Поговорим о гарантийном сервисе ДДТ

Сегодня пришлось ехать в этот сервис(лучше бы я покупал машину там где не нужно ехать в этот ДДТ). Потекла печка и масло и что вы думаете по гарантии это нельзя но можно за 1800.

В помощь пострадавшему от ДДТ: http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=67&i=6...

На субботу записался - еду в гарантийный сервис ДДТ.
А еду на диагностику 099i , горит CHEK ENGINE.
Потом поделюсь результатом поездки.

А однажды я воспользовался гарантией хоть с боем , но воспользовался.

прочитал ссылку ГОСТЯ и скажу из опыта общения с ДДТ и их гарантийным сервисом - все они там бычье. Культура общения отсутствует напрочь.

Мысль на тему поста приходит - Поговорим о живых мертвецах гыы :-), при желании говорят можно увидеть, так и сервис в ДДТ, нет его там............. если уже брать ТАЗ и хотеть с гарантией то на Черняховского в Екатеринбург-ладе...

Господа, а кто вам запрещает с машинкой купленной в ДДТ ехать на Черняховского .

Там вам сделают точно такой-же ремонт, точно с таким-же качеством, точно такими-же слесарючными руками.

Точно так-же вы пройдете ТО , правда стоить это будет в два три раза дороже.

Вазовская гарантия распространяется на все машины которые этот Ваз выпустил независимо от того, где эти машины проданы.

Кстати, ДДТ теперь за постановку на гарантию денег не берет.

Если надо только штампик в сервисной книжке, то едем на Черняховского, договариваемся с мастером, чтоб он только масло поменял, он ставит штамп. Гарантия есть - что ещё надо?
Если есть желание, то можно там и развал сделать и клапана отрегулировать (на 8-ми клапанниках) и пр. Цены на эти услуги примерно такие же, как и в простом сервисе, разве что за мойку при вьезде больше отдаёшь, но помыть машинку никогда не вредно.

только что прошёл ТО1 на 9ке, до этого уже побывал на гарантии....

если честно, волоы на голове шевелится начинают, когда вспоминаю мои оба посещения ( не считая покупки) черняховского...

Вот когда у тебя на счетчике будет тыщ. 6 или чуть побольше тогда они(волосы) не только зашевелются, хотя 9-ки ломаются реже (сам много на ней ездил).

ну уж я думаю что они шевелится будут не чаще чем на моей прошлой.... на той они шевелились в основном при движении, от проржавевших дыр в кузове ;-)

Гость [гость] , эта тема - ЛОЖЬ. Один знакомый видел как там на самом деле всё было...

Сейчас только углядел ссылку во втором сообщении (
В помощь пострадавшему от ДДТ: http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=67&i=6... и понял, что мне просто повезло. Пошел этот ДДТ на ***

http://www.e1.ru/resource/phorum/read.php?f=67&i=6... - полное фуфло. На самом деле не так всё было!!! ха-ха

07, ну дык расскажи, как было. А то как то из-за угла...

В понедельник напишу подробно как всё было. Сейчас работы туча...

А вообще порекомендуйте в каком салоне лучше брать машинку (10 или 12), чтоб и сервис приличный был и отвечали за качество вслучае чего.

Перехать в дальнее забугорье жить.. там и покупать.

.

Обещал написать о своей поездки в гарантийный сервис.
Вот и сьездил наСТО в г. Н.Тагиле (ул.Фестивальная,2).
поменяли мне датчик скорости , как не страно, ДАЖЕ бесплатно!
Правда сначало , как оказалось, поставили датчик б/у, через
пару километров опять загорелась " АНГИНА ".
Пришлось им ставить новый датчик.
В отличии от первого посещения, их директор со мной общался очень вежливо.

Немного вклинусь в тему, но наболело...
В пятницу 28.02.2003, отпросившись на пол-дня до обеда, поехали в ДДТ на Отрадную со следующими причинами: уходит тосол (от отметки min до mах проходит 2 дня), горит масло и стала выпадывать 2 передача. Машина 099, инжектор, 2001 год, пробег 14500. Машина не моя, но приходится помогать ее обслуживать.
ТО2 проходили на 13ткм, меняли на ДДТ масло и т.д. Как меняли хозяйка не знает, хотя говорит, что смотрела со стороны. Это прелюдия.
Приехали в 8-45, пошли получать наряд на работы, народу не было вообще никого, но заехали на территорию только в 9-30. Подъехали к боксам, которые около мойки первыми. Внутри боксов было полно машин (видать остались со вчерашнего дня, с открытыми капотами, но с ними никто не работал). Работяги не спеша подтягивались на рабочее место с авоськами.
Было заехать место только с самого правого края бокса, но у них принято машину осматривать на улице, несмотря на то что на улице было -17 и хороший такой ветерок. Забрали наряд себе и вышел мастер Шадрин. Посмотрел на бачок с тосолом и сказал, что надо менять хомуты за 250 р (когда в декабре месяце сломался термостат - эту тему обсуждали в форуме - они тоже первоначально предлагали поменять хомуты, но за 200р, потребовалось много сил и нервов со стороны хозяйки а/м - даже ходила к их старшему мастеру - чтобы заменили термостат).
По поводу масла сказал, что масло - говно (Нордикс 5W40, 500 р за 5л), хотя именно это масло они рекомендовали залить на ТО1 и мы неправильно заводим машину. Вечером в четверг масло залили выше уровня min на несколько мм, когда он проверял уровень масла по щупу - то оно было уже ниже уровня. Стал говорить - ездим без масла и т.д. На возражения хозяйки, что не горит лампочка недостаточного уровня масла, хотя при включении зажигания загорается (я честно говоря и не знал, что есть такая - у самого 09, карб) вообще никак не отреагировал. На выхлопной трубе образовался черный ободок (это за 1 ткм), на клапанной крышке появились следы масляных испарений, большой расход масла - на это было сказано, что так и должно быть. После этого он ушел. Подъезжали другие товарищи по несчастью купить машину в ДДТ и встать там на гарантию. Залили мы масло и стали ждать обратного выхода мастера.
Ждали 15 минут, пошли за ним, вместо него дали какого-то другого черта, который в течении минуту откручивал крышку расширительного бачка тосола. Когда это ему удалось - засунул туда насос, покачал его, послушал что-то и сказал, что надо менять хомуты. Под термостатом, на площадке КПП была небольшая лужица тосола, образовавшаяся при замене термостата. Было сказано, что течет там. Но как течет там, если машина стоит на стоянке и под ней нет никаких пятен на снегу. После этого вышли у меня с ним прения на тему дословно:
он - так кто из нас машинах разбирается?
я - не может через хомут вытечь столько тосола без образования больших луж и пятен.
он - если такой умный - ремонтируй сам.
я - так машина на гарантии!
он - ну и что?
я - как твоя фамилия?
он - а тебе зачем, вы неправильно эксплуатируете машину.
И, не спеша, ушел, осмотрев взглядом соседние 2 машины. Их владельцы надеялись, что подойдет, посмотрит, не повезло - не подошел. Кстати один из них, парень на 09, по его словам приезжает каждую неделю - они не могут устранить течь из-под клапанной крышки. У него там все в масле, хуже чем было у меня, когда я после заливки масла забыл закрыть крышку заливной горловины и поехал на сверку номеров в ГАИ.
Время уже было 11 часов, кроме проверки уровня масла ничего не было сделано. В боксе работяги пили чай (или еще что - не проверял), выливая оставшееся содержимое кружек и какие-то крошки местной 3-ногой собаке. Невольно подумалось о взаимосвязи между собакой и хозяином.
После очередного выхода Шадрина на улицу бедолагу на 09 закатили в бокс (он оттуда выехал через 15 минут и почему-то матерился), а нам было сказано, что пока мы не поменяем хомуты - течь искать не будут. А с маслом все нормально - двигатель-то работает. Было рекомендовано поменять крышку заливной горловины масла - т.к. она была очень грязная изнутри. Про замену масла не было ни слова. Начались прения с 2-ух сторон, закончившиеся записью в наряде - "эксплуатация а/м без масла (ДВС)" - и словами, что у них много работы. Такая же запись появилась и в гарантийной книжке, барсук, который ее записывал намекнул, что на этом гарантия для нас закончилась.
Хозяйку этим довели до слез, но потом она успокоилась, вспомнив, что про КПП мы им ничего не говорили. А то бы, наверное, услышали, что переключаем 2-ую передачу неправильно. Когда выезжали из ворот ДДТ, время было 11-40.
И такое добавление, при въезде, главный специалист по открыванию шлагбаума спросил у хозяйки "Вам куда, сударыня?", а при выезде долго жестикулировал, чтобы быстрее проезжали, хотя поблизости не было ни одной машины.
Вот такие впечатления у меня сложились от ДДТ - я там был в первый раз, надеюсь и в последний.
Самое интересное: очень долго при оформлении документов пытались заагитировать на 6-летнюю гарантию. Неужели кто-то соглашается?
PS1: Вчера сменили масло, промыв двигатель, что скорее всего с ним ни разу не делали. Такого грязного масла (это после 1ткм!)я не видел ни у себя на -03, ни на -09. Единственное хорошо, что там еще ничего не плавало.
Залили желтый Shell, посмотрим, что будет. Все равно не хуже Нордикса. Меняя масляный фильтр, заметил, что был отсоединен какой-то штекер около него - что это такое? К какому датчику он идет?
PS2: Причиной течи тосола оказался радиатор, имеется небольшая течь с правого края.

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2003 13:42]

Штеккер около маслянного фильтра, это датчик уровня масла в поддоне, поэтому и не горела лампа, что масла мало.

я ху_ю, дорогая редакция... (с)
это что, все гарантийные вазовские сервисы такие?
а что, если с этим быдлом не связываться,
а самому починить, к примеру, течь тосола, этоже легко!
что, с гарантии снимут? и как определят?

2 07: О чём вообще речь идет?
1. В той теме есть и мое сообщение. Не пытаетесь ли Вы уличить меня во лжи? Или убедить меня, что все было вовсе не так? Ну, трудно Вам придется, даже обладая даром убеждения.
2. "Один знакомый видел..." - конечно же, сильный аргумент в споре...
3. А стоит ли спорить? Салону ДДТ от этого не жарко и не холодно. Они имеют хреновую репутацию и хорошие бабки. Я думаю, что потеря потенциальных клиентов в лице пусть даже всей нашей конфы вряд ли их сильно огорчит. Лохов на их век хватит. По-этому, я думаю, ДДТ ни разу и не засветился в этой конфе.

2 Володя-091:
Все правильно, с ДДТ так и должно было быть. Мне лишь непонятно то маниакальное упорство, с которым клиенты приезжают туда во второй и в третий раз. Плюньте на гарантию, чинитесь в нормальных сервисах.
Кстати, я давно пришел к мысли, что в сложных случаях с вашей машиной никто, кроме вас, возиться не будет. Любому сервису это невыгодно (требуется туева хуча времени и, главна штука, мозги, что есть первейший дефицит). И Ваш пример с трещиной это подтверждает - никто, кроме Вас, туда и смотреть бы не стал (ну, разве что, случайно). Проще срубить капусту на замене хомутов.
P.S. Sorry, есть, конечно, исключения. AlexST, Витя... Но у этих ребят с мозгами порядок. Ну, и на то оно и исключение, чтобы подтвердить правило.

2 MediaSound™:
Реально ДДТ никакого отношения к ВАЗу не имеет. Когда-то ВАЗовская лицензия на обслуживание была у них и у сервиса на Черняховского. Сейчас только на Черняховского проводят фирменное гарантийное обслуживание. ДДТ на Отрадной - частная контора, действующая на свой страх и риск. Понятно, что запчасти им приходится покупать за свои бабки. Отсюда - все те головняки при замене более-менее ценной вещи.
Реально все эти примочки типа 6-летней гарантии означают огромное желание доить клиента в течении 6 лет, и ничего более.

Я езжу в ДДТ уже 3-год, ругаюсь с ними постоянно и сильно и не только с ремонтниками, но и с теми кто на втором этаже сидит на кассе, конечно нервов потрачено не мало, но машину мне ремонтируют, а пока на них как следует не наорешь так и будут ходить г...о пинать.
Единственные нормальные ребята, которые там работают -это Алексей и Павел, они занимаются диагностикой инжекторов, а остальные ваще БЫКИ!!!!!
Возьми быка за рога!

Это ещё спорный вопрос и на них много нареканий есть....

Кстати,
1) ТО можно делать не только в гарантийной мастерской а в любой имеющей лицензию (при прохождении ТО они ставят в сервисной книжке штамп и дают копию лицензии) получается дешевле.

2) Перед поездкой в гарантийный ремонт сделайте диагностику (сами или в другом сервисе) а то был у меня такой случай, я тогда инжик еще не изучил, зашкаливает температура двиг, а карлсон не вкл., по ощущениям температура норма - ну думаю панель накрылась, еду в гарантийку (естественно помыть машину ето в гарантию не входит) мне меняют датчик температуры и все (мойка машины дороже датчика) - я тогда не знал что их два :-)