Свечи, что выбрать...

ВАЗ 21124, 1,6 16кл
Машину как купил (в мае) свечи не менял, и когда их последний раз меняли не в курсе. И вообще не в курсе что там за свечи стоят :-) Машина заводится всё ок. Один фиг комплект свечей нужен!
Разнообразие свечей большое. Ктото советует NGK мол хорошие, другие говорят что после их установки даже завестись не удалось. Bosch судя по отзывам гов*о, подделка. Бриск вроде все хвалят!!!!

Кто юзал NGK BCPR6EIX-11 комплект стоит около 1500р ??????

есть ещё вот такие NGK V-LINE 11 и BCPR6ES-11 кто их юзал?

в мануале какие дврм написаны такие и ставь. само то будет

+1

купить 10 комплектов на 1500р:-)

АУ17ДВРМ чтоле

ага..тип того

они самые.
у меня стоят А17ДВРМ (двиг 8-клапанник), никаких нареканий, заводится в морозы прекрасно, тфу*3, тук*3 :-)

у них один производитель или разные?

разные

брать производства г. Энгельс

Либо "бриск" :-)
Высокая цена не гарантирует высокий процент запуска, или гарантию от потделки... :-D
Скорее наоборот, чем ниже цена- тем меньше нансов нарваться на "палево"... :-D

Обычные свечки NGK

Иридиевые свечи - очень хорошие, расчитаны на пробег в 100 000 км...

Вот из памяти моей, когда ставил "русские" свечи на волге, они у меня ходили ровно 5000 км. И после этого пробега машина просто не хотела заводиться - глянешь на спидометр, блин. точно - пора свечи менять. Свечки меняешь - и полёт опять нормальный. Для жигулей это не особо актуально - свечки поменять на моторе не проблема, на некоторых иномарках просто надо полмотора поменять что бы свечки поменять - вот и ставят иридиевые, потому что они на более долгий срок расчитаны. Ну и по передачи искры конечно они лучше.
У меня на сегодняшний момент три машины, все заводятся без проблем - везде стоят иридиевые свечи. :cool:

никакого смысла нет ставить на вазовский движок иридий или платину нет. обычные дврм из мануала - оптимум

потом на морозе стой выкручивай и матерись :-D . Пробовал дврм одна из комплекта с..ка да вылетит через неделю!! Поставил иридевые и нисколько не жалею потраченных денег. :beach:

на зубиле менял свечи раз в 15-20 тыров. ставил или дврм или самый дешманский бриск - никакой разницы и никаких проблем не было ни разу.

до первой заправки не качественным бензином

на восьмере раньше все время стояли нжк (обычные) - менял раз в год - к зиме (около 30000-годовой пробег) сейчас на хонде Денсо иридиевые - 3-ий год (около 80000) всегда заводят.

На девятке стоят иридевые свечи уже больше года-с запуском проблем нет-красота :beach:

Езжу на нжк (стараюсь у оф диллера брать...ну как бы))))
По лютым морозам если закидывает их ставлю комплект дврм,ок, и завожусь без проблем. Хотя в нынешние , нелютые -30 и на нжк заводился спокойно) На них холостой ровнее...

зы: кстати дврмки реально как семечки дохнут :-D

В магазине на зиму посоветовали АУ14ДВРМ, а на лето АУ17ДВРМ, в общем купил и те и другие, а чем они отличаются не понял :-)

Ставлю на все машины нжк желтенькие, на 12-шку например BCPR6EY-11
Беру в екзисте чото по 70 руб примено, а городе дешевле 105 руб не видел :-).

По моему имху в свечах важна стабильность качества, ну шоб все 4 из комплекта обладали одинаковыми параметрами. Тогда все ровненько работает. По этим соображениям и хватаю нжк, а вот ДВРМ в этом смысле какбы не доверяю :-)

14е имеют меньшее калильное число.
Это значит, что нагар на них начнёт отпадывать при мЕньшей температуре свечи зажигания.
В реальности - если зимой ездишь спокойно, мотор не крутишь, то ставь 14е...

а 17е можно просто очищать периодически - проехать на прогретом двигателе на 3тыс. об/мин три минуты(проще это сделать при движении на трассе или на 1ой передаче перед тем как на стоянку поставить(в морозы так и делаю))



[Сообщение изменено пользователем 07.12.2010 19:27]

Езжу 20 тыс отъездил.В морозы заводится...
дорогие подделки брать не хочу.