Волгарям и Газелистам (длинно, почти матерно)

то, что на Волгах и Газелях ездют уроды, знают даже дети.
Но иногда это даже на пользу. Мне приходилось несколько раз ездить на казенной Газели - красота! Едешь спокойно, не исполняешь, а народ от тебя держится на почтительном расстоянии!

НЕ ВСЕ но вчера один газелист помахал мне пальцем когда я переходил по пешеходному переходу на щорса

Ну зачем вы на баржеводов накинулись? Нормальные машины, вполне уютные внутри, а то что слабосильные так это плюс, их легче обгонять. Между прочим водители волг тоже люди, причем наверняка многие из них с богатым внутренним миром. Среди них немало писателей, актеров и просто примерных отцов семейств. В них уже нет той заносчивости которая была свойственна баржеводам начала 90-х когда волга перестала быть символом достатка и превратилась в дешовую памойку, а прежние водители никак не хотели мириться с таким положением дел и всячески старались вернуть утраченые позции на дорогах своим хамским поведением. Сейчас все иначе, Волга уже не та, и на ей ездят и депутаты и простые работяги. Мне она в последнее время даже начала нравится, этакий знаете пупырыш на дороге медленно переваливающийся с боку на бок из ряда в ряд, причем это единственная российская машина в которой сохранились остатки хоть какой то харизмы! А вчера воопще случай произошол. Еду за волгой 31029 и отчетливо чувствую как от нее пахнет таким смачным запахом жареных семечек, а я так эти семечи люблю, что ехал за ней и ехал, нюхал и нюхал, меня даже воткнуло слегка, что чуть поворот свой за ней не проехал. И так было обидно когда она уехала, что я очень расстроился. А вот сейчас сиж и думаю, почему же от нее так вкусно пахло? Может быть это машина директора Подсолнечного завода, и он вез дамой свеженапижженые семечки? А быть может это ароматизатор изобрели? Или воопще наши кулибины придумали двигатель на подсолнечном масле? Ведь ездят же англичане на отработке из ресторанов. Кароче загадка века нах! Но суть в другом, да здравствуют волги! Пусть их будет больше, красивых и разных! Ура таварищи!!!
мик.

Мой тесть (мировой мужик, кстати) носит усы и водит волгу. С крутым номером.
Дык про свои аварии может весь вечер рассказывать. НО ВСЕ !!! по чужой вине !

Прим:

- чувак на десятке заснул на трассе и выехал на встречную полосу - в лоб волге. Скорости - около сотни. Все живы, но повреждения машин и людей значительны.
- чувак на пятёре (20 лет) рассекал по двору, и въехал в лоб Волге, которая стояла на своей полосе. Ещё пытается доказать щас свою правоту. Я ему докажу ...
- чуваки из ЖЭУ не поставили знак "уступи дорогу", но знак "главная дорога" поставили. Результат - москвич и Волга подъехали к перекрёстку, оценили ситуацию (оба вроде как главные) и одновременно поехали. Волга ПЕРЕВЕРНУЛА москвич. ЖЭУ отдало деньги после трёх судов. (кстати, фишка - юрист того ЖЭУ стала судьёй и судит дело волга vs 05, догадайтесь про исход).

Leg: Судя по тому, что я последние четыре года езжу каждый день по центру и не только и ни разу не попадал в серьезные аварийные ситуации, могу предположить , что предсказатель из меня вполне себе нормальный. То есть я для себя примерно могу предвидеть, кто сейчас начнет "исполнять" и держусь от него подальше. Чего и тебе желаю.

И вообще, считаю что плохому танцору только хирург поможет.

Эх Spider, ты скатился на личности... :-)
Вот надо же, ты четыре года ездишь по центру? А больше там никто не ездит? :-)



Все-таки примерно, а не точно? :-)



Так это ведь хорошо, что не попадал в серьезные аварийные ситауции. В центре, например, сильно быстро не ездят, не на трассе, все-таки. А вот когда тебя газель прижмет к припаркованным машинкам, и ты себе весь свой сверкающий бок поцарапаешь? Это не назвать серьезной аварийной ситауацией, но тем не менее будет тебе довольно грустно... :-(



А перед тем, как зайти в темный подъезд, ты кнопку "Save" не начинаешь искать? :-) Милый такой весь из себя симпампулька драйвер, которому, видимо, хирург уже помог, и который держится подальше от всех, кто ему подозрительным кажется. Так ведь и сзади, и слева, и, подумать только, даже справа тоже люди едут, и если ты начнешь от всех подозрительных шарахаться - ты им никак не помешаешь? :-)

Эх... :-)

Выдохни, бобер (с)

Я ни от кого не шарахаюсь. Просто мне почему-то никто не мешает. Наверное потому, что я езжу спокойно и предсказуемо и сам стараюсь никому не мешать (вот не помню чтобы кто-то меня обгодел или кому-то пришлось бы оттормаживаться). Если вижу газель-маршрутку, тоя готов к тому, что она может резко (ха! газель и резко!) отвалить от остановки. Ну так пускай отваливает себе. Только я в этот момент почему-то не окажусь там, куда она отваливает. А если кому нравится соваться под каждую ржавую волгу, только затем, чтобы потом бырзгать слюнями в форуме - это уже даже не к хирургу надо.

Пардон, Spider, сейчас отвечу, вот только слюни вытру. :-)

В принципе, свои постом ты убедил меня (вот чертяка языкастый!) в том, что газели - медлительные неповоротливые машины, что всегда можно предсказать их поведение, и что вон там раз едет ржавая волга, так пусть себе едет, она тоже никак помешать не может, она же маленькая такая, и места занимает пол-ряда всего, как мопед... :-)

А твой пример с маршруткой... Ну это не пример вовсе. Ты или тормозишь задолго до этой газельки, или проносишься пулей мимо нее еще до того, как она отвалила от остановки. Ты ездил по Амундсена в районе объездной? Там ведь эти маршрутки отваливают от остановки только так, иногда даже не включая поворотники... Стоят они две себе, друг за другом, и водилка второй газели вдруг решает двигаться, объехав срочно стоящую перед ним первую газельку. И при этом просто быстро и резко (чего они такие нервные все, да? :-) ) выворачивает не то что на дорогу, порой чуть-ли не на встречку, потому как и остановился он не на остановке, а вот прямо как ехал, так и остановился. И что ты делать будешь? Как ты можешь предсказать этот момент? Тормозишь, как только видишь впереди остановку с газелью? Или газ притапливаешь? А ведь из-за этой второй газели может неожиданно вывернуть и первая, потому как водилка первой газели, заприметив, что второй его решил обставить и набрать себе побольше пассажиров, решает вдруг его не пропустить... И тогда тот, кто ехал себе спокойно, не ожидая таких игр газельего разума, просто вынуждет или оттормаживаться, или, если уже поздно, в свою очередь, вылетать на встречку. А там тоже ездиют. И газельки, и автобусы. Тесно там, короче. Это я просто сейчас передал тебе реально виденную ситуацию...
А ты вообще, кстати, не 20 км в час ездишь по городу, раз все успеваешь увидеть и предсказать? :-) Так ведь тоже не желательно ездить. А то вдруг, не ровен час, остановит ДПС и спросит, ласково заглядывая в глаза и ковыряя в носу полосатой палочкой: "Куда это ты, сволочь, крадешься?"...
Короче, тема спорная. :-)

Проноситься пулей мимо газели, которая в любой момент может отавлить от обочины? Это только в том случае, когда на прием к патологоанатому опаздываешь :-) Может быть скину скорость, но в любом случае буду готов оттормозиться так, чтобы при этом ко мне никто в задницу не приехал (иногда для этого приходится левой ногой легонько на тормоз нажать, только чтобы стопы загорелись для сзадиидущего).

В любом случае считаю, что в аварии почти всегда виноваты оба - один накосорезил, второй не предусмотрел.

А по городу я езжу со скоростью потока. Ибо только в этом случае я никому не мешаю. Если быстрее или медленнее, это уже возмущение в потоке, он перестает быть ламинарным (извини за термин, издержки институтской специальности). При этом я по возможности стараюсь сократить перестроения до необхоимого минимума (опять же исходя из вышеизложенного принципа). И, кстати, не считаю западло пропустить спешащего, или просто выезжающего из двора (например), если вижу, что за мной плотный поток и мне не потредуетя резко оттормаживаться для остановки (обычно это перед перекрестками бывает, когда колонна медленно рывками "подползает" до светофора).

Spider - так мы практически совпадаем по повадкам на дороге! :-) За термины можешь не извиняться, я их способен понять. :-) В нашем заборостроительном техникуме и в велосипедном институте всякое слышали. :-) А "поток, который перестает быть ламинарным" - это чуть-чуть тавтология. Ну короче ты и сам понимаешь.
Налицо тенденция к консолидации и все такое. :-)

P.S. А газелистов - мочить! :-) :-) :-) :-) :-) :-)

P.P.S. Кстати, вспомнил историю, которая произошла с моей женой несколько лет назад: Она со своей сестрой и двумя друзьями ехали к родителям, ну это не так важно, в общем-то, куда они ехали. :-) Так вот, их конкретно и нагло подрезала газелька. Ребята догнали ее (на бэшке - чего бы не догнать :-) ) прижали к обочине, вытащили драйвера и проломили ему голову. Вот так вот...

http://www.etf.ru/12345.jpg

>Econ
Поучительно, но не по теме. Это надо в тему где поведение пропедестрианов обсуждают.

сдесь по теме не понимают.
а тема следующая
сел за руль - хватит ныть!
то что без аварий кто то ездит пару лет это случайность
или езда не активна и редка.

http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=67&i=9...

я там к этой теме прописал

>Econ
Позволю не согласиться! Хоть и не по теме.
За рулем уже почти 10 лет. Года с 98 езжу на машине КАЖДЫЙ ДЕНЬ и накручиваю за день минимум 50 км. За все время 2 аварии. Одна не по моей вине (ее не расматриваю), вторая по моей и то по формальным признакам. Поясню. В пробке на Розы-Люксембург - Декабристов ехал за Максимой. Мне прямо по Декабристов надо было, а ему направо на Белинского. После поворота с Розы налево на Декабристов встали во второй ряд и он стал перестраиваться за троллейбусом в первый, причем троллейбус уже отъехал метров на 15 и у него было достаточно места. ВДРУГ, он резко встал как вкопанный. Я в него. Моей 08 хоть бы царапина, а у него бампер внутрь загнулся. Виноват - должен соблюдать дистанцию. Т.е. за то, что у партня очки в палец толщиной и из-за этого ровный люк показался ему страшной ямой отдал 250 баков.
Так, что езда за пару лет без аварий - это должно быть нормой. Хотя ныть действительно не стоит.
>Spider
Действительно ситуацию надо стараться прогнозировать, сам так стараюсь делать (к сожалению не всегда получается, сам вот попал 2 раза :-( ). Но речь о том, что есть участники движения действия которых порой практически не поддаются прогнозированию. И с повальным распространением маршрутных такси и разных бомбил на ржавых волгарях, все это случилось уже на моей личной практике (вспоминаю времена, когда на старой копейке чайником где-то в 94 году в час пик доезжал от Автовокзала до Полощади за 12-15 минут и никто не выдавливал и не подставлял), таких водителей стало больше именно в лице этих таксистов-газелистов. Правильно кто-то сказал выше - нет дыма без огня. И если подняли тему про ГАЗели, а не про тазики, то значит под этим есть основа.

ТОКР да хоть 30 лет за рулем
сам знаешь какая интенсивность движения последние 3-4 года

Ага. А в следующий раз им голову проломят - в газели может оказаться отряд омоновцев :-) Или они сначала смотрят - если драйвер один, то идут голову проламывать, а если там несколько крепких парней, то в кустики ссыкать?

Вобщем, "бывают в жизни козлы - куда ж без них..." (с) Не стоит так переживать.

Меня вот больше раздражают на дороге те, кто считает что они самые крутые и их все должны пропускать. А ПДД и прочая херня для лохов писана. Причем, по моим наблюдениям, это в основном пацаны, которые шестерят на своих тачках для дяди - целый день по городу "привези-отвези" мотаются.

Кстати, заметил, что утром, часиков в восемь (примерно до 9-ти) народ на дороге более вежливо себя ведет. А вот после 10-ти утра столько всякой козлятины вылазит...

Кстати, про 30 лет за рулем. Попадаются дедули (на ржавых волгах :-) ), которые ездят непрогнозируемо как раз по этой причине. Они ездят летом, по выходным - в огороде ковыряться и потом домой. И ругаются на остальных, потому как не могут вписаться в теперешнее движение. "У меня стаж 30 лет! А вы все пацаны, понакупили прав!" Подснежники, блин... У меня знакомый из-за такого деда ( на волге дед был, на ржавой, как и следовало ожидать :-) ) вылетел с трассы. Рассказывать долго. Смысл в том, что дед выезжал с примыкающей, видя машину знакомого, но забив на то, что едет сам медленно, а знакомый быстро. Ну не укладываются у него в голове такие скорости - вон точка на горизонте, а вот через пять секунд уже здесь...

Интенсивность возрасла, но факт остается фактом. Кстати насчет подснежников с 30-летним стажем это точно. Масса примеров есть.

Может и самим проломят - ребята бедовые... :-(
И троих-четверых крепеньких в газеле они ну явно не побоялись бы. :-) Ну вот так уж получилось - увезли их, в некие места. По мокрому делу. И, вот ведь ирония судьбы, пострадал "невинный труженик газели", который слишком борзо с ними разговаривал. :-)

И, Spider, без обид - прочитав твое сообщение, насчет "ссыкать", они бы пожалуй нахмурились. :-) :-)

Вот... :-)

на последок
нашел вот из старого
ОЛЕ БАРЖЕВОДЫ!!

Отправлено : Econ , 27 Сентября 2002 в 09:46:57

Говорят в Красноярске есть спецсервис (бывшего КГБ ...шепотом...). По данной модели транспортного средства.
Творит просто чудеса.

Например с помощью отвертки и ключа накидного на 12 в пять минут может сделать "быстрый газ".(любой движ. и бенз.)

Технические требования по максимизации динамики и минимизации расхода топлива на ГАЗ 24 являются наиболее трудновыполнимыми. На этапе снижения скорости двигатель работает в режиме полётного малого газа, при этом расход топлива меньше максимального более чем в 30 раз, частота вращения вала составляет только треть, а потребный напор топлива - всего 20 % от максимального значения на взлётном режиме.
Проведенный анализ показывает, что основной вклад в нежелательный расход топлива вносит именно (до 75 %). С целью снижения расхода в конструктивной схеме НА целесообразно применить центробежный насос переменной производительности. Расчётно-экспериментальные исследования показывают, что расход в НВД с центробежным насосом переменной производительности можно снизить приблизительно вдвое. Увеличение тяги можно достигнуть, применив специальный центробежный насос постоянной производительности, максимальное значение к.п.д.-характеристики которого смещено в область минимальных расходов топлива. В этом случае можно ожидать уменьшения расхода топлива НВД почти в 1,3 раза. А увеличения тяги в 18,735 раз.

Авто получает следующие характеристики:
"+"
разгон до сотни 5,8 секунд
устойчивость до скорости 170 км/час.
Расход 4л на 100.
Радиус разворота 4м
"-"
Очень обижаются иномарки на трассе
Ограничитель скорости на 180 км/час
На скорости от 170 до 180 км. Лобовое стекло вминается в салон .
!!!!! Проведенные мной экономические расчеты позволяют сделать вывод об увеличении эффективности бомбежки в 7,5 раз.
А мешков с картохой можно перевозить в два раза больше.

а мне, а мне однажды старая ржавая волга прилетела ровнехонько в зад!!
При ударе у нее развалилось крыло!
Сломалось пополам на две части!!
И что?
Потом в гаи выяснилось что я его нагло подрезал чему есть свидетели и т.д. и т.п.
меня признали виновным, и пришлось отдать ему денег на крыло:-(
а знаете скока хромированная накладка на фару стоит%)

Я, кажись никого не обидел на дороге, я даже не останавливаюсь
для посадки пассажиров если помешаю потоку. Если кто в обиде
на меня, скажите, учту свое поведение на дороге...(Волга у меня
старая 2410, цвет бежевый, на крыше стоит знак такси)

Таксист! Прими уважение - реально, не каждый такое скажет. Спасибо тебе.

А на ГАЗелях и правда черти ездят, не все, но много их таких.