Легкий тюнинг интерьера и немного звука

Процесс уже идет, чем дальше тем больше вопросов
В пошлом году задумал музыку поставить, шумовиброизоляцию сделать и интерьер облагородить
Машинка простая рабочая - минивэн средних размеров, Ниссан Ванет
Фотки коенчно будут, чуть позже
Возник вот такой вопрос
Крыша у Ниссана цельная, с лонжеронами, после наклейки виброшумоматериалов, она стала "игарть" под их весом, то есть, еду по кочкам она колышется - в салоне шумно
Думаю есть два варианта укрепления крыши (убрать шумку не мой вариант) добавить жесткости лонжеронам или добавить самих лонжеронов
Лонжерон в сечении имеет примерно такую форму \__/ и по длинне изогнут по форме крыши
Как сделать крышу Жестче?

матчасть учить надо было....
клеил то вибропластом небось ? ;-)

А чем надо крышу клеить?
Не, ну правда. Истину кто-нибудь расскажите.

Я вот для себя понял, что передние двери делать только визоматом. Всякую мешуру внутри маделином обклеить. Ну на саму обшивку можно вибропласта приделать, наверное. Сплен имеет свойство отклеиваться.

Может кто в кратце рассказать по трем хотя бы местам?

Передние двери
Крыша
Багажник

метал - визомат ( греть феном и полосками по 10 см внахлест 5мм)
пластик - вибропласт
стыки пластика с металом - маделином

ну и по желанию, можно поверх визомата изолон 5 или 10 на спец клей88...но это больше для тепла зимой....

Почему нельзя кусками больше или вообще листами от усилителя до усилителя (на крыше)?

В двери то там только кусками и получится))

у меня не минивэн, но я лично клеил Вибропластом М1 (тонкий и легкий который), т .к. цель была лишь немного улучшить, а не "сделать супер", когда клеят визоматом :-)

а разве эффект от визомата - супер :-) , именно и появляется эффект "немного улучшить"

Площадь крыши большая и в этом сложность, она сама по себе играла до проклейки но меньше, там много чего играет, машина такая - очень простая, рабочая лошадка
НО крыша больше всех играла, после проклейки играет меньше но в низкой тональности и спецы рекомендуют усилить крышу, например добавить жесткости в лонжероны, дак вот как это сделать?
Цель сделать машинку немного тише и музыкальнее, для себя, так сказать для души, свими руками, не для соревнований
Может есть смысл наварить полоску металла на лонжерон и сечение получится замкнутым и более жестким, но металл там тоненький около миллиметра, что скажет Господа автомобилисты :cool:

это не по пацанский! :-D
нахлесты и создают дополнительные ребра жесткости...я думаю при грамотной проклейке, эффект тебя как-бы даже удивит.... и ненадо изобретать всякие распорки-подпорки... ;-)
например посмотри эту тему:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=39...
я недумаю, что тоя машна в шумоизоляции сложнее батона!
или эту:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=39...

если не уметь им поьзоваться, то лучше просто пропить эти деньги....например сомной :-D ;-)

Так то все в порядке, клеил в нахлест небольшими кусками
И У батона железка толще и весит он в два раза больше, а по размерам одинаковы

И спецы, по автозвуку четко сказали, шумку не трожь, а крышу жестче делать надо

Вопрос жетскости крыши остается актуальным

А темки читал, внимательно, очень полезные и познавательные
Видимо редко кто рабочую лошадку доводит до ума в этом плане, вот и есть желание завершить начатое

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2010 22:44]

на клей для вклейки стекол приклей профиль или полосы мдф. потом прикатай мпшкой

Че то я попал с этим визоматом. Через год отклеился от потолка, попалась не качественная партия. У меня впервые за 5 лет такое. На АМТ в Оренбурге распиарили новую шумку от "шумов" (типа бывшие технологи отпачковались от стп) завтра попробую переклеить. Через год расскажу :-D

гы)) у меня 4 года держится - не отпал))