зарядить аккум
Съездил сегодня на диагностику аккума. Мастер сказал, что работоспособность аккума на данный момент 74%. Сказал зарядить. Есть зарядник ОРИОН. Как правильно заряжать?
аккум титан сильвер евро 61а/ч
аккум титан сильвер евро 61а/ч
Н
НАПОЛНИТЕЛЬ
Как правильно заряжать?
Думаю малым током, 2Ампера.
B
BUG™ обычный житель
или 10% от 61А/ч, т.е 6,1А
в чом разница будет?
в чом разница будет?
закипит быстрее, держать заряд будет хуже
я бы 6 ампер не заряжал бы (хоть и не спец в аккумах, но физику учил)
а в бумажке к аккуму говориться про 10% от ёмкости аккума...
но на 2А и заряжаться дольше будет?
сейчас покурил инет, пишут, что заряжать надо 10%,
минимальным током дозаряжают новые аккумы.
Одно не понял, как понять, что аккум зарядился? и если нету автоматического уменьшения тока зарядки
Это надо сидеть над ним? )))
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2010 22:12]
но на 2А и заряжаться дольше будет?
сейчас покурил инет, пишут, что заряжать надо 10%,
минимальным током дозаряжают новые аккумы.
Одно не понял, как понять, что аккум зарядился? и если нету автоматического уменьшения тока зарядки
Это надо сидеть над ним? )))
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2010 22:12]
при зарядке произойдет автоматически понижение потребляемого тока,бывает почти донуля,и если дальнейшее понижение не происходит,то в принципе батарея взяла заряд,я вообще в цепь последовательно лампочку от авто подключаю прмерно на 20 ватт,как потухла,значит всё ОК
T
Tetra
ставлю на 8-10%
ток сам по себе падает по мере зарядки, в 2-3 раза.
потом начинается лёгкое шипение аккума - это он типа закипает. Тогда можно вручную снизить ток еще в 2 раза - и оставить на несколько часов.
ток сам по себе падает по мере зарядки, в 2-3 раза.
потом начинается лёгкое шипение аккума - это он типа закипает. Тогда можно вручную снизить ток еще в 2 раза - и оставить на несколько часов.
вот зарядник орион 325.
Он автоматический.
При зарядке стрелка уходит к нулю. Сколько по времени ещё заряжать надо, после того как стрелка упала?
Часа 2?
Вот это я недопонял
Он автоматический.
При зарядке стрелка уходит к нулю. Сколько по времени ещё заряжать надо, после того как стрелка упала?
Часа 2?
Вот это я недопонял
по идее можно посчитать,сколько на зарядке стоять надо:60 а/час поделить на ток заряда пусть 2ампера=30часв помещении 15-20 по цельсию
V
VictorNT
ток 1А , а напряжение-то какое с зарядника идет?
аккум подикана промороженный? Промороженный аккум заряд ОЧЕНЬ ПЛОХО берет (почти не берет).
аккум подикана промороженный? Промороженный аккум заряд ОЧЕНЬ ПЛОХО берет (почти не берет).
V
VictorNT
приехал на стоянку, снял аккум и домой. Не промороженный он
я тоже приехал на стоянку, снял аккум, притащил домой, постоял он у меня дома около часу, за аккум цап!!!, а он холоднючий шо капец
Ну и заряд, естественно, нифига не берет... Щас в буферный режим воткнул, напругу задирать неохота. К утром сколько возьмет - столько возьмет.
D
DeadMike††
Почему не даёт выставить ток 6А?
сам пользую такой же зарядник
рекомендую сначала инструкцию к нему прочитать
там четко и ясно написано, почему так получается
самое главное - по-русски
[Сообщение изменено пользователем 30.11.2010 00:53]
D
DeadMike††
прочитал несколько раз
что я делаю не так?
что я делаю не так?
мой зарядник на работе..
завтра процитирую,если мануал в коробке... :-)
S
Serega9X
Кручу ручку на заряднике, а он сам сбрасывает на 1А
это потому что:
На диагностике сказали, что аккум заряжен на 74%.
и аккум почти заряжен, что и подтверждает слова:
при зарядке произойдет автоматически понижение потребляемого тока,бывает почти донуля
так что всё нормально. :-)
я бы заряжал до напряжения 14,5-15В, как было написано на одном свинцово-кислотном аккумуляторе (не автомобильном).
И
Инженер-эл
пишут, что заряжать надо 10%,
Это старая норма, когда простейший зарядник. Если с нуля заряжать новый аккумулятор... то... ориентировочно 10% 15 часов...
Гораздо проще считать, что ... если "закипит" - убавляй ток. "Кипение" - это выход излишка электричества.
Аккумулятор перестал брать зарядку (ток упал до 0.1-0.2 А) - значит аккумулятор заряжен.
Более сложные зарядники просто стабилизируют напряжение на уровне 14-14.5в, а аккумулятор сам возьмёт столько, сколько ему надо.
o
ortodox.
Более сложные зарядники просто стабилизируют напряжение на уровне 14-14.5в, а аккумулятор сам возьмёт столько, сколько ему надо.
Более сложные зарядники, они сначала ограничивают ток, снижая напряжение зарядки, а потом, когда напруга доходит до 14-14,5В, стабилизируют уже напругу. Аккум в это время "берёт сколько надо", а ток постепенно падает. И когда упадёт до "0,1-0,2А", зарядник сигнализирует об окончании зарядки.
D
DeadMike††
самый первый пункт:
заряд акб будет проходить в автоматическом режиме током, установленным ручкой регулировки. При достижении на А.Б напряжения, равного 15В, ток
автоматически уменьшается. При этом регулятор силы зарядного тока не позволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. Начало уменьшения силы выставленного тока говорит о достижении батареей 75-95% заряда. для полного дозаряда А.Б. может потребоваться еще от получаса до нескольких
часов...
ну и далее про буферный режим и сульфатацию
ну и далее про буферный режим и сульфатацию
вот об этом я и говорил :-)
с документа копипаст не получился, руками перепечатывал
[Сообщение изменено пользователем 30.11.2010 13:16]
Почему не даёт выставить ток 6А?
1. Аккумулятор не прогрет до комнатной температуры (+20 град. Цельсия). Прогревается аккумулятор в ёмкости с тёплой водой примерно 2-3 часа.
На воздухе может и за 6 часов не успеть прогреться.
2. Если прогретый до комнатной температуры аккумулятор не позволяет выставить ток заряда более 1 А, то это означает, что он заряжен выше, чем на 75%...
Что ж, пусть принимает зарядку одним Ампером. Ничего в этом страшного нет.
Заряжать следует только полностью прогретый аккумулятор.
t
tolik099
если дома - то в проветриваемом помещении
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.