Липучка летом.

ГОСПОДА УМНИКИ!!!!!!!!СОЦИОЛОГИ!!!!!!!!!!!!
ЛЕТОМ НА ЛИПЕ ЕЗДИТЬ МОЖНО, НО НЕ НУЖНО!!!!!!!!!!
ОНА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ ОТ +5 И НИЖЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МИНУСЫ: ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ ИЗНОС
ОЧЕНЬ ДЛИННЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ
СОЦИОЛОГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дровосек, а че у тебя так дома грязно? :-D Хлам какой то валяется :-D

Прошлым летом ездил ездил на липучке бриджстоун MZ-03.машина-тойота передний привод.Не было денег на летнюю резину.Вывод: Мокрый асфальт держит очень плохо.Ехал в сильный дождь по халтурина у карнавала примерно 70-80 км\ч, на плавном повороте у птичего рынка поворачиваю руль, а машина прямо едет, ну или плывет. К осени от протектора ничего не осталось.
Липучка летом- не лучший вариант.

:suxx: копите на летние шины!

Ездить летом на липучке - "роскошь", родившаяся по глупости, пофигизму или по незнанию...

езжу круглый год на японской липе , рисунок выбираю типа мз2, да , по сухому асфальту она быстро снашивается и чуть проигрывает в тормозном пути, но это только по сухому горячему асфальту, при небольшой грязи или воде на асфальте липа ведет себя гораздо лучше чисто летней резины, преверено на личном опыте :-( будучи на чисто летней вьехал по мелкому дождичку во впереди стоящего :-( на липе в том же месте по дождичку тормозной путь меньше оказался.

в общем, если вы никуда с асфальта не съезжаете и ездите только по сухому - то липа вам нафиг не нужна.

наконец кто то открыл Америку...а мы то и не знали, какую резину при мокрой погоде ставить... :lol:

сам такой :-)

Мой личный опыт говорит обратное.
1. Видимо, Вы никогда со всей дури не въезжали на липе в длинную лужу... Неожиданно... На повороте...
2. Видимо, Вы никогда не замечали, что протектор липы летом изнашивается с особой скоростью и охотой...
3. Видимо, Вам никогда не удавалось сравнить, насколько летняя резина позволяет легко выскочить из внезапной колеи по сравнению с уже поезженной пару сезонов липой...
4. Видимо, Вы никогда не обращали внимания на разность расхода топлива, ездя на летней резине и липе...
5. Видимо, Вас очень мало волновало, что машинка на летней резине трогается и разгоняется несколько живее, чем на липе...
А новая липа действительно хороша, что летом, что - зимой.

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2010 01:25]

вьезжал, на чисто летней летней эффект еще неожиданней и трагичнее.




замечал и написал уже ранее об этом, (но я корд убиваю раньше протектора) на 2 года масимум мне хватает комплекта, я обычно пару покупаю через год, 4 - через два.




два сезона ни липе - предел, выкидываю (хотя и на моих обносках некоторые ездят, когда выкидываю , тут же какой-либо урнокоп подпегает и радуется "ой, какой хороший резина выбросили")




разница есть - но не принципиальная, и заметна только при условии движения по сухому асфальту, а по травам/говнам на липе наоборот меньше расход :-)






опять же только при условии движения по сухому горячему асфальту.





факт, о чем и говорю.

сточеная липа - маразм и удел урнокопов.
причем многие , когда говорят о липе - на самом деле говорят о том что когда -то (пару - тройку лет назад) было липой и к нормальной липучке это не имеет никакого тношения.



[Сообщение изменено пользователем 12.05.2010 02:29]

так что ваш опыт может быть верен только при определенных условиях, при иных вводных и результат другой, варианты эксплуатации транспортного средства весьма различны, вам ли не знать , с вашим то опытом эксперементирования :-)



[Сообщение изменено пользователем 13.05.2010 12:38]

господа, а никто не пробовал заниматься сексом на рояле....чертовски скользкий инструмент...перевернутое пианино лучше-не скользит... :-D

ты теплое с мягким не путай :-)


твое заявления сродни принудительному обязыванию всех без исключения ездить только в жаркую погоду и только по асфальту.

Антилопа +1, кроме того, что новая липа хороша летом.

0013, видимо вы никогда не пробовали ни нормальной летней, ни нормальной зимней шины.


это вообще бред. Машина на липе просто плывет, и все реакции очень размазаны. В природе существуют настоящие всесезонные шины, дак вот у них плечевые зоны в протекторе почему-то выполнены из резиновой смеси очень напоминающей летнюю. Почему интересно, а?
Насчет грязи - это всего-лишь заслуга более крупного рисунка.
Немного другая ситуация может быть с европейской высокоскоростной липучкой, типа Dunlop M3 и т.д. Она значительно жестче японской. Но даже на ней очень заметна разница по сравнению с летней шиной, знаю по своему опыту.

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2010 13:06]

Я воще гоняю на гудике Хтrim и все в норме, просто купил его еще позапрошлой зимой за месяц весь шип высыпался, вот я его и оставил на лето надо докатывать.Ниче уже 3сезон катаю
Так что летом можно ездить на какой угодно, если в кармане не шелестит

а на сликак она что, якоря срочно отращивает ?
плывет, причем гораздо дальше .


и кроме того , месье что, знатный гадатель по юзерпику ?
прежде чем за других придумывать, может, для начала, в себе разобраться ?

На каких сликах? Вы слики хоть раз видели вообще? Уверен, что врятли. Слики это специальная многослойная покрышка, которая в результате разогрева меняет свои свойства и буквально "прилипает к дороге". За счет этого разогретая на асфальте она действительно "отращивает якоря".
Шина в весьма немалой степени работает не своим рисунком, а составом резиновой смеси, который в случае с липучкой просто не предназначен для высоких температур и не имеет необходимой жесткости. Но в данной ситуации влияет и рисунок, поскольку зимняя шина имеет большое количество ламелей, различных блоков и канавок, что не сказывается положительно на ее поведение на летней дороге и особенно на мокрой дороге, т.к. целяться ей этими ламелями и прочим не за что.
Насчет плывет - общепринято, что это обозначает более смазанные реакции на действия рулем, пониженную курсовую устойчивость, что как раз и вызвано тем, что шина значительно мягче летней и как правило не имеет элементов рисунка протектора, отвечающих за эту самую курсовую устойчивость автомобиля (как минимум в таком количестве как на летней).
2 0013' : Насчет разобраться в себе - мне то как раз это не нужно, т.к. у меня летом - летняя резина, а зимой зимняя. И как правило очень неплохая. Конкретно вы можете ездить хоть на докатках - мне глубоко фиолетово. Но то, что вы, судя по написанному вами, не представляете, как ведет себя нормальная летняя шина, это факт.
P.S. ездить (просто перемещаться) можно хоть на чем, хоть на колесах от телеги, но нужно понимать, что покрышка это единственное, что находится между вашим автомобилем и дорогой, и нередко может попросту не дать вам даже узнать те ходовые качества, которые производитель вложил в ваш автомобиль. При этом я не имею ввиду сверхактивную езду.

например? что то не уловил вашу мысль....1. заявления никакого не было( не перепутали меня с кем то)??? ;-)
2. м не вообще пофиг на какой резине автор будет ездить...( так же,как и вы)
3. у нас не бывает постоянной жаркой погоды, как и дорог из одного асфальта...так что...обоснуйте , плиз свое высказывание.
4. и последнее, создалось впечатление, что вы на нормальной летней резине никогда летом не ездили и не имеете возможности сравнить свойства летней резины и липучки....разницу бы вы ощутили( кроме повышенного истирания липучки летом).

[Сообщение изменено пользователем 13.05.2010 21:39]

1. ключевое слово - "сродни", может, я именно на рояле сексом предпочитаю заниматься, и лично мне так более интересно, а вы принудительно меня в кровать пихаете :-)

2. аналогично.

3. а что тут обосновывать - повторяю: липа значительно хуже чисто летней резины только на горячем сухом асфальте.

4. престаньте домысливать, читайте, я все написал.
все проверено на личном опыте (хоть не в общем случае, мз2 имеет дождевые канавки, но я липу беру именно с таким рисунком )

липучка при поворотах не даёт четкости траектории + шумнее на скорости.

про кровать не было сказано ни слова, в пример приводились рояль и пианино, так что...




:-D

тогда не надо обязывать всех следовать вашему мнению

это да, факт.


а в остальном - да, я и не спорю, на сухом, горячем асфальте липа хуже летней :-)



блин, все по ситуации, нормальная липа имеет право стоять круглый год на машине,
и не панацея она в некоторых мной описанных ситуациях.
и летняя - тоже не панацея.
что тут так большинство упернуто рекламными лозунгами с чужих слов бухтит ?

повторяю - все по ситуации, и я не опровергаю большинство доводов против липы - да она имеет определенные нелостатки при использовании летом, но некоторым они или непринципиальны или наоборот, ездят там, где ее приемущества перевешивают.

мозгами надо думать, а не петь с чужого голоса .

Резюме:
Ездить можно хоть на чем, ведь "шипы должны быть в голове", но все-таки летом эффективней на летней, а зимой на зимней, не так ли?

да, в те долгие жаркие солнечные летние уральские дни в городе на асфальте липучка проигрывает летней резине .



аж афигенное огромное число 10%






.