Машина кипит в чём дело ?

Машина БМВ 316 двиг.16 только купил машину и она сразу стала кипеть не знаю что с ней кто то говорит что помпа кто то что ремень ну вроде ремень на месте
машина в другом городе я с е-каб что покупать для устранения причины не знаю
кто что знает может ?

:-)

Бывшему хозяину рога посворачивать :-)

Для начала я бы купил книжку по машине ;-) Первым делом проверить термостат(открывается ли он и идет жидкость через радиатор или нет)Потрогайте нижний патрубок на радиаторе(горячий он или нет).Второе-работает ли вентилятор охлаждения?Хотя могут быть и другие причины(помпа,прорыв газов в систему охлаждения,забитый радиатор и т.д.)

У мну на старом форде был очень забавный вариант.
Усе уже перепроверил и перелопатил, пока обнаружил трабл. Пару раз перегрел, но тьфу, тьфу Фёдору было на это пофиг. Вобщем вентилятор в ситуации, когда машина стоит на месте исправно включался. А вот когда авто двигалось, то временами пропадал контакт в самом моторчике , видимо от тряски. Мне и хози старые его с хорошей скидкой видимо из-за этого же продали. Купил новый вент, а потом и старый отремонтировал... :-D

СПАСИБО

Ты тут?

Что значит кипит (в твоем случае)????

Кипит и "дует охлаждайку" т.е. выбрасывает ее к расширительный бачок, это почти но с очень большим натягом одно и тоже.

Я тебе так скажу, т.к. кто-то лазил до тебя, то тебе скинули чей-то гемор.

Готовся потратить кучу бабла, т.к. дует обычно из-за криворуких сервисменов-колхозников. Видимо решили прокапиталить, и сэкономили на оригинальной прокладке ГБЦ или поставили криво.

Вот она и "КИПИТ".

Как слабый вариант, это пробка на радиаторе уже старая и пропускает.

Но это 5 процентов вероятности.

А суть кипения это в контур тосола попадает давление из горшков, вытесняет охлаждайку из своего контура, нарушается охлаждение, и превышается темпиратура охлаждайки, вот и вся простота, а если бы все было идеально и охлаждайка циркулировала идеально, то ее хрен перегреешь!

Также советую снять и промыть радиатор с ФОРЛЕГОЙ на автомойке.

НО 99 процентов тебе светит повторная КАПИТАЛКА , причем со шлифовкой головы. А это на твоем двигле от 30.000р.

Она не только начала кипеть, а тебе ее продали такую...:-)...

Т.к. ДЕЛАТЬ ЭТО очень большой ГЕМОР и попадос!!!

И такие неисправности по интернету на халяву не лечатся.

1) Исключить траблы с вентилятором и промыть идеально радиатор это ПЕРВОСТЕПЕННО. Это как само собой разумеется должно быть!!!

2) Потом дуть вентилятор должен туда куда задуманно контсрукцией!!!

3) Термостат должен быть исправен!!!


А так готовь бабло, у тебя "дует" охлаждайку из-за плохой прокладки ГБЦ!!!

Дело в неисправности.
К.О.

Я тебе так скажу, была у нас одна машинка с такой траблой.

1-вый мастер сказал: ПРОБКА старая.

2-мастер сказал грязный радиатор.

3-тий мастер сказал поменяй машину..:-)...

В итоге, сняли голову, купили ОРИГИНАЛЬНУЮ прокладку ГБЦ, все по мануалу поставили и перепроверили.

И ничего не ДУЕТ и не кипит!

Дык 316 бэха...она стоит как древняя копейка..

Обычно их впуливают друг другу пионэры которые не в состоянии материальном вложить в машину стоимостью 50т.р. (самой машины) в ремонт этой машины 150.000р...:-)....

У нас так принято в России, не можешь сделать, и это стоит кучу бабла - найди лоха и продай ему, пусть парится кто-то другой..:-)....