ВЪЕХАЛ В БОРДЮР. Последствия?
П
Пинкин Иван
20:05, 23.11.2010
Здравствуйте.
У меня проблема. На скорости 5-15 км/ч атаковал в лоб бордюр. При этом колеса были немного вправо. Результат - левое колесо, принявшее на себя удар, спустило навсегда.
Подскажите, пож-та, какие ещё могут быть последствия после подобной атаки (для ходовой и пр.)
Заранее спаибо.
[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 20:09]
У меня проблема. На скорости 5-15 км/ч атаковал в лоб бордюр. При этом колеса были немного вправо. Результат - левое колесо, принявшее на себя удар, спустило навсегда.
Подскажите, пож-та, какие ещё могут быть последствия после подобной атаки (для ходовой и пр.)
Заранее спаибо.
[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 20:09]
С
Серый Австрийский Лис 
20:09, 23.11.2010
5-15 км/ч атаковал в лоб бордюр
левое колесо, принявшее на себя удар, спустило навсегда.
как то скорость маловата чтобы пробить колесо ... а так то диск тоже глянуть надо и рычаг могло погнуть, шаровую гляньте ... но все же при такой скорости наверное только резина пострадала.
[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 20:10]
В
Витаминыч 
20:09, 23.11.2010
На скорости 5-15 км/ч атаковал в лоб бордюр.
Смотря на чем " атаковал" если на танке, то по фиг.
K
Kardinal 
20:10, 23.11.2010
Полно всяких: рейки, сайлентблоки, развал, картер, защита картера, болты картера и пр.........
Я когда так атаковал так срезало бордюром все 3 буксировочных "уха", болты крепления защиты под корень, но покрышки и диски целые.
Я когда так атаковал так срезало бордюром все 3 буксировочных "уха", болты крепления защиты под корень, но покрышки и диски целые.
П
Пинкин Иван
20:10, 23.11.2010
Диск вроде не замят...
Как посмотреть рычаг, снизу?
Как посмотреть рычаг, снизу?
сейчас читают
П
Пинкин Иван
20:10, 23.11.2010
На Волге
s
shem
20:11, 23.11.2010
машин какой?
я как-то въехал в бордюр
итог - нижнюю балку телевизора пришлось приваривать и рычаг растяжки менять
на удивление крепление растяжки выдержало
я как-то въехал в бордюр
итог - нижнюю балку телевизора пришлось приваривать и рычаг растяжки менять
на удивление крепление растяжки выдержало
С
Серый Австрийский Лис
20:11, 23.11.2010
Как посмотреть
в сервис лучше, на глаз можно и не увидеть.
П
Пинкин Иван
20:12, 23.11.2010
машин какой?
я как-то въехал в бордюр
итог - нижнюю балку телевизора пришлось приваривать и рычаг растяжки менять
на удивление крепление растяжки выдержало
Машина - Волга
я как-то въехал в бордюр
итог - нижнюю балку телевизора пришлось приваривать и рычаг растяжки менять
на удивление крепление растяжки выдержало
Машина - Волга
s
shem
20:12, 23.11.2010
Смотря на чем " атаковал" если на танке, то
по фиг.
по фиг.
На Волге
:-) точно танк, бордюр то целый остался?
K
Kardinal
20:16, 23.11.2010
Это обсуждение ничего не даст, если есть подозрения или симптомы- езжайте в сервис на диагностику. У всех последствия индивидуальны.
Вот тоже вроде "летел не высоко" и поребрик не высокий, а вот такие последствия на второй секунде видно следы торможения.
[video]7f8613e0134df03faf19a4d87b74ef17-0000d225[/video]
Вот тоже вроде "летел не высоко" и поребрик не высокий, а вот такие последствия на второй секунде видно следы торможения.
[video]7f8613e0134df03faf19a4d87b74ef17-0000d225[/video]
П
Пинкин Иван
20:20, 23.11.2010
Подозрений и симптомов вроде бы и нет, но терзают сомнения, что последствия (пока не выявленные) могут вскрыться позднее, в самый неподходящий момент.
s
shem
20:23, 23.11.2010
Подозрений и симптомов вроде бы и нет, но терзают сомнения, что последствия
(пока не выявленные) могут вскрыться позднее, в самый неподходящий момент.
(пока не выявленные) могут вскрыться позднее, в самый неподходящий момент.
лучше в сервис таки съездить
D
DImpro 
20:30, 23.11.2010
я на 412 на скорости 30-40 штурмовал без последствий
Диски с резиной на балансировку,
Если резина пострадала - то ставь назад,
машину на сход-развал - там и посмотрите надо что-то менять или нет.
Сход-развал - вообще в этом случае обязательно.
Диски с резиной на балансировку,
Если резина пострадала - то ставь назад,
машину на сход-развал - там и посмотрите надо что-то менять или нет.
Сход-развал - вообще в этом случае обязательно.
K
Kardinal
20:36, 23.11.2010
что последствия
(пока не выявленные) могут вскрыться позднее, в самый неподходящий момент.
(пока не выявленные) могут вскрыться позднее, в самый неподходящий момент.
"На кукурузнике сотке как-то в поворот не зашли, удар одним колесом о бордюр. Видимых повреждений не было. 60тр." - у мну было 1в1
Так же был случай: шваркнулся под 45% о бордюрчик боком- через 3 месяца загудел ступичный подшипник на этом колесе, вот так и пёрся 1200км до Ёбурга с этим, постоянно нарастающим гулом.........чуть с ума не сошёл от этого противного, монотонного звука. .
[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 20:37]
В
Витаминыч
21:42, 23.11.2010
На Волге
Если спица руля не сместилась, геометрия рычагов осталась прежней ( ни че не погнулось), если спица " ушла " искать причину .
На волге слабое место болты нижних рычагов.
П
Пинкин Иван
21:46, 23.11.2010
Если спица руля не сместилась, геометрия рычагов осталась прежней ( ни че не погнулось), если спица " ушла " искать причину .
На волге слабое место болты нижних рычагов.
Реально ли самому определить, погнулось ли что-то, повело ли, прогнулось ли? Или только сервисмены смогут дать ответ на этот вопрос?
[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 21:46]
В
Витаминыч
21:56, 23.11.2010
Реально ли самому определить, погнулось ли что-то, повело ли, прогнулось ли?
Не, ну я сейчас только что предложил способ самому определить прогнулосьнепрогнулось.
Орентируйтесь по спице, достоверност 99%.
П
Пинкин Иван
22:00, 23.11.2010
Простите, если вопрос глупый, но посмотреть, прогнулась ли спица, можно только сняв колесо?
Или открыв капот, и сверху тоже можно увидеть?
[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 22:01]
V
VizArk
23:10, 23.11.2010
На небольшой скорости отпусти руль и посмотри не ведет ли автомб. в сторону, если всё ровно, то может и не загнул ничего, так-то балка и рычаги мощные, нето что на ВАЗах. А это детали ,которые восприняли на себя наибольшую нагрузку.
R
RussoTuristo_Фантомасыч 
00:33, 24.11.2010
На нексии года два или три назад аналогичным образом поскользнулся и поймал бордюр. Результат: загнуло рычаг подвески, загнуло кронштейн подушки рычага, загнуло линк. Еле-еле дополз до гаража на аварийке, потом за три часа все поменял. Потом на лазерном стенде углы померяли - геометрия кузова не
ушла, углы четко по заводским талмудам установлены.
В общем, если резина жива - ставить на заднюю ось. Диск - если штамповка, то править. Углы установки колес - мерять (если машину уводит на ровной дороге). Далее по результатам обмера.
В общем, если резина жива - ставить на заднюю ось. Диск - если штамповка, то править. Углы установки колес - мерять (если машину уводит на ровной дороге). Далее по результатам обмера.
m
mur_mur
12:09, 25.11.2010
я думаю, в любом случае нужно заехать на диагностику.
я впечатался в прошлом году задним колесом в бордюр, причем боком (занесло) :-). менял подшипник ступицы и делал сход-развал (ибо он сбился - подвеска сзади какая-то многорычажная)....
я впечатался в прошлом году задним колесом в бордюр, причем боком (занесло) :-). менял подшипник ступицы и делал сход-развал (ибо он сбился - подвеска сзади какая-то многорычажная)....
В
Витаминыч
15:44, 25.11.2010
но посмотреть, прогнулась ли спица, можно только сняв
колесо?
колесо?
Понятно, значит я обьяснил не достаточно доходчиво.
Спица руля, это поперечина в баранке, за которую вы держитесь во время движения.
При правильной геометрии подвески и установки развала-схождения, спица руля ( баранки) должна соответствовать горизонтальному положению ( паралельно щитку приборов).
Если после " тарана " паребрика спица изменила свое положение,( руль стал криво), это говорит о том, что в подвеске есть смещение ( погнулся рычаг,или тяга, или болт....... ) Если после " тарана " спица осталась в прежнем положении, значит ни чего не погнулось.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.