ТОНИРОВКА ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ

нам нищеебам вас олигархов не понять. гусь свинье не товарищ..так что я полетел

осторожнее в лужах, их сегодня особенно много

Сам то понял, что написал? :-)

Кем?

Отлично даже спасает! Климат в минимум всегда. А под палящими лучами херачит, а все равно обжигает солнце.

А педали тут не при чем.
Может вы слово "реакция" неправильно трактуете ? Я думаю под "реакцией" понимается время от момента загоревшихся стопов до момента когда водитель начнет что-то предпринимать.
Не надо думать что водитель за 0,8 секудны уже поставил ногу на тормоз и давит на него.

Я и хочу сказать что на гонках меньше секунды реакция на светофор или отмашку при условии что нога уже на педали ... а тут в жизни не на гонках и не ждешь такой подставы со стороны впереди едущего авто.

Ну что-то я не знаю что за люди у вас на гонках... Вот среднестатистические показатели...

Продолжительность формирования ответного действия водителя на различные раздражители, как показывают исследования, составляет: на торможение впереди идущего автомобиля со стоп-сигналом - 0,42 с, на сигналы светофора в населенном пункте - 0,40 с, на дорожные знаки - 0,50 с, на неровности на дороге - 0,80 с.
Среднее время реакции на включение тормозов для мужчин - 0,57 c, женщин - 0,62 c. Время реакции водителей на сигнал торможения составляет 0,37 c у 2 % водителей ; 0,61 c - у 50 %; 0,78 и более у 48 %.
При скорости 50 км/ч и времени реакции 0,6 с автомобиль до начала торможения пройдет 9 м, а до полной остановки при сухом покрытии – 44 м.
Время реакции у различных людей неодинаково. Оно может колебаться от 0,5 до 1,5 с. Так, на включение тормозов у мужчин оно меньше, чем у женщин, а у физически тренированных людей меньше по сравнению с теми, кто не занимается регулярно физкультурой и спортом. Имеет значение и то, в каких условиях работают водители. Водители городского такси, как правило, показывают худшие результаты при торможении на загородных дорогах, чем в городе. Пожилые люди, уступая молодым в скорости обнаружения сигналов, превосходят их в быстроте принятия правильных решений и в стабильности времени реакции.

тоже видел одну Камри. машина вся затонирована покругу в ноль, фары что спереди, что сзади черные, диски черные. Характерный номер 666 и закрыт черной сеточкой. Просто адский авто - я сразу пропустил его пускай летит подальше от меня 8(

Надо было подрезать!

Вот она, благодать. Розовые очки, полные пены слова, жирные руки жизни. Ни дать ни взять, ничего нема. Хоронили вчера меня.
icq 144363955
89221004391

Еще краше будет,если на машину поставить пластиковы обвес, обязательно чтоб в цвет машины не попадала, на крышку багажника воткнуть спойлер-крыло, и чем дальше оно выступает за габариты маштины, тем красивее, и обвешать всю бибику разноцветными фонариками, а ксенон поставить даже на освещение щитка приборов ;-)

Дело вкуса! На который говорят товарища нет! А что касаемо безопасности, то тут от навыков вождения всё зависит, если ездить умеешь, объедешь хоть кого, совершенно не важно тонированны-ли фонари, стёкла, да хоть фары! А если с трудом из правого ряда в левый перестраиваешься, то какие тут фонари могут быть...

Не обьязательно! Если в плотном потоке, да на скорости, да против солнца, то тонированные фонари могут роковую роль сиграть!

Практика показывает, что такие пацанчеги как-раз ездить то и не умеют. В потоке держатся только за счет того, что на красный светофоры проезжают :-d :-d :-d

От жары нет, от солнца - ДА!

Не путай прямоток с насадками-перделками.

Инспекторы не уполномочены проверять тех. соответствие требованиям допуска ТС к эксплуатации. В т.ч. и допустимый звуковой порог, светопропускаемость и т.д.

Видел ее два раза на Уралмаше, жэсть-машина. У него даже шильдики тойоты черным покрашены :-)
Внутри чувак в наколках :cool:

Уважаемый! Если Вы смотрите не на впереди едущее Вас авто, а на его стоп-сигналы - Вы можете тем самым ограничить себе весь обзор. Я - всегда смотрю на авто, как оно двигается, а не на стоп- сигналы. Ночью - возможно - чтобы заранее начать тормозить, а днем - это не сканает! Держите дистанцию!!!

Чукча не читатель, чукча писатель?

Я не говорю, что я на СТОП-сигналы не смотрю совсем. Смотрю на авто, при этом в видимость попадают СТОПы.
Если они не работают - что теперь, по Вашему можно и в ж..пу въехать (типа не загорелись - я не заметил что он тормозил)???
Первоначально - нужно смотреть на расстояние от Вашего авто до впереди идущего!!! а так, к сведению, надо оценивать вообще всю дорожную ситуацию на дороге

По-моему не надо перекладывать ответственность дятлов с замазаными/неработающими стопами на других учасников движения.



Спасибо, КЭП!

Почему то разговор только про стоп-сигналы, а замазаны то на таких авто и габариты и поворотники. Ночью за городом такие приведения серьезная угроза для всех, в том числе и для себя. Скорости то на трассе другие. Когда ближний свет фар выхватит из темноты одноцветное авто, от столкновения не уйти.

Не мой опыт но опыт хорошего друга

Он по своей ротозенности, въехал в подобное чудо, с наглухо затонироваными сигналами. В лёгкую сумел доказать, что не виноват.
Но у него малёх другой случай, он на поворотники валил вину.
Типа не видел, как моргали

Хм, поворотники вообще никогда ничего не решают...