CAN/OBD-II : шины диагностики автомобиля и навигация
13:01, 02.09.2010
Добрый день.
Возник у меня вопрос
Занимаюсь активно навигационным оборудованием которое снимает показания с различных узлов и агрегатов автомобиля.
В т.ч. прибор подключается к шине CAN по протоколу FMS. На этой шине работают грузовые автомобили DAF, Mersedes, Scania, MAN и пр.
Вопрос, что используется в автомобилях российского и зарубежного производства у которых нету шины CAN? Я ползал по интернету, понял, что коннектор у всех один и тот же. У CAN используется 14pin, у российских автомобилей используется 7pin и диагностическая линия
K-Line. Мне задали вопрос, а работает ли мой прибор с OBD-II ?
Я очень озадачился. Что же такое OBD-II ?
OBD-II это стандарт, которому соответствуют все автомобили с нормой EURO-3? В стандарт OBD-II входит 5 протоколов, одним из которых (!!!) является протокол ISO 15765–4, обеспечивающий обмен данными с использованием CAN шины. Здесь я окончательно запутался.. Либо клиент поставил не верно вопрос, либо я что то не допонимаю.
OBD-II это стандарт или протокол обмена данными или шина?
K-Line это сигнальная линия или шина такая же шина как и CAN?
На чем всё таки базируется система диагностики автомобилей не обладающих CAN шиной, на OBD-II? Но тогда почему пишут, что протокол работающий по шине CAN входит в состав стандарта OBD-II ?
Возник у меня вопрос
Занимаюсь активно навигационным оборудованием которое снимает показания с различных узлов и агрегатов автомобиля.
В т.ч. прибор подключается к шине CAN по протоколу FMS. На этой шине работают грузовые автомобили DAF, Mersedes, Scania, MAN и пр.
Вопрос, что используется в автомобилях российского и зарубежного производства у которых нету шины CAN? Я ползал по интернету, понял, что коннектор у всех один и тот же. У CAN используется 14pin, у российских автомобилей используется 7pin и диагностическая линия
K-Line. Мне задали вопрос, а работает ли мой прибор с OBD-II ?
Я очень озадачился. Что же такое OBD-II ?
OBD-II это стандарт, которому соответствуют все автомобили с нормой EURO-3? В стандарт OBD-II входит 5 протоколов, одним из которых (!!!) является протокол ISO 15765–4, обеспечивающий обмен данными с использованием CAN шины. Здесь я окончательно запутался.. Либо клиент поставил не верно вопрос, либо я что то не допонимаю.
OBD-II это стандарт или протокол обмена данными или шина?
K-Line это сигнальная линия или шина такая же шина как и CAN?
На чем всё таки базируется система диагностики автомобилей не обладающих CAN шиной, на OBD-II? Но тогда почему пишут, что протокол работающий по шине CAN входит в состав стандарта OBD-II ?
S
Sonc 
14:28, 02.09.2010
OBD-II это стандарт подключения.
Мультипротокольный.
Для каждого протокола свой отдельный пин.
Мультипротокольный.
Для каждого протокола свой отдельный пин.
P
Petrov_kamensk
16:05, 02.09.2010
Но тогда почему пишут, что протокол работающий по шине CAN входит в состав стандарта OBD-II ?
все вместе варенье и мухи.
стандарт OBD это протокол команд и их формата
а CAN или k-line это физическая реализация те уровни и прочая физическая лабуда.
вопщем это все достаточно подробно описано на окте, и чиптюнере
Не мучайся. Твое оборудование на CAN только и расчитано. Чтобы подключить к любой другой тачке есть специальные адаптеры, как коммерческие так и очумелоручковые (Ищи гуглом CAN OBDII ADAPTER). Как то пару лет назад слепил такой на ардуино, только задача была обратной - на машине только CAN а
оборудование под OBD, Правда в итоге стоимость платформы + затраченные усилия = лучшеб в америкосии заказал.
сейчас читают
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.