Проблема: вопрос специалистам по сигналкам

Возникла проблема: Стоит Старлайн В9 с автозапуском. Машина Ниссан Вингроуд 04г.
В сильные морозы машина замерзла и перестала заводится.(почему не заводилась по температуре не понятно, функция была активирована) Снял аккумулятор, отогрел, поставил и теперь машина с брелка , по температуре и т.д. не заводится. Происходит следующее. Заводишь с брелка, она делает одну попытку, но не заводится, а только загораются индикаторы на табло,.дует воздух и передает информацию что машина завелась. Когда на улице 0 то машина заводится. Ездил к установщикам уже 3 раза. Что то делают, но пока сделать не могут. В ЧЕМ ПРИЧИНА?

Что Старлайн г-но? Может быть, но проблему решить можно или нет?

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2010 00:18]

в вашем вопросе половина ответа уже есть ;-) то есть сигналка думает что все зашибись, мы завелись :-). Соответственно проблема в контроле этой заводки. Вообщемто я понимаю есть 4 способа контроля (3+1), по тахометру, по напряжению у Б9, ну и по генератору (плюс наиболее извращенный способ по лампе аварийного давления).

Дык вот, съездите еще раз к установщикам и спросите их - НАХРЕНА они вешают контроль по лампе давления масла?? Не, ну я понимаю, что найти этот проводок легче, тупо прозвонив цепь, но голова то должна быть на плечах. В холода масло густеет, потому развиваемое давление от стартера вполне достаточное чтоб погасить лампу (на япах лампа отключается на 0.3, а не 0.5 на привычных тазах). Лампа погасла - сигналка считает что все нормально и двиг какбы работает.

Кароч заставьте их таки подцепиться к тахометру! Это самый точный вариант контроля.

Все имхо, я не установщик, вернее сам себе установщик, насмотрелся на всякие инсталляции в клубных авто, это что-то с чем-то :-)

+1, не хотят, езжайте к другим :-)

+1
Контроль двигателя.

В сильные морозы автозапуск забивает конденсатом выхлопной тракт насмерть.
За эту зиму уже машин 30 таких оттаивали :-D
Автозапуск же не газует - всё на холостых
поэтому надо не усугублять а раз в дня три/четыре минут 10 посидеть и погазовать от души, либо поменять машину на заводящуюся в любой мороз без автозапуска.

съездил к другим, так они то же ничего сделать не смогли, и как я понял вообще оторвали провод какой то.

Просто ведь все. Программируете контроль по тахометру. Кстати, многие установщики не умеют программировать этот пункт на В9... :-D Делаете проверку состояния при включенном зажигании и при заведенном двигателе. Дымок должен идти только при заведенном.

Вооот :-)
Если не работает на холодную, то надо тянуть провод под капот и цепляться к форсунке. :cool:

могу дать попробовать блок

Поясни, не совсем понял.

сорри за оф,
а куда лучше съездить продиагностировать-отремонтировать сигналку Scher-Khan Magicar 4 (глючит, не закрывает, не открывает двери и тд)
?

ВЫ ПРИБИТУЮ ТЕМУ НИКТО В УПОР НЕ ВИДИТЕ? 8(

вижу, написал в мегу-ф и автоимп.
пока молчат, решил еще спросить, может ктото поделится мудростью
не надо капсить! ;-)

Куда уж еще делиться то? Снимайте блок, привозите, если уверены , что дело в нем.

ололо хотите сказать, что в городе только два места, где можно починить сигналку? )

Можете починить сами, ток апро гарантию забудьте......