посадить машину.

А как зимой парковаться на опущенной прыгая по колеям? на пузе ползать и брызговики/локеры отрывать?
А как на опущенной ездить по грунтовкам в лесу?
А как на опущенной возить 4 пассажиров и в багажнике 5 тяжёлых рюкзаков?

вообще не понимаю тех, кто опускает машины .. страшно ездить ж .. ;-)

P.S.: каждому своё :-)

нормально .. ;-) ниже не присядет ..

на относительно низкой машине пролазил там, где еле выползала волга .. ;-) главное за руль чужих не садить ..

у меня батя сел как то .. коробкой уперся в землю метров через 50 :-D

у волги база длинная - она сядет на любом маленьком пригорке

120 - 140 в поворот ))) --- нахрена???? у нас чо --- трассы все в поворотах под 90 градусов ))) ... или в городе можно повжигать не опасаясь пешиков - на таких скоростях ... непонятно ... нет ни какой вездеходности, если посажена безумно + стойки ломами --- да ну нафих )))) смерть позвоночнику ))) ... типо красиво ))) --- да пофиг - красиво или нет, если оно, где надо не едет и комфорту, как в телеге ...
конешно жэ имхо ...

дело не в красоте - дело в том, что машина начинает "липнуть" к дороге. Скорость 140-160 км/час не ощущается совершенно... На стандартной подвеске на такой скорости - страшно, а галвное тяжело удержать машину. А на койлах машина едет как по рельсам... даже после отрыва всеми четырмя колёсами и приземляясь она не вильнёт! Даже после столкновения с препятствияем можно легко выравнить машину.

В данный момент я езжу на другой машине со стандартной подвеской... да мягко, да комфортно, но это же ОПАСНО! Машина совершенно не слушается, в поворотах крениться и не держит траекторию.... прыгая из колеи в колею - её разбалтывает и она стремиться встать боком....

поихоньку, если надоест - можно и повваливать, Ездил на чусовое, проезжал туда где гражданские ну сувались. Приезал на берег - там джиперы стоят, офигели, что я туда на пузатёрке приехал :-D Один недостаток у койлов - это короткий ход подвески, при диагональном вывешивании - одно колесо буксует, надо ставить блокировку!

На койлах машина не просаживается!

Щас другой ГОСТ-тонер вкруг (чем меньше светопропускаемость,тем лучше), ксенон (чем выше цветовая температура, тем лучше), опущена (чем ниже,тем лучше), диски увеличенного диаметра (ну вы понимаете) белого цвета на черной машине. Ну и конечно шильдики оторвать, а лучше в мат закатать багажник и капот.

пожалуй, именно этого не хватает "АвтоВАЗУ" для того, чтобы покупали их продукцию.

Себе же поставил "нивовские" пружины, обрезал виток спереди, 3 сзади.
В меру жестче, но и не табуретка. Амортики «каяба» газ-масло. Двойной стаб спереди и растяжка. Очень незатейливые и недорогие примочки. А вот дорогу держит В РАЗЫ, мать Вашу, в РАЗЫ лучше, чем стоковая подвеска. а она у классики, ну уж очччень мягкая и неуправляемая. Делал, кстати, всё таки сам.
130-140 в повотах не езжу, на таких скоростях интенсивно рулить на классике в принципе опасно :-)на любой подвеске , да и пдд написанные годами и кровью... я всё таки учил. Я это делал чтобы, да, действительно смотрелась хорошо, красиво, ровненько, аккуратненько. И, чтобы на разрешённых скоростях, более удобно и уютно и уверенно чувствовать себя за рулём.
тонирована по ГОСТУ. брызговиками и синими писалками машину я обделил. нет и не было. ))
И вообще, я единственный ребёнок в семье, я люблю и любим. И убиться за рулём не хочу. Берегу себя и свою любимую машинку.
Вам всем удачи в жизни и на дорогах!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :super: :super: :super:

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2010 04:37]

Тупо отрекошетит.подпрыгнет и перевернется :-D

Нуу канешно жэ - опасно ))) ... на любой подвеске ))) ...
Нуу да - управляемость получше, 140 - 160, как часто так можно ездить, если не жить в области и как много - 10 минут в неделю??? 20???(прокорм гайцев не в счет) и ради этого - лишиться каждодневного комфорта??? проходимостью жертвовать???
Опять же стандарт дисциплинирует - на сотке в поворот не полетишь - а за поворотом - хз чо может быть, так што безопаснее ето еще вопрос )))) ...
Нуу и на счет скорости --- на приличных расстояниях это только актуально и то при наличии гаджетов - спонсора ))) иначе получается медленее (к экономии времени добавить время потраченое на зарабатывание и оплату штрафов) + потом психов на этих - гайцефф )))) ... нуу и экономия 10 минут --- это выкурить одну сигаретку ))) - надо??? мож просто время планировать качественеее проще - непонятно мне корочча ))) ...
Я ни кого не отговариваю, делайте кому как нравицца - у каждого свои тараканы ))) - просто как предупреждение ... работаем с парнем - нуу года четыре назад у него была такая девятина )))) проехать с ним я смог - нуу километра 4 по городу ))) - на всю жизнь запомнил ... счас он ездит на стандарте, - может возраст, может цивика жалко, но ни каких подобных глупостей - в голове у ннего больше нет ))) ...

на приличных расстояниях наоборот скорость низкая .. ибо идешь 110 часов 10 .. и не устаешь ..
идешь 180 .. вспотел через 30 минут ..

:lol: :lol: :weep:
рыдаю почти

Да речь то о том, что люди не страдают подобной фигнёй, потому что дороги у нас не те, чтоб клиренс занижать. А уж через бордюр на заниженной подвеске ваще никак.