Угнали машину Мазда 3 М523КН

самое простое штатный иммо, гораздо безопаснее автозапуска и страховка еще

Это отдельная тема и довольно долгий разговор. Если кратко, то комплекс состоит из:

1. Сиганлизация, желательно не очень рапространенная, т.к все популярные сканируются. Еще лучше диалоговую, их не сканируют ...пока.
2. Дополнительный иммобилайзер с беспроводной меткой. Можно и без метки, вариантов много. Метку носить отдельно от ключей.
3. Замок капота, блокирующий доступ к мозгам и аккумулятору.
4. Защита на "мозги", перенос, защита диагностического разъема.
5. Секретка, нестандарные решения, все что угодно, также масса вариантов.
6. Механические блокираторы. Лучше ИМХО Гарант на рулевой вал (не путать с "кочергой").

Если все это установить грамотно, а не тяп-ляп как делается у дилеров, это уже неплохая защита. Еестественно ставить это нужно если ваша машина в группе риска.

Таже есть конторы которые полностью перебирают штатную электрику машины, переносят блоки и разъемы, т.к. угоньщик просто не понимает куда лезть и что делать. Слышал про такие конторы в Мск и Питере, у нас -незнаю.

Теоретически обезвредить все это можно, но на это нужно время, а время для угоньщика -это риск. Посреди бела дня на парковке машину по частям не разберешь. Есть вариант что вашу машину могут заказать - но тогда ее скорее всего просто "отберут".

Все ИМХО. Пусть спецы поправят, если что.



[Сообщение изменено пользователем 09.03.2011 00:29]

Штатный ни на что не годится. Они досконально изучены угоньщиками. Как правило меняют мозги машина на свои, или прописывают ключ программатором через диагностику.

так все достаточно просто, садитесь в машину приезжаете в установочный центр и общаетесь на тему , как сделать машину не угоняемой или точнее как сделать не привлекательной для угонщиков, вам предлагают комплекс, вы оговариваете сумму и остальное дело уже сервиса. или страхуете на всю сумму авто каждый год предварительно ознакомившись с условиями договора с юристами, а то страховки можно и не получить.да и чем меньше людей знает что вы поставили тем лучше, все что предлагают по интернету, угонщики тоже читают, я думаю они в этом деле тоже грамотные .у каждого сервиса есть какая нибудь хитрая противоугонка , которая спасет вашу машину!!!!!

Хмм... Забавно. До сих пор многие сами себя лечат и греют мозг полисом КАСКО в кармане. КАСКО по случаю "угон". Потери при угоне огромны!!! Например, машина стоит 700. Моломальские допы 30 (колеса и т.д.). Осаго, постановка, ТО еще допустим 5. КАСКО 40. Итого 775. После угона и месяца двух ожидания получаем окло 630 (новая минус 10%). Ущерб 145. Их никто не вернет. После такой арифметики любой здравый чел задумается о трате например 30 на противоугонный комплекс и поиски установщиков с фантазией.
Сугубо ИМХО. Ведь пока беспечных много, машины более прозорливых в относительной безопасности. ;-)

покупаем пару Спрутов.
кто не занет это пломбы для пломбирования вагонов, контейнеров. снять не возможно, только резать. простыми кусачками тоже бесполезно.
запираем спрутом разьем к блоку управления ECU, PCM.
разьем диагностики отрезаем, и припаеваем туда разьем типа ШР

еще бы провода отрезать и просить все от мозга одноцветные.
врядли схема или в памяти есть, на каких контантах кан.

Такая же история была у деда моего друга, тока там угонщики пытались угнать "шестёрку". Дед утром вышел, стоит шоха открытая, а в машине ешо и новенький аккум стоит чей-то :-D Видимо, кто-то спугнул... замок зажигания был разковырен...

Ага, а потом приезжает эвакуатор и тупо увозит машину вместе с противоугонным комплексом и фантазиями установщиков.
ЗЫ. Я не против противоугонок, я за оценку рисков и комплексную защиту машины :-)

Полностью согласен! Я вот сейчас тоже заморачиваюсь по поводу защиты на свою тачку и не понимаю, как можно рассматривать только одну сигналку как полноценное средство защиты?




Совсем и не так. Мне в салоне говорили, что у Старлайнов сейчас диалоговый код, который ничем не взломать, а у Шерханов тоже какой-то свой код, супер-лок, кажется.

ага - совсем недавно так мерс помойму укатывали так, на эвакуатор и на расборку (попались на раз), - видеокамер по городу - вал и будет еще больше, - кто рискнет эвакуатором, посадкой, - ради машины????

5 копеек моих в защиту защиты авто, а не так: кто захочет, тот угонит и так небрежно махнуть рукой и нефига не делать ... :-D

нуу неужели, если я буду думать, скажем недельку, - как бы мне защитить от угона свое авто. - придет такой умный угоньщик и разгадает мою задумку за пару часов и сможет всё исправить, поменять, и запустить движку )))) а это тока движка ... посмотрите на диагностов, бывают такие заморочки с движкой - ищут проблему часами - неделями ))) ...

нуу если бы был такой умный угоньщик ))) - я думаю за ним бы ходили толпы паклонников и обращались к нему, нуу не иначе как: о великий!!! и кланятся ... кланятся ... кланятся ))) вгляните пож. почему моя машинка незаводится ...

Ну так это уже защита :-) Как вариант.



Эвакуатор? Ну незнаю. Трудно представить себе эвакуатор на парковке скажем МЕГИ.... Мне кажется количество машин угнанных таким способом очень мало. Да и стоят они наверно не меньше 3 миллионов.



Да, сейчас есть серия Старлайн-диалог. Есть еще, Сталкер и Пандора.



Кроме финансовых потерь по КАСКО посчитайте ще временные потери, а это 3 мес. пешком, пока идет "следствие". Кстати страховая может вообще отказать в выплате, если "нарушены условия" страхования.



Да большинсвто угонов - это т.н. "легкие" угоны. Открыли грабом, завели - уехали, это как раз вариант торговых центров. Есть угоны на заказ, тут уже профи работают, но и это не значит, что машину нельзя спасти. В любом случае злодеи взешивают риск и выгоду. если они не сопоставимы, к машине не полезут.

Кстати я ничего не продаю и не рекламирую. Просто езжу на машинах, которые обычно в верхих строчках популярности у злодеев, вот и приходится "быть в теме".

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2011 17:06]

очень даже может быть.
но имеют ли его всякие А8- В9 ?

у сигналок старлайн с диалоговым кодом присутствует слово dialog в названии
есть просто B9 есть B9 dialog