Нагар на свечах, обогащенная смесь, что делать?

Нексия 16кл. Пробег 26 тыщ. Есть проблема - после получаса езды по городу, начинаются провалы при разгоне, особенно заметны на низких оборотах (1000-1500). Так же появляются провалы на холостом ходу (похоже на троение)Стрелка тахометра постоянно прыгает. Идет большой расход топлива, включается лампочка "проверьте двигатель" При заводке в мороз с утра из выхлопной трубы летят копоть и сажа, такое ощущение что работает на трех цилиндрах, далее пр и движении копоть исчезает , но обороты то падают до нормы, то подлетают выше тыщи, на холостом иногда элементарно глохнет, расход огромный 5л на 25 км по городу.
При этом на свечах черный сухой нагар. Нагар появляется быстро, через 20 минут работы движка.
Знакомый электрик намекнул на поломку датчика расхода топлива (который примыкает к коробке воздушного фильтра). То есть вместо положенной смеси 60%бенз*40%воздух, у меня идет 90%*10%
Вопрос: кто сталкивался, и как решить проблему!

Да яще периодически появляется какая то сероводородня или аммиачная вонь в салоне и из выхлопной трубы!

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 11:37]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 12:36]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 13:24]

http://www.ekb-nexiaclub.ru/forum

обратка засрана льдом

а я почему то считал что там дад вместо дмрв.....

обратка засрана льдом...


То есть?Можно поконкретней, пожалуйста!

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 12:44]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2010 12:45]

[Сообщение удалено пользователем 20.04.2012 17:48]

Нет, хотя, с другой стороны печка как то попрохладнее дует,.

Если зажигается чек, то сначала на диагностику покажет какой датчик накрывается или накрылся или его цепь. Возможно что дпдз у них такое бывает. Сначала все равно на диагностику

в том то и беда, что чек загорается не всегда

Вероятнее ДМРВ, но может на диагностику?

вв проверить на целостность

если клемму не снимали с аккума, то ошибка должна остаться в памяти, и на диагностике ее увидете.

на наших замена ДМРВ решает эту проблему

считайте ошибки,
они без чека читаются если есть
от них уже прыгайте

Првильно-проверь обратку

Гавно ваш электрик.
В нексии такого датчика нет.
ДатчикаМассовогоРаходаВоздуха (ДМРВ) там тоже нет.
Там есть только датчик давления во впускном коллекторе - МАР сенсор, но он не дает таких жоских результатов при поломке.
Скорее всего умер бензанасос, при низком давлении топлива форсунки не распыляют бензин, а "ссут" струйками, смесь плохо горит, машина не едет, пилот жмет на газ - смесь обогощается и датчик кислорода (лямбда-зонд) выдает ошибку: обогащенная смесь, загорается "ЧЕК".
Естественно машина не едет, жрет как конь и забрасывает свечи...

Даже если "ЧЕК" не горит, ошибки сохраняются в памяти контроллера двигателя, но только если не скидывать +с аккума...

Масло в норме? а так то чек горит либо из-за пропусков либо от ДК, или от того и другого. надо приехат к диагносту и мерить выхлоп, давление в рампе, глядеть ошибки. может и эбу глючит.