Выбор первого авто

Можно. Но еще нужно понимать, что 10 летняя машина - это 99%, что вкладывать деньги в нее придется. Рано или поздно. Стоимость этого ремонта будет значительно выше, чем стоимость ремонта авто бюджетного класса.

Ога 10 часов на косоручке под 160 по трассе это надо повязку самурая на себя еще одевать. О каком вообще комфорте можно говорить управлять машиной с места пассажира с хилым полуубитым двигателем и пристарелым ватоматом?

Никогда не пробовали на тазу ездить аккуратно, как на иномарке?))))))
А вот я попробовал наоборот, теперь на тойоте нужно малость по подвеске запилить))))))))

Пробовали, все равно ломаецца))))

Я вот тоже пробовал, вернее, езжу спокойно, но за ямки не заморачиваюсь и ничего как-то не ломалось до сих пор.

У меня новая четырка через пол года начала поглощать финансы, в больших размерах чем S80...
Там хоть всё и дёшего стоит, но раз в 2 неделе стабильно болтаешься на подъёмнике...

Для первого авто - переднеприводный ваз , лучшее решение !!! - здесь и ездить научишься, и немного в устройстве машины разберёшься!!!
А как надоест - всегда можно продать ( благо спрос на эту продукцию - нормальный)

по хорошей дороге - согласен --- но не на столько комфортнее чтоб востаргаться ...
да ездил с ним несколько раз - ладно где идти приходится немного-а один раз за хариусом поехали - устали перется пешкодрапом - в троем сели - всё на пузе ... он не хает свое авто - сам вижу ... хотяяяя я вот о попроходимее чем нить думаю ))) ...

да фиг знает --- не ломается чото у меня ))) видать в японии делали ...

и стойки у меня с подвеской - видать делали, как для космоса ))) ...

потому у меня есть знакомый - если чо поломается - привезет адидасовские )) ... Знакомый халтурит в салоне автомобильном - рассказывает про надежность иномарок - и стоимость ремонта - где капиталка - в стоимость тазика вылазит )) ...
Случай из жизни. есть знакомый олегарх ))) купил он ягуара - мегабабки отдал - через полгода слил --- а чо так??? - да задрала эта чухлайка - 2 раза в месяц по крупному всервис - ну нах ))) ... так што - акцент для меня не машина, как и ягуар ))) ...

про ягуры и так все по моему знают, что сыпятся они не хило и финансы из кармана на них улетают...
а по поводу нашего автоТАЗА, можете мне не доказывать, что это норм машина, это жуткое борохло!!! В наших машинах не предусмотрен комфорт вообще... На мой взгляд, либо япы, либо немцы, либо шведы ИМХО... корейцев и китайцев вообще в расчёт не беру!!!

14 ка

Возьми какую-нить ОДУ за 30 на весну-лето, потом выбросишь. А к осени и с машинкой определишься, и навык получишь, и предложение на вторичном рынке будет самое широкое.

только иномарка до капиталки проедет раза в три больше чем ВАЗ, и комфортнее и менее затратно....

А впринципе сейчас и иномарки бюджетные собирают не лучше ВАЗа - экономят....

Очень сильно зависит от конкретной модели. И еще больше от конкретной машины.

почти все вазы к 200 тыс или уже капиталились или "сильно просили" капиталку. Иномарки же к 200-м тыс. только при очень небрежной эксплуатации "просят капиталку"....


с этим трудно не согласиться. бывает....

Бывает конструктивная убогость
Паджеровский 4д56, например. Наелась пробочка радиатора (которую хрен проверишь) и привет. Перегрев и неминуемая капиталка. Как минимум головы.

С другой стороны, есть пример "десятки". 300 тыс, показания на стенде - состояние нового двигателя.

Предпочитаю иномарки, но не готов свалить их все в кучу и признать априори лучше ВАЗов.

еще одно балаболко видело новый ВАЗ только издалека :-)

есть экземпляры....


+1

К вопросу о вечном споре.

Как в среднем владельцы относятся к своим автомобилям?

Праворукий ветеран:
Человек покупает авто. Сразу меняет все жидкости и все, что требует немедленной замены. Еще бы! Иномарка. Чуть затянешь и случится "конкретный попадос на мегалавандос". После чего еще год перманентное исправление мелочей. Затем 2-3 года беспроблемной езды и продажа машины. Далее цикл повторяется новым владельцем.
В итоге вывод: даже столетний рыдван японского производства ездит лучше ВАЗа.

ВАЗ и прочий нашепром.

Масло:
заливаем в зависимости от денег в кармане. От тракторной минералки до суперпремиум, которое сочится через все сальники, совершенно не рассчитанные на это масло. Нафиг соблюдать рекомендации? Русские люди инструкцию читают только после отказа "метода тыка". Разумеется, надо залить "пятиминутку" за два дня до замены масла. "Двигатель должен быть чистым!"
В коробке масло меняется только когда кончилось. Если это удалось заметить.

Подвеска:
Заменяется оптом, когда выше 60 ездить становится реально страшно. А чего лишний раз копаться? Все равно копейки стоит. "Стаканы" лопнут? Кузов ведет? Да ну и хрен с ними, проблемы следующего хозяина.

Воздушный фильтр похлопаем об коленку. Еще послужит.
Топливный фильтр выкинем нафиг, задолбало менять. Без него машина лучше ездит.

Экономия! Первые пять лет расходы только на канистру дешевого масла и копеечный фильтр. А что купить на сэкономленные деньги?

Правильно! Брызговики "спарко", китайский ксенон, "банку" и бумажный саб!

В итоге вывод: "ВАЗ - 2овно, хочу ино!"

ВСЕ ИМХО, минусы приветствуются. С удовольствием продолжу дискуссию.

Англия и Анталия тоже в одну кучу?

Бред.

Ну ну, а еще и просят за это нериальные деньги, например как можно простить за такое убожество, как акцент мт0 такие деньги?

Возьми авенсис 1998-2000. Комфортабельно, надежно, недорого в ремонте и эксплуатации. Вполне ликвидно даже с учетом последующей продажи. ;-)

Я бы акцента или логана взял за эти деньги, годика так 2006-2007.............

Именно так!

Ваше право :-)

Тоже так думаю ;-)

Подержанная иномарка - купить, сделать, ездить несколько лет, продать.
Подержанный ВАЗ - купить, чинить, научиться ездить, продать.