Один брызговик отвалился, второй держиться наполовину.

Машина Форд Фокус 2. Собственно, по машинам не силен, с начала зимы езжу без одного брызговика, а второй держится наполовину. Сильно занят на работе, по этому всё как-то откладывал, но сейчас больно много грязи и пора что-то делать. Собственно вопросы:
На сколько страшно то, что я без брызговика ездил столько времени?
Надо ли мыть мотор? Туда же всё летит без брызговика по сути?
Где купить брызговик (и сколько примерно стоит)?
Устанавливать в сервисе (сколько стоит) или можно за пол часа вечером сделать самому (руки прилагаются)?
Заранее спасибо.

Непонятно какой именно брызговик, тот который внутри арки (как можно умудриться оборвать оба) или пластиковая фигня внизу.?

Видимо речь о подкрылках.................
1. Если бабок не жалко покупаем фирменный подкрылок и ставим у оф. дилера. :-D
2. Покупаем в магазине "сделай сам" кусок пластика, вырезам как надо и прикручиваем саморезиками.

стока букав, а ничё не понятно :confused:

речь о кусочках пластика между колесом и двигателем.

Почему я об этом подумал, когда прочитал название темы?

Задние брызговики держатся хорошо, если его не сдернет колесом (например паркуешься задним ходом). Если задний брызговик сорвало,-то обламывает кусок арматуры бампера. Для полноценного ремонта надо снимать бампер, высверливать заклепки, крепящие арматурку к самой накладке бампера, припаивать оторванный кусок обратно и собирать все обратно.
Передние брызговики крепятся одним саморезом и двумя защелками. Оригинальные лучше не ставить, а вырезать из пластика (как советовали выше)

Если речь о подкрылках (они не пластиковые, а из прессованного с клеем войлока... шумоизолируют,кстати, хорошо), то они крепятся к кузову с помощью лепестковых шайб. Когда на своем фф2 прошлой зимой сорвал брызговик вместе с подкрылком - пришлось этот "валенок" штопать и прошитое место проливать дополнительно клеем для пущей прочности.
Совет - снимайте на зиму брызговики.