Заглох на светофоре
O
Otis
10:40, 27.01.2010
Дело было так: На пересечении улиц пр. Ленина - Московская.
Сначала отключилось радио, потом перестала работать табло,(спидометр не работал, как и впрочем остальные индикаторы тоже).
Загорелись лампы ABS, Airbag, далее загорелись лампы о неисправности двигателя и лампа по маслу.
С этого перекрёстка я доехал до ул. Ельцина,где и заглох остановившись на красный сигнал светофора.
Не пойму, что произошло. Может кто подскажет????
Сначала отключилось радио, потом перестала работать табло,(спидометр не работал, как и впрочем остальные индикаторы тоже).
Загорелись лампы ABS, Airbag, далее загорелись лампы о неисправности двигателя и лампа по маслу.
С этого перекрёстка я доехал до ул. Ельцина,где и заглох остановившись на красный сигнал светофора.
Не пойму, что произошло. Может кто подскажет????
А
АВ: [А][Вэ] 
10:46, 27.01.2010
Машина то какая?
Н
Невидимый 
10:48, 27.01.2010
генератор не заряжал аккумулятор?
Автомобиль какой? может спросить у официалов?
Автомобиль какой? может спросить у официалов?
D
DuDE23
10:50, 27.01.2010
генератор не заряжал аккумулятор
+1
p
pasha S80
10:52, 27.01.2010
Все признаки умершего гены, притащите на диагностику, пусть проверят первым делом диодный мост генератора, реле зарядки, ну и сам генератор...
сейчас читают
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
-
Ушу как якорь: в турбулентные времена не сойти с ума помогает это древнее искусство.
-
Татьяну Славную (милую, красивую, добрую, хорошую) с ДР!
-
Беременность и роды после 35-40. Опыт поздних мам
-
г. Тюмень 11 апреля 2026 г Тестирование поведение собак. ТКЦ "Гранд"
O
Otis
10:52, 27.01.2010
Хендай акцент.
А аккумулятор заряжал два дня назад
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2010 11:31]
А аккумулятор заряжал два дня назад
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2010 11:31]
O
Otis
10:55, 27.01.2010
Машина 2004 года, до меня ездили три барышни... Полтора месяца проездил прекрасно, правда стала отключаться подсветка приборов, печки и корректора фар... а сегодня вот такой сюрприз.
Записался на 3 февраля на диагностику, но не дотянул.
Записался на 3 февраля на диагностику, но не дотянул.
Н
Невидимый
10:58, 27.01.2010
А аккумулятор зарязал два дня назад
Если генератор не работает, то заряжать аккум можно гораздо чаще...
O
Otis
11:00, 27.01.2010
Так и есть, за последнее время он очень быстро разряжался у меня
А
АВ: [А][Вэ]
11:00, 27.01.2010
стала отключаться подсветка приборов, печки и корректора фар
Генератор это. Мне по гарантии меняли с аналогичными симптомами.
O
Otis
11:01, 27.01.2010
Успокоили... а то я думал, что грм полетел у меня
O
Otis
11:02, 27.01.2010
После работы повезу в автосервис... посмотрим, что скажут
Н
Невидимый
11:02, 27.01.2010
Так и есть, за последнее время он очень быстро разряжался у меня
А может где-то кабель окислился..
массы не было..
В общем нужно смотреть автомобиль.
Если есть желание, то генератор снимаете сами и везете в контору "Стартеры. Генераторы" их несколько по городу.
Там протестирую вашу гену и починят быстро..(насколько я с ними сталкивался)
C
Cмак
11:06, 27.01.2010
Если автор на работе, то машина скорее всего на улице стоит, а на улице сейчас не совсем по сезону гениратор снимать!
Да и что-то мне подсказывает что автор не сможет его снять самостоятельно...
Да и что-то мне подсказывает что автор не сможет его снять самостоятельно...
O
Otis
11:11, 27.01.2010
Да и что-то мне подсказывает что автор не сможет его снять самостоятельно...
так и есть...
[Сообщение изменено пользователем 27.01.2010 11:19]
Н
Невидимый
11:16, 27.01.2010
Да и что-то мне подсказывает что автор не сможет его снять самостоятельно...
Ну я просто предположил.
Я вот хоть и могу его снять, но банально бы не стал этого делать в такой мороз
Но ведь бывают же отчаянные.
Или те, у кого напряженка с деньгами, а без автомобиля жить они не могут - поэтому и колхозят как придется - лишь бы ехала.
Всякие ситуации бывают...
O
Otis
11:20, 27.01.2010
Я вот хоть и могу его снять, но банально бы не стал этого делать в такой мороз
Но ведь бывают же отчаянные.
Но ведь бывают же отчаянные.
Если бы я и захотел, то я банально не знаю, как это сделать... С авто я только начинаю знакомиться!
O
Otis
11:22, 27.01.2010
Ребята, спасибо за советы... Хоть буду знать, с чем идти в сервис.
А то наплетут там лишнего - придётся новую покупать
А то наплетут там лишнего - придётся новую покупать
Н
Невидимый
11:22, 27.01.2010
Если бы я и захотел, то я банально не знаю, как это сделать... С авто я только начинаю знакомиться!
Понятно!
На самом деле один из плюсов в нынешнее время - уметь пользоваться интеренетом.
И я думаю не составит труда найти фото/видео или даже просто текст в пошаговым объяснением что и как нужно сделать.
Н
Невидимый
11:26, 27.01.2010
Ребята, спасибо за советы... Хоть буду знать, с чем идти в сервис.
А то наплетут там лишнего - придётся новую покупать
А то наплетут там лишнего - придётся новую покупать
Да не за что.
Но настаивать всё же не нужно, что это однозначно генератор - мы судили лишь по симтомам описанным вами, а как там на самом деле - покажет вскрытие
но думаю, все же всё сведется к ремонту генератора.
Кстати, в сервисе могут вам предложить замену генератора, но если есть желание сэкономить, то лучше все таки показать его профи и отремонтировать (именно тем специалистам, кто занимается ремонтом)
Например этим
http://www.starter-ekb.ru/
O
Otis
15:43, 28.01.2010
Есть новости!
Отогнал вчера в ближайший сервис... Изнутри просто пещера!
Через пару часов звонит мастер и говорит, что я просто плохо закрепил минусовую клемму, а так всё в порядке!
Приезжаю утром забирать, и слесарь сказал, что аккумулятор не держит заряд, что они дважды ночью заряжали его.
Правда завёлся и до работы доехал нормально.
На завтра записался на полную диагностику в автосервис к дилеру на космонавтов, 8.
Посмотрим, что они выявят.
Отогнал вчера в ближайший сервис... Изнутри просто пещера!
Через пару часов звонит мастер и говорит, что я просто плохо закрепил минусовую клемму, а так всё в порядке!
Приезжаю утром забирать, и слесарь сказал, что аккумулятор не держит заряд, что они дважды ночью заряжали его.
Правда завёлся и до работы доехал нормально.
На завтра записался на полную диагностику в автосервис к дилеру на космонавтов, 8.
Посмотрим, что они выявят.
16:35, 28.01.2010
Приезжаю утром забирать, и слесарь сказал, что аккумулятор не держит заряд, что они дважды ночью заряжали его.
Правда завёлся и до работы доехал нормально.
На завтра записался на полную диагностику в автосервис к дилеру на космонавтов, 8.
Правда завёлся и до работы доехал нормально.
На завтра записался на полную диагностику в автосервис к дилеру на космонавтов, 8.
Может ну ее эту диагностику, а просто купить новый аккум? Ведь этому уже, наверное, шестой год идет, и предыдущие две барышни наверняка за ним не следили, а разряжали, наверняка, в минус не раз.
O
Otis
16:59, 28.01.2010
Так дело в том, что я его купил в декабре месяце прошлого( 2009) года.
Вот это то и подозрительно!
Вот это то и подозрительно!
когда у меня была вазовская пятерка, я проверял работоспособность генератора следующим способом: заводил машину, скидывал с аккума обе клеммы и сидел курил. прокатится 50 метров. работает? да. значит с геной всё в порядке.
так что грешить на аккум.... ну фиг знает.
мне когда-то у офицального диллера автоваза пытались доказать, что напряжение в сети до 15V у меня поднимается из-за неисправного аккумулятора. так у меня одно только желание возникло - плюнуть в лицо технику.
а по теме: щетки, реле, диодный мост - такие вещи, которые по крайней мере на русских машинах могут либо никогда не тревожить, либо отыметь мозг по полной программе.
так что грешить на аккум.... ну фиг знает.
мне когда-то у офицального диллера автоваза пытались доказать, что напряжение в сети до 15V у меня поднимается из-за неисправного аккумулятора. так у меня одно только желание возникло - плюнуть в лицо технику.
а по теме: щетки, реле, диодный мост - такие вещи, которые по крайней мере на русских машинах могут либо никогда не тревожить, либо отыметь мозг по полной программе.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.