Ремонт и техосмотр в одном флаконе.

Нет ли возможность совместить ремонт и техосмотр? А то сейчас так: сначала едешь в сервис, ремонтируешь то, что знаешь или о чем догадывашься. Потом едешь на техосмотр, там выявляют то, о чем и не догадывался (к тому же, "в порядке" - "не в порядке" - очень субъективно многое), опять едешь в сервис, далее - опять на техосмотр (где могут и не согласиться с качеством работ в сервисе). Короче, маета одна. Учитывая, что на машине в последнее время чуть ли не только на ТО и езжу, обидно как-то получается :-(

Т.е. ты хочешь чтобы все остальные, кто записался на техосмотр, стояли целый день и ждали пока тебя здесь же починят?

как вариант: едите на ГТО там пишут что исправлять и как правило при пункте ТО есть СТО вот Вам туда и дорога.
А так лучше конечно самому проверить, а далее исправить то что Вы обнаружили. Как вариант можно найти карту ТО в интернете и по ней проверить, за исключением конечно тормозов и выхлопа. Тормоза конечно можно проверить визуально на факт юза, а так же выхлоп.

IMHO в нашей строне получится так что 100% машин требуют ремонта... причем непременно в сервисе который совмещен с пунктом ТО....

С нормочасом рупь-двацать, не меньше. :-D

запишитесь на ремонт там,где ТО проходите. у них сервисы работают, в вечернее время как у всех...

самое интересное, что если за машиной нормально следить, в т.ч. за нашемаркой, то на ТО сможет вылезти только что-то неожиданное. А как счастливый довесок - нашемарка будет такая же надежная, как и иномарка.

Я бы выбрал Сначала ГТО, потом сервис с замечаниями, потом ГТО

Если на ГТО не согласны с уровнем ремонта в сервисе, то приезжаешь в сервис с диагностической картой, где отметка "неисправен" возле того что они только что чинили и устраиваешь скандал.
Я как то привез на ГТО специалиста-газовика (который настраивал мне ГБО) и они между собой ругались. В итоге специалист показал ГТОшникам как ПРАВИЛЬНО использовать их прибор, обозвал их всяко, я получил талончик и отвез специалиста "где взял".

Всем спасибо! По сути, получается, что решения моей задачи в природе не существует. Все равно придется куда-нибудь ездить. И даже если недалеко, все равно опять очередь на ГТО занимать и т.д. А были бы сертифицированные СТО, которым государство (в лице ГИБДД, например) доверяет на 100%, там бы провели диагностику и ремонт и тут же выдали вожделенный талончик. Я бы денег не пожалел, честное слово! - Вместо того, чтобы мотаться туда-сюда, тратить время и нервы ;-) Ну, может, еще и доживем до таких времен, кое-что в нашем государстве меняется, и не все в худшую сторону.

А что, когда ты машину в сервисе ремонтируешь, тебя очередь за тобой напрягает? Я очень редко торчу во время ремонта, и тут тоже ключи бы бросил и поехал по своим делам. Потому сервисы либо возле работы, либо возле дома выбираю.

то у нас бы была не РФ, а Германия. ;-) Но так как у нас все же РФ то принято разделять "исполнительные" и "контролирующие" функции.

Завидую, по хорошему. Я вот так делать опасаюсь - не доверяю я этим сервисникам.

[Сообщение изменено пользователем 10.08.2010 11:40]