Плохо сделали жестянку, всё криво, заставляют платить.

Был небольшой, в общем-то удар, чуть ткнулся, но в очень "удачном" месте, в угол, где сходятся крыло, фара, бампер и капот.
Замял, но не смертельно. Поехал в сервис, где раньше делал жестянку. Сервис большой, известный.
Дороже, чем в полуподвальных, но чуть дешевле, чем у официального дилера. Раньше там делали вполне нормально, и по КАСКО, и за нал, претензий у меня не было.

В автосервисе насчитали 30 тыр. Согласился, отдал в ремонт. Делали 10 дней.
Вчера приехал посмотреть - машина выглядит как битая после аварии. Морда кривая, зазоры неравномерные, уровень капота с одной стороны ниже крыла на 5 мм, с другой выше, крыло торчит впереди бампера на 4-5 мм.. Это на взгляд непрофессионала. Профи увидел бы еще кучу недоделок.

Деньги пока не отдал, но и машину мне не отдают, говорят, что за 2-3 дня подправят все регулировками. На мой взгляд, надо заново все выправлять, сдирать краску, шлифовать и снова красить.

Вопрос к форумянам: как рулиться дальше?
Может, вызвать независимого автоэксперта?
В ментовку заявление?
В суд?
Так-то забрать бы машину и сдаться в другой сервис, иначе, боюсь, будут "брать измором", типа, держать машину у себя, пока не соглашусь заплатить.

Название сервиса пока не пишу, пока надеюсь что все закончится миром.

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2011 17:15]

для начала дождитесь

а там уже видно будет...., а вообще если картина не измениться, то мне кажеться вы правильно расуждаите

Позвонил в несколько автоэкспертиз, все говорят, что занимаются только оценкой после ДТП, а на оценку последствий и качества ремонта у них нет лицензии.

Странно, я со своим экспертом приезжал, он составлял список недочотов ремонта, но в суд я так и не подал - лень было. :-D

На сколько я понимаю, приезжать с экспертом стоит прямо в сервис, до того, как заберешь машину, иначе смысла нет: скажут сам помял.

Стоит эта экспертиза тысяч 5.
Некуда было деньги девать?

фото то для форума почему не сделали? до и после

Заказ наряд с перечнем работ составлял?акт приема-передачи?
если да то сложностей не будет.
да и не думаю,что сервис встанет в позу и не переделает ;-)

Да подождите волну гнать. Выведут зазоры. Не надо ничего там шлифовать и заново красить

Зазоры выводятся до малярки. А так получилось, что яйца не разбили, а яичницу сварганили.
По-любому переделают. Если именем дорожат, конечно.



[Сообщение изменено пользователем 01.04.2011 13:59]

У меня только акт приема-передачи.

Я не жестяньщик, но IMHO геометрию без покраски вывести сложно.

ну вы его хоть не подписывали?!


смотря как выводить, если снова рихтовать и шпатлевать то без покраски никак

Акт о том, что я сдал автомобиль в ремонт.

а в нем указан перечень работ?
если нет то как то странно вы отдаете свой авто

я всегда говорил что лучше дяди Васи в гаражах никто ничего не сделает... потому что у него лицо одно- причем свое... :-D

А что менялось ? Какая машина,

Чепуха это все. Полчаса работы нормальному арматурщику. Не парьтесь. Лучше на качество окраски внимание обратите - пыль, кратера и тд.

платите по факту - что сделано хреново, то и не оплачиваете. Либо же пусть переделывают.

новый способ оплаты за половину работы))))))))
пусть лучше до ума доведут.а затем и полный расчет

Это в первый раз, когда мне весь мозг вые...ли.... говорят приезжай забирай - приезжаю, а ешо не готово и т.д. Я сам помял заднюю дверь, но в заказ-наряде этого не было - сказал ремонтируйте... иначе не подпишу... сделали :-)

Мне она стоила бутылку коньяка :-D Приехали, эксперт нарисовал всё в схеме и указал все косяки... копию тут же вручили под роспись, в заказ-наряде указали недостатки и т.п. НО мне в суд лень было подавать :-D

Форд Фокус.
Выправить капот и крыло, заменить переднюю панель, фару и бампер.
Детали привез свои.
Итого, 2 элемента править, 3 красить.

Покрашено, кстати, вполне прилично. На полуденном солнце, к сожалению, не успел посмотреть, но на вечернем, и в цехе краска выглядит вполне гуд.
Только вот внутри, под капотом, все резинки в какой-то пасте... протереть, чтоли, не могли...

Еще не платил. Обговорили сумму (30 тыр) - и все.

Опять же, вопрос к форумянам: как подручными средствами проверить геометрию?

это полировальная паста


на глаз сравнить битую часть с небитой. Взять линейку или щуп какой нибудь и промерить чтоб все зазоры были более менее равномерные

Геометрию чего? Судя по описанию, силовые элементы кузова на месте. Зазоры по сопрягаемым деталям(крыло -капот, крыло-фара) - визуально, можно взять линейку. Только если дойдет до суда, то хрен докажете, какие зазоры должны быть, ибо найти эти величины в документации - очень проблематично. Единственное, что можно будет предъявить - равномерность зазора.

Тут проблема, если крылья, на пример, установят на разной высоте, а капот подгонят под них, и зазоры выведут, то все равно визуально будет криво.

Чудес не бывает. Если крылья на разной высоте и капот под них, то зазоры капот-фара будут разные. Поднимут фару - зазор фара- бампер будет разный и т.д.

судя по репликам, автор о кузовных работах представление имеет весьма отдаленное...

но делает вид, что это не так.
нормально вам все сделают, успокойтесь. зазоры визуально проверите, шагрень и пыль на краске, и все.