Аккумулятор вроде заряжен, но не крутит
F
Fatherrr
19:32, 02.03.2011
Зарядил аккум (до этого он стоял снятый несколько месяцев), уровень в норме, плотность 1,28, напряжение 12,8. Поставил на машину - стартер не крутит, совсем (машина в порядке 100%).
Умер или еще можно помучить?
Умер или еще можно помучить?
А
Антирейсер™
20:13, 02.03.2011
Так может стартер у вас умер или реле какое сломалось?
F
Fatherrr
20:49, 02.03.2011
Нет, с машиной всё в порядке, с другого аккумулятора заводится отлично.
S
Sonc 
21:14, 02.03.2011
с другого аккумулятора заводится отлично.
напряжение 12,8
Сразу после зарядки или на отдохнувшем?
e
evgen242
22:02, 02.03.2011
Замеряли напряжение на АКБ под нагрузкой или без? Может напруга под нагрузкй сразу падает?
Скорей всего пластины АКБ осыпались после длительного бездействия (для нормальной и продолжительной работы необходимы постоянные циклы заряд-разряд АКБ).
Не случайно у тех кто ездит на авто постоянно АКБ служит до 5-6 лет, а у "подснежников" может сдохнуть и за год! В Вашем случае наверное лучше купить новую АКБ (но лучше показать её грамотному акумуляторщику в крупном автохозяйстве или хорошем сервисе)
Скорей всего пластины АКБ осыпались после длительного бездействия (для нормальной и продолжительной работы необходимы постоянные циклы заряд-разряд АКБ).
Не случайно у тех кто ездит на авто постоянно АКБ служит до 5-6 лет, а у "подснежников" может сдохнуть и за год! В Вашем случае наверное лучше купить новую АКБ (но лучше показать её грамотному акумуляторщику в крупном автохозяйстве или хорошем сервисе)
сейчас читают
F
Fatherrr
22:50, 02.03.2011
Сразу после зарядки или на отдохнувшем?
На отдохнувшем
F
Fatherrr
22:59, 02.03.2011
Замеряли напряжение на АКБ под нагрузкой или без? Может напруга под нагрузкй сразу падает?
Замерял без нагрузки.
А под нагрузкой напруга сразу падает, ясное дело - когда пытаюсь стартер включить. У меня с зажиганием одновременно включается ближний свет. И когда стартер включаю - идет большая просадка по напряжению, фары притухают, стартер не крутит совсем. Аккуму года 4..
V
ViKiNg™ 
23:04, 02.03.2011
"Бобик сдох"
V
VictorNT
23:18, 02.03.2011
"Бобик сдох"
причем достаточно сдохнуть одной банке из шести и будет такая хрень, как у автора.
А
Антирейсер™
07:03, 03.03.2011
Нет, с машиной всё в порядке, с другого аккумулятора заводится отлично.
Что же вы сразу это не написали?
Купите новую батарейку.
F
Fatherrr
13:29, 03.03.2011
Да я аккум поменял давно, надеялся восстановить про запас этот)))
V
VictorNT
14:55, 03.03.2011
Да я аккум поменял давно, надеялся восстановить про запас этот)))
не взлетит. Либо для резервного питания его использовать в "осветительном режиме" без больших токов, либо сдать в приемку. Оставлять без присмотра его чревато, тк из-за саморазряда и последующей сульфатации объем пластин увеличивается, аккум может дать трещину и побежать.
F
Fatherrr
16:45, 05.03.2011
С этим аккумом всё ясно
Решил попробовать зарядить еще один, Бош Азия Сильвер, 60Ач. Пробок или крышки у него нет - плотность не измерить. До зарядки показывал 12,5 вольт. Оставил заряжаться на ночь, утром проверить забыл
Сейчас гляжу - раздуло его маленько по бокам, аккум ощутимо теплый. Вольтметр показывает 14,5 вольт. Заряжал 2 амперами, 14,5 вольтами.
Что с ним? Аккуму года 4.
Решил попробовать зарядить еще один, Бош Азия Сильвер, 60Ач. Пробок или крышки у него нет - плотность не измерить. До зарядки показывал 12,5 вольт. Оставил заряжаться на ночь, утром проверить забыл
Сейчас гляжу - раздуло его маленько по бокам, аккум ощутимо теплый. Вольтметр показывает 14,5 вольт. Заряжал 2 амперами, 14,5 вольтами.
Что с ним? Аккуму года 4.
S
~ ShUragan ~
18:23, 06.03.2011
Поддохший акб 2 амперами не зарядить.
Минимум 6 ампер на 10 часов.
Минимум 6 ампер на 10 часов.
F
Fatherrr
00:42, 07.03.2011
Сделать это не трудно, когда есть перспектива, что аккум оживёт.
Прочти мои посты выше - я пару дней назад заряжал аккумулятор (другой), плотность и напряжение у него в итоге получились в норме, а вот емкость (или пусковой ток, я не очень разбираюсь) - никакая, даже провернуть разок стартер он не захотел.
Как еще можно проверить этот аккум?
Прочти мои посты выше - я пару дней назад заряжал аккумулятор (другой), плотность и напряжение у него в итоге получились в норме, а вот емкость (или пусковой ток, я не очень разбираюсь) - никакая, даже провернуть разок стартер он не захотел.
Как еще можно проверить этот аккум?
V
VictorNT
01:35, 07.03.2011
просверли отверстия над банками и проверь плотность,заряди ,проверь в деле если всё устраивает покупаешь
6 черных резиновых колпачков от штуцеров прокачки тормозов по 1 руб за шт, затыкаешь
отверстия и катаешься.
F
Fatherrr
12:43, 07.03.2011
Дык а есть смысл с ним возиться то? Как понять, даст это всё результат или нет?
[Сообщение изменено пользователем 07.03.2011 12:46]
я пару дней назад заряжал аккумулятор (другой), плотность и напряжение у него в итоге получились в норме, а вот емкость (или пусковой ток, я не очень
разбираюсь) - никакая, даже провернуть разок стартер он не захотел.
[Сообщение изменено пользователем 07.03.2011 12:46]
И
Инженер-эл 
10:16, 08.03.2011
Сейчас гляжу - раздуло его маленько по бокам, аккум ощутимо теплый.[/
quote]
Возможно, в процессе заряда одну из банок всё-таки коротнуло и с зарядника пошёл большой ток, а аккумулятор не мог этот ток аккумулировать...
[quote]плотность и напряжение у него в итоге получились в норме, а вот емкость (или пусковой ток, я не очень разбираюсь) - никакая, даже провернуть разок стартер он не захотел.
quote]
Возможно, в процессе заряда одну из банок всё-таки коротнуло и с зарядника пошёл большой ток, а аккумулятор не мог этот ток аккумулировать...
[quote]плотность и напряжение у него в итоге получились в норме, а вот емкость (или пусковой ток, я не очень разбираюсь) - никакая, даже провернуть разок стартер он не захотел.
Явные признаки сульфатации пластин. Нужно поставить надолго на малый ток зарядки. У некоторых зарядников есть такой режим. Либо просто даёт напругу 14в, а аккумулятор сам возьмёт сколько ему надо. Либо пульсирующий заряд...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.