Приклепал ГРЗ к машине. Фотоотчёт.
С
Старый Б.З.Дун
12:49, 16.05.2011
Заметил, что под рамкой заднего номера
за зиму появились следы коррозии
Снял ГРЗ, а рамка оказалась тупо привинчена к дверке на саморезы.
При продаже машины ОД ничего не предпринял, чтобы защитить место повреждения саморезами от ржавчины.
Посему решил переделать данный крепёж.
Вот фотоотчёт - зацените
1. Отверстия расчищены, рассверлены, на них наклены кусочки 2-стороннего скотча с пробитыми отверстиями под заклёпки:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
2. На рамку ГРЗ приклеены 2 полоски скотча возле мест будущего крепления,
в отверстия вклеены шайбы для фиксации заклёпок:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
3. Со скотча снята защитная плёнка, рамка аккуратно приклеена к дверке машины:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
4. Установлена первая заклёпка:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
(продолжение следует)
за зиму появились следы коррозии
Снял ГРЗ, а рамка оказалась тупо привинчена к дверке на саморезы.
При продаже машины ОД ничего не предпринял, чтобы защитить место повреждения саморезами от ржавчины.
Посему решил переделать данный крепёж.
Вот фотоотчёт - зацените
1. Отверстия расчищены, рассверлены, на них наклены кусочки 2-стороннего скотча с пробитыми отверстиями под заклёпки:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
2. На рамку ГРЗ приклеены 2 полоски скотча возле мест будущего крепления,
в отверстия вклеены шайбы для фиксации заклёпок:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
3. Со скотча снята защитная плёнка, рамка аккуратно приклеена к дверке машины:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
4. Установлена первая заклёпка:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
(продолжение следует)
С
Старый Б.З.Дун
12:49, 16.05.2011
5. За ней - вторая, третья.
И вот - все четыре заклёпки на местах:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
6. Несколько минут с бокорезами - откушены тяги заклёпок.
Рамка готова принять номер:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
7. ГРЗ аккуратно вставлен в рамку, первая заклёпка установлена на место:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
8. Готово! Номер закреплён намертво.
Теперь при необходимости его замены, надо будет просто высверлить 2 заклёпки. С одной стороны, дело несложное, при наличии инструмента.
С другой, просто так ради забавы - номер снять намного сложнее.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И вот - все четыре заклёпки на местах:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
6. Несколько минут с бокорезами - откушены тяги заклёпок.
Рамка готова принять номер:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
7. ГРЗ аккуратно вставлен в рамку, первая заклёпка установлена на место:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
8. Готово! Номер закреплён намертво.
Теперь при необходимости его замены, надо будет просто высверлить 2 заклёпки. С одной стороны, дело несложное, при наличии инструмента.
С другой, просто так ради забавы - номер снять намного сложнее.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
N
Nokia:
13:02, 16.05.2011
при необходимости его замены, надо будет просто высверлить 2 заклёпки. С одной стороны, дело несложное, при наличии инструмент
ручную дрель с собой возишь?
просто так ради
забавы - номер снять намного сложнее
Гаишники посмеются на трассе
А
Алексей Новацкий
13:13, 16.05.2011
У меня товарища остановили гаишники с просроченным ТО, а он в свое время проделал процедуру указанную выше. Посмеялись и отпустили
Т
Тавровод
13:36, 16.05.2011
хороший номер! ради такого проще машину выбросить... а номер оставить :-)
а по теме.... доооо..... супер тюнинх....
а по теме.... доооо..... супер тюнинх....
сейчас читают
Т
Тавровод
13:37, 16.05.2011
а если в процессе снятия рамочка вдруг треснет.... то уже не две клепки высверливать...
Б
Болотник
13:53, 16.05.2011
Ой да..... простым шуриком высверлить можно, аллюминий же. Да и машину не каждый же месяц продаешь ведь....
А вобще автору "+" аккуратно и прочно получилось и красиво!
А вобще автору "+" аккуратно и прочно получилось и красиво!
А
АВ: [А][Вэ]
14:47, 16.05.2011
Ну да, остаётся только пожелать вовремя проходить техосмотр и растонироваться (при наличии) с середины следующего года.
S
Sonc
16:20, 16.05.2011
Несколько минут с бокорезами - откушены тяги заклёпок.
Тяги должны вытягиваться скрепляя детали.
У Вас они получается просто вставлены?
G
Gоgolin
16:39, 16.05.2011
чё то мне подсказывает.....что кроме скотча рамка ни на чем не держится...
С
Старый Б.З.Дун
16:53, 16.05.2011
Тяги должны вытягиваться скрепляя детали.
У Вас они получается просто вставлены?
У Вас они получается просто вставлены?
Почему просто вставлены?
Там же головка внутри.
Заклёпки стандартные, как на рисунке:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
S
Sonc
17:04, 16.05.2011
Там же головка внутри.
вот-вот.
Причем новая справа. Чтобы она преобразилась в ту, что слева - надо стержень тянуть с нехилым усилием, а не просто откусывать.
Нигде в отчете про вытягивание и про заклепочник - ни слова...
С
Старый Б.З.Дун
17:56, 16.05.2011
Для тех, кто в танке (с)
поясняю:
Словосочетание
4. Установлена первая заклёпка:
логично предполагает, что она установлена с помощью заклёпочника, а не просто воткнута в дырку.....
G
Gоgolin
18:01, 16.05.2011
Для тех, кто в танке (с)
тока в этом году заклепок штук 200 поставил
ни разу бокорезами не пользовался, заклепочник обрывает тягу
поэтому то люди и удивляются
С
Старый Б.З.Дун
18:20, 16.05.2011
заклепочник обрывает тягу
поэтому то люди и удивляются
поэтому то люди и удивляются
Спасибо за пояснение, 2 последние заклёпки я действительно оборвал.
Но вот 4 первые ставились через скотч, и нельзя было их перетягивать до срыва.
Они просто затянуты до крепкой фиксации.
Иначе бы скотч сплющился и потерял всякую мягкость.
P
Petrov_kamensk
21:31, 16.05.2011
а номерок то липовый!!!
зато оками нормальный
Э
Этот аккаунт удален
08:55, 17.05.2011
я на тазе после 6ти лет экспуатации снял номер, стандартные дырки со следами коррозии немножко так, пофиг вообще, не удивился, не запарился, не понимаю чо паниковать
D
Diеsеl
00:06, 22.05.2011
Высверлить? Удачи вам!
В центре - стальной стрежень, по краям - аллюминий.
Сверлить? Ну ну...
В центре - стальной стрежень, по краям - аллюминий.
Сверлить? Ну ну...
12:44, 23.05.2011
Мне кажеться клёпки не очень работают у автора, если он их не клёпочником зажимал.
К тому же, корозия та, что появилась, видимо никак не обрабатывалась...
У меня ешо на шохе номер на клёпках был несколько лет назад - так что боян
К тому же, корозия та, что появилась, видимо никак не обрабатывалась...
У меня ешо на шохе номер на клёпках был несколько лет назад - так что боян
S
Sonc
14:13, 23.05.2011
Высверлить? Удачи вам!
Вы пробовали?
А я высверливал. Даже без дрели.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
При правильно подобранной длине заклепки "сверло" до стального сердечника и не достанет.
Срежется шляпка и номер на свободе.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.