Заказать Авто из Владика? Или новое русское?

8(

у меня 106 было, и я считаю что он реален т.к. смотать его могли только в японии, а они этим не занимаются - незачем.

ну, ну....
У знакомого пробег был 79, а в багажнике валялась бумага с последнего ТО в японии , где была цыфра 170. Однако эта калдина проехала ещё 200 по нашим дорогам и всё вроде нармально.

А по теме за 350 лучше лансера 9-го срук взять с нормальнам рулём и рельным пробегом. А про приору лучше забыть.

ЗЫ: Специально для тех людей кому неважно где руль , а важно лишь комфорт и надёжность таёта выпустила Марк28 с рулём на потолке.

заначит сдесь скрутили, в япе этого не делают, или он брал с владика и смотали уже там

Хех, 70, 95 и 120 - самые популярные "показания" одометра ;-)
А лансер 9 - лотерея, имхо.
Что-то ценник на них ниже некуда.

любая бу это лотерея - хочешь чтобы лотерея была частично не за свой счет, надо брать новую машину(хотя если считать стоимость ТО года за 3,то получается сомнительная экономия).

Если пробег не больше 40 , год 06, куплен и эксплуатировался сдесь , то лотарея с шансом выиграть 90%. А вот авто со владика это лотарея в лучшем случае с шансами 50%

Смотать то его могли и сматывают, но не в таких масштабах как в России, т.к. там это уголовное преступление.

праворукие имеет смысл сейчас брать наверно только если хочется помощьнее и пополноприводнее.... а обычные машины типо таойоты короллы практически сравнялись в цене, хотя при прочих равных салон будет побогаче у японца, да и автоматных машин дилерских у нас мало...

Год 2000, но пробег не под двести, а 140 000, но для движка B5244S это не пробег! Знаю достаточно народа у кого пробег на таких движках уже далеко за двести и работают как часы только не Швецкие, а Швецарские :-)
Не, про мазду плохого ничего сказать не могу, так как есть люди у которых шестёрки и они довольны, но вот двое знакомых приобретали трёхи, вот они-то попливались оба, сказали, что более геморройных авто, они просто не встречали...
Жена у меня пилотирует S40, на такой же движке, только на типтронике, но автору не потянуть по деньгам такую комплектацию и 2006 год...
А про обслугу, могу сказать, что не так дорого насколько вы себе это представляете и достаточно серьёзные узлы я менял... Например дроссель электронный, стоимость нового 15 000, я не думаю, что на вашу мазду намного дешевле, если конечно новый, а не с разборки... У вольв тоже есть разборки, просто времени это отнимает не мало, так для примера, замок задней двери новый 11 000, я покупал б/у за 1 000... Так что если захотеть, то всё можно выкружить :-) А ТО обходится точно не дороже мазды, два фильтра общей стоимостью рублей 700 и 5 литров масла, ну и работа 300...

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2010 17:33]

Коврики, в отличие от ино - копейки, часто уже лежат и так;
Резина, ТО и страховка на ино тож полюбому;
Приора на ВАЗе обрабатывается тектилом, дополнительная обработка - деньги на ветер;
Защита картера - копейки;
Сигналка... можно пока и штатной попользоваться, имхо

тоже часто такое про тройки слышал, но я уверен что Акселла это совсем другая история т.к М3 и Акселла это две разные машины с одинаковым внешним видом.

Можно долго спорить что лучше праворулька или леворулька, но вот лично мое мнение, заключается в том что невозможно спорить, что лучше старая иномарка или новая приора. У меня была тойота 93г.в. и за время владения я в ней ничего не менял кроме расходников, также друг уже 4 года ездит на короле 93г.в. и тоже ничего не менял кроме коробки после того как расколол ее об бардюр. Кроме того я катигорически отрицательно отношусь к условиям гарантии на новые авто и мне не5т смысла покупать новый авто если все равно слечу с гарантии.
Вообше никогда не понимал людей которые считают что новый ваз лучше б/у иномарки, и самое главное когда большенству из них задаешь вопрос "почему?" ни один не может вразумительно на него ответить (может просто мне такие попадались).
Повторюсь - мое личное мнение основанное на личном достаточно большом опыте.

А мне один раз ответили на этот вопрос, я долго ржал - "ну если у нашей, что-нибудь сломается, то можно быстро и не дорого всё починить, а если посыпиться иномарина, то всё - "конец света"" и это мне говорил парень, которому лет-то не мало, но видемо опоздал он на раздачу мозгов :-)

это стандартное самоуспокоение тазоводов, которые и не подозревают что живя в большом городе можно купить любую неоригинальную немецкую деталь нормального качества по цене детали от тазика. Так же они все поче му то думают что ремонтировать и обслуживать иномарки нада только у офф диллера....
А вобще всегда смешило что только на отечественные автомобили оригинальные детали стоят дешевле неоригинала :-D

Блин, это аргумент. Коврики в иномарку нужно стелить только какие-то забубенные импортные. Иначе, видимо, техосмотр не пройти. А если в кордиант обуть, а не в нокиан, то даже не заведется . :-(

иномарка иномарке рознь ...
и если посыпалась - то ахтунг, особенно редкостная какая ... по цене эксплуатации - чтоб мне не рассказывали - ведровер нормальный, - даст фору и не в одно очко ... частенько это является определяющим ... ведь в цену рентабельности - не только бензу считать с запчастями и расходниками, - но и падение стоимости за период пользования ... опять жэ и пользование у всех разное и не только город - трасса ... если в расчет - безопасность с комфортом, гоночность и надежность - иномарка ... но я иномарку плохо представляю приличную - рублей за 150 - например ...
тазик из салона - недешевое и сомнительное удовольствие ... всё это конешно ИМХО ...

:-D

У тазов с нуля, кстати, расходники - УГ. Колодки, масло в коробке и дворники лучше сразу поменять (лично мне так попалось). Да и официалы у нас унылые по росавтопрому...

У меня знакомый купил тойоту висту за 130 000 и всё гуд, 20 000 вкинул и всё... Дак любое новое российское ведро в подмётки не годится, просто надо задаться целью и поискать, поездить посмотреть и всё получится... Просто все хотят всё, быстро, дёшего и сразу!!!

:-D :-D
Конечно.
Забыли ещё написать про императорский контроль качества и прочую хрень...

Автор, не мучай ни себе ни другим моск. Нравится аксела - езжай и покупай. Но, Экономической выгоды НЕТ НИКАКОЙ. Маленький пробег реально выкружить только с аукциона, а там ценник будет выше. Реально продающиеся машины на рынке - в большинстве своём имеют не самую лучшую историю. Если вы способны на рынке увидеть плохо восстановленную машину, если увидите явно смотанный пробег, и хочется прокатиться по стране - вперёд.

Что касается корректировки пробега, то его мотают и в Японии, причём такие машины попадаются и на аукционах (другое дело, что там указано, что пробег фальсифицирован), и во Владивостоке, и в Екб.......... везде......

Поэтому моё имхо:
Ищите машину тут, каждую загоняйте на диагностику и будет вам счастье.

у мну на работе автомобилистов, - вал ))) от вазиков до субарей --- в курилке все встречаются (ЗП сопастовимы - олигархи не в счет) ... есть косолапки - там болтики закисли ... расходники и генератор ... вообщем как и написано - ни чего за пару лет не делалось ... но есть машинки - которые таак хозю выпучивают, что он в ужасе начинает считать - хватит ли ему зарплаты починиться - хотя родственники в сервисе работают ... по тазикам - кто то ездит и ездит, а у кого то то датчик то подшипник ...

сколько смотрю по городу - как рельсы переезжает наше ведро и ино, слезы наворачиваются ))) - ну и для примера --- рекомендую пару кругов вокруг таватуя по грунтовке --- потом расскажите, как чинили японочку 93го года )))) ...

каждый будет хвалить свою чухлайку полюбому - свою похвалю))) - цена эксплуатации мизер ... дажэ бензу приходиться лить - пару раз за сезон всего ))) ... и не ломается безумно - как тут все рассказывают ))) ... Будет лишний миллион - одназначно джипик или пикапик возьму ...
пока так ...

Ну не обязательно приору брать, можно что нибудь типо спектры - акцента посмотреть, ну если пофиг на внешность то логан :-D Что бы не говорили обладатели чудо авто с правым рулем 93 года, с движками пятимилионниками :lol:

aвтор, этот вопрос вечный и у него нет конкретного ответа. бери то что нравиться. вероятность нарваться на гумно есть в любом из твоих вариантов

а если взять пруль, то как у него в дальнейшем с ликвидностью будет?? т.е легко ли его продать после 1-2 лет эксплуатации??

С 99 года на япах: Скептер, Краун, Марк 2, Креста, а сейчас Аристо. Ни разу не пожалел.... :beach: