Где и как протестировать новые стойки?

Можно ли протестировать новые стойки без установки на авто?

Имеются 2 комплекта новых стоек, предназначенных для практически идентичных задних подвесок разных авто.
Есть ли аппараты, позволяющие протестировать стойки? Интересует именно объективное сравнение - жесткость на сжатие и отбой.

Причина - родные стойки не совсем устраивают (мягкие). Неродные - дешевле на треть, и, возможно, с прокачкой для грузового варианта, т.е . могут быть более жесткие.

поставь кони спорт и непарься!!! там есть регулировка жесткости.

Еще бы они были для моей машинки.
Стойка идет внутри пружины, короткоходная - поэтому подобрать что-либо другое не получается. Один чел в Красноярске пытается переделать родную стойку (неразборную) в разборную с картриджем от нивы (как раз регулируемый кони спорт). Но там глобальная переделка - от родной стойки только сайлент останется и чашка под пружину.
Так что интересует именно вопрос, заданный в первом сообщении.

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2011 14:49]

чо з машина то?

Ниссан Либерти
Аналогиные задние подвески есть у части Авениров, Вингроадов, Эдов, Экспертов.

На них существует тюн подвеска ;-)

На Винограды обычно ВАЗовские ставят вместо родных от Нивы ;-)

никаких специальных приборов ненужно чтоб проверить жесткость стойки,всё проверяется ручками!
идельный вариант зажать вертикально стойку в тисы,прикрутить к штоку вороток или опору,а там дело техники :-)

На те где задняя балка - можно многое поставить. А вот с независимой двухрычажной (как у меня) - нужна большая переделка стоек от ВАЗа/Нивы.

Ага - Rider которая. Но она еще и занижает машинку, а этого не хочется.


Это да, но хочется объективных результатов в цифрах.
Тем более мучает меня подозрение, то при рабочих нагрузках, порядка тонны, и "ручном" тестировании, с нагрузками в десятки раз меньше, результаты могут быть разными.

табуретку значит купите раз надо жесткую , в чем проблема то ...

А по существу то не ответили :-D
Проблема в том то машинка устраивает, и даже очень, но хочется идеала.
Ну и менять стойки каждый год неохота - передних, например, хватает намного дольше.
А так минивэн 7 человек - заднюю короткоходную подвеску пробивает на наших дорогах. Если поставить жесткие пружины - то без полной загрузки жестко получится. А вот обычные пружины + жесткие стойки - может получится оень даже приятно.

Получил стойки - кроме надписей на них различие только одно - на родных маркировка пятном желтой краски, на неродных - синей.
Единственно, что я смог объективно протестировать и сравнить пока - при вдавливании штока до упора, на родных стойках он возвращается в исходное положение за 30 секунд, а на неродных - за 40.
Значит на отбой они жеще, или как?