Аккумулятор- жив или мертв?!

аккум брал в магазине 1.5 года назад rocket 60А, аккум был долгое
время незакреплен,может из-за этого осыпались пластинки
аккумулятора,т.к. жидкость в нем коричневого цвета! + еще т.к. в январе
было оч холодно,несколько раз ставил его назарядку(иногда на ночь
выкепило электролита до мин уровня,долил дист.воды,но толку вроде недало!

так вот если я оставляю его в машине на улице ночью в -18-20
например,то под утро уже практиески некрутит стартер(2 оборота и ......)!
хотя электролит незамерзает, после зарядки днем на часа 3, крутит
быстро,даже схватывает иногда немного,но незаводится(машина япошка 2000 года) (может быть
такое что нехватает силы тока??или если быстро крутит значит не в аккуме дело уже??) кстати плотность 1.28-1.29(г/м3) показывает(( :weep:


[Сообщение изменено пользователем 03.02.2010 03:02]

чем меряем? и где?

Это наверно плотность тормозухи.

бывает
при этом работает
но 2,8 это даааа....

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2010 00:03]

Коричневый цвет электролита - признак хронического перезаряда... Производитель аккумов это указывает как негарантийный случай (перезаряд на заряднике, либо неисправен генератор Вашего автомобиля)

А еще из-за масла может не крутит.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2010 00:15]

Возможен перезаряд, перегрев и деформация пластин.
Напряжение какое АКБ? Если низкое, то вся энергия АКБ идет на возбуждение обмотки генератора, который в это время пытается зарядить АКБ, а на зажигание сил уже не хватает.

Дистанционно диагноз про то жив пациент (т.е АКБ) или мертв, можно ставить до бесконечности, если конечно экстрасенсы-аккумуляторщики еще не спят.
Тягайте АКБ к спецам в сервис, они его прозвонят и промерят.

гдет прочитал,что это есть одна из причин)

опечатался !! полуается 1,28 -1,29

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2010 03:03]

капец положительным пластинам.. труп,на помойку его...

она за ночь отстаивается и опять прозрачной становится) просто осело все наверно) все равно хана?

А где у нас сервисы хорошие по АКБ?

да :-)

а нету их...

Мутный электролит по причине осыпания активной массы пластин.
Осыпание пластин по причине перезарядки акб
Перезарядка акб по причине неисправности бортовой системы, или не правильных действиях зарядным устройством.
Как следствие потеря емкости и саморазряд акб.