присадки!

мы пользуемся биокатолизатором-экономия бензина 1,5-2 л на 100 км + динамика на обгонах особенно порадовала...машинка 93го года тойота.

Это MGF чоли. Ну и как долго на нем.Мне интересно - гробит он двиг или нет.

Самовнушение - не??

Кстати,если спокойно трогаться и разгоняться,экономия тоже порядка на 2 литра :-)

MPG-caps FFI пользуемся около года.норм все. удобно - закинул и поехал.

Вы еще скажите что у него это от лавра
Нехрен масло лить которое не приспособлено к российским климатическим условиям.
Кто вообще сказал что тойотовское масло лучше какого-нибудь кастрола, а лично я уверен что гораздо хуже, и знаю человека который тоже ездил на тойотовском масле с регулярной заменой и у него потом забилось все в двигателе хренью подобной той что на ваших фотках, ну и как следствие капец двигателю.

130000 км лью только масло Toyota с интервалом 6-8тысяч причём разное, то минералку, то синтетику то полусинтетику, короче какое есть в продаже то и лью. Общий пробег 225000, двиг 1SZ, почти всегда кручу чуть не до конца. Двиг всё такой же резвый как купил, тока цепочка вроде на холостых зазвенела :-(
пысы: в АКПП через 15000 частичная замена ATF-T4
2пысы: из присадок лью только HI-Gear в бенз когда зимой плохо заводится.
3пысы: на ваз 21093 с помощью HI-Gear восстановил компрессию до нужных параметров, меряли до и после присадки.

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2010 10:17]

Кому Вы расказываете за 130 тыс . хоть как хуже должна ехать, а учитывая что общий пробег перевалил за 200 тыс., то тем более.
Вы еще скажите что у Вышей машины состоияние нового авто.
У меня была тойота и даже соблюдая все правила обслуживания авто за 150тыс пробега динамика заметно поубавилась.
Но это может быть все индивидуально.
Я говорил к тому что подобные проблемы как изображены на фото появляются совсем не от раскоксовавателей.
Я сам лично не раз применял их и многие мои знакомые тоже применяли и в большенстве случаев это помогало выровнить компрессию.
Может человек чей двигатель изображен на фото лил раскоксовыватель прямо в масло и ездил потом 10тыс. км без замены.
Просто перед применением надо читать инструкцию внимательно.

присадки - зло :-D

Авенсис 98 г, пробег 150 тыщ.
Был дикий жор масла - погазовал от дома до дачи (20км ) и поллитра нет. Серьезно. Каждый день уровень масла проверял, двик сильно не раскручивал.

Начитался в нете про раскоксовку. Делал 3 раза при смене масла (летом при одной из замен масла сделал 2 раскоксовки). Делал раскоксовку водяным паром. В итоге, жрать стала намного меньше, но жрет еще (около 200 гр. на 1000км). Компрессию не мерял.
Летом на даче буду постоянно проводить процедуру раскоксовки, учитывая, что есть "дедовские" методы: керосин+растворитель.

P.S.: к присадкам отношусь негативно. Мнения очень противоречивы: в инете половина ругает и половинга хвалят.

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2010 13:11]

Раскоксовка это не присадка, присадки это всякое г..но которое добавляют в масло или бензин и ездят на них с целью уменьшить износ двигателя или скрыть недостатки уже изношенного двигателя. Вот они точно не помогают, а только вредят.

Потому-что абсолютное большинство так называемых присадок, это обычные загустители масла, а не " нанотехнологии "
Дурят тех, кто верит в чудо.

полностью согласен хвалят те кто купил не подделку!
когда у меня в сервисе речь зашла о раскоксовывателе слесаря сказали у нас в магазине НЕ ПОКУПАЙ!

[Сообщение изменено пользователем 12.02.2010 11:06]

раскоксовыватель лавр зачётная штука, разбирал мотор после разкоксовки, чистота да и только, только делать надо как по инструкции, а не просто залить и ждать. и ещё, после грубой раскоксовки можно залить VitaFlush в масло на горячую и дать поработать минут 20 на холостых, отмывает мотор так как вы посуду не моете :-) , и при этом придаёт эластичность всем резинкам в моторе, в отличие от американских присадок, которые разрушают резиновые изделия.