Приклепал ГРЗ к машине. Фотоотчёт.

Заметил, что под рамкой заднего номера
за зиму появились следы коррозии :-(

Снял ГРЗ, а рамка оказалась тупо привинчена к дверке на саморезы.
При продаже машины ОД ничего не предпринял, чтобы защитить место повреждения саморезами от ржавчины. 8(

Посему решил переделать данный крепёж.
Вот фотоотчёт - зацените :-)

1. Отверстия расчищены, рассверлены, на них наклены кусочки 2-стороннего скотча с пробитыми отверстиями под заклёпки:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2. На рамку ГРЗ приклеены 2 полоски скотча возле мест будущего крепления,
в отверстия вклеены шайбы для фиксации заклёпок:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

3. Со скотча снята защитная плёнка, рамка аккуратно приклеена к дверке машины:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

4. Установлена первая заклёпка:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

(продолжение следует) :-)

5. За ней - вторая, третья.
И вот - все четыре заклёпки на местах:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

6. Несколько минут с бокорезами - откушены тяги заклёпок.
Рамка готова принять номер:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

7. ГРЗ аккуратно вставлен в рамку, первая заклёпка установлена на место:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

8. Готово! Номер закреплён намертво.
Теперь при необходимости его замены, надо будет просто высверлить 2 заклёпки. С одной стороны, дело несложное, при наличии инструмента.
С другой, просто так ради забавы - номер снять намного сложнее. ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ручную дрель с собой возишь? :-D

Гаишники посмеются на трассе :-D

У меня товарища остановили гаишники с просроченным ТО, а он в свое время проделал процедуру указанную выше. Посмеялись и отпустили :-p

хороший номер! ради такого проще машину выбросить... а номер оставить :-)
а по теме.... доооо..... супер тюнинх.... :lol: :lol: :lol:

а если в процессе снятия рамочка вдруг треснет.... то уже не две клепки высверливать... ;-)

Ой да..... простым шуриком высверлить можно, аллюминий же. Да и машину не каждый же месяц продаешь ведь....
А вобще автору "+" аккуратно и прочно получилось и красиво!

Ну да, остаётся только пожелать вовремя проходить техосмотр и растонироваться (при наличии) с середины следующего года.

Тяги должны вытягиваться скрепляя детали.
У Вас они получается просто вставлены?

чё то мне подсказывает.....что кроме скотча рамка ни на чем не держится...

Почему просто вставлены?

Там же головка внутри.

Заклёпки стандартные, как на рисунке:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

;-) ;-) ;-)

вот-вот.
Причем новая справа. Чтобы она преобразилась в ту, что слева - надо стержень тянуть с нехилым усилием, а не просто откусывать.
Нигде в отчете про вытягивание и про заклепочник - ни слова...

А куда подевались штатные дырки для крепления рамки?

:mad: :mad: :mad:
Для тех, кто в танке (с) :-)
поясняю:
Словосочетание

логично предполагает, что она установлена с помощью заклёпочника, а не просто воткнута в дырку..... :lol:

тока в этом году заклепок штук 200 поставил
ни разу бокорезами не пользовался, заклепочник обрывает тягу


поэтому то люди и удивляются

Спасибо за пояснение, 2 последние заклёпки я действительно оборвал. :write:
Но вот 4 первые ставились через скотч, и нельзя было их перетягивать до срыва.
Они просто затянуты до крепкой фиксации.
Иначе бы скотч сплющился и потерял всякую мягкость. :confused:

а номерок то липовый!!! :-D

зато оками нормальный :-D

я на тазе после 6ти лет экспуатации снял номер, стандартные дырки со следами коррозии немножко так, пофиг вообще, не удивился, не запарился, не понимаю чо паниковать

Высверлить? Удачи вам!
В центре - стальной стрежень, по краям - аллюминий.
Сверлить? Ну ну...

Мне кажеться клёпки не очень работают у автора, если он их не клёпочником зажимал.
К тому же, корозия та, что появилась, видимо никак не обрабатывалась...
У меня ешо на шохе номер на клёпках был несколько лет назад - так что боян :-p

Вы пробовали?
А я высверливал. Даже без дрели.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

При правильно подобранной длине заклепки "сверло" до стального сердечника и не достанет.
Срежется шляпка и номер на свободе.