вот сидим думаем. Амортизаторы + пружины где оптимум

Ю .
23:55, 02.04.2003
Сабж
Вот взял я на 10ку Каябы. Газ. А вот пружины родные
На сколько целесообразно менять пружины и нужно ли?
Как оценить их износ ну и как выбрать оптимальный вариант амы + пружины.
Воть. А то амы амы амы...
0
Uрыч
00:56, 03.04.2003
IMHO целесообразней пружины тоже поменять на импортные (оно надежней). Для примера: я пригнал в монро на шейнкмана со своими амортизаторами и взял у них пружины Килен с установкой. Обошлось-пружины по 600+установка 200 за шт., итого 3200.
0
Ю .
01:25, 03.04.2003
нее
такой ответ мне не нравицца ;-)
Каким образом влияют и как померять их износ пружины на вот эту вот связку амо+пружина
и тп
кто тут спец ;-)
0
Ю .
16:05, 03.04.2003
ну так чаво
0
----Aлекс
17:00, 03.04.2003
ни чаво!
На Козявке (099) я тока КАЯБЫ ставил (машине 4 года), эффект был очень приличный.
Я на Маруське (мазда626) всё по кругу поменял. Померил рост пружин и у родных и у суплексов в свободном состоянии ОДИНАКОВЫЙ. Поездил и на старых и на новых. Теперь жалею, думаю, что с пружинами явно погорячился!
Вот чаво!
Фигня это, я так думаю.
если пружины явно не просажены, то и париться не стоит... :-)
0
16:36, 04.04.2003
гриву сдесь нефиг чесать каяба+10-е опоры+отечественные пружины проверино годами и выискивать тут нечего только переплачивать
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.