реанимация дизельного подснежника

kia sportage, капитальный гараж, градусник показывает -8С
стоит с осени, но бак почти пустой, 1-1.5 литра
была идея залить канистру зимней соляры и завести, но как то смущают остатки летней в топливной системе, побоялись
в общем, нужен совет

слить остатки топлива из бака через сливной болт есть возможность?

для летней вроде такая температура не критична... можно ведь пушкой в гараже температуру поднять до +немножко и заводитесь
а так-то чего гадать - взяли да попробовали заведется или нет.

присадки цитан макс+антигель? :-D

ниче не делать, залить нормальной солярки и завести.

не берите в голову про сказки летняя\зимняя....заливай соляру и завади

седне трактор заводили который с осени стоял без движения :-) быстрый старт помог, ушло больше банки :-) только покупайте не самый дешевый ;-)

ну тут не трактор, полюбому пластика поболе.



солярку нагреть, хотябы в горячей воде. 1-2-3 часа.
остывать будет долго, после заливки в бак даже то что могло замерзнуть отогреет.
не считая конечно трубок.
но если -10 -8 это лишнее все.

летняя соляра до -12 живой остается, поэтому можно на выхлопную трубу надеть трубу по-длиннее, вывести ее из помещения и выработать остаток летней соляры (а ТНВД не крякнет от такого издевательства?). А потом зимней соляры залить.

Можно еще хитрее сделать: когда на улице не будет жесткого минуса - залить зимней соляры полный бак и ездить себе спокойно... 1-2 литра летней соляры в баке погоду не сильно испортят.

лукойловское летнее соляро замерзает в минус 15 .. это по опыту .. =) заводите ..

Если мотор не труп, то засады может быть максимум две: умерший за время простоя аккумулятор и ушедшее из системы в бак топливо. Решение первой проблемы очевидное, для топлива нужно знать, где находится насос ручной подкачки и, возможно, штуцера для выпуска воздуха (могут быть на фильтре, на ТНВД, хотя может их и не быть). При -10 на летней соляре заведётся безо всяких проблем.

P.S. Свою заводил (с толкача) на полностью летней соляре в -30, двигатель крутился на 4 передаче, наверное, минуту, пока начались вспышки (при этом работал генератор, гидроусилитель :-D, а сцепление выжмешь - всё тухнет ), когда завёлся, дыма было 8( камазы отдыхают, однако прогрелся и поехал как ни в чём не бывало...

Мне портер надо завести. стоит на улице с сентября, в баке литров 10-15 летней соляры.
по прогнозу завтра будет -19.
На моторе есть электроподогрев. Хочу завтра 15 литров соляры зимней в пластиковую канистру купить, нагреть под кипятком градусов до 60 и в бак долить.
Вопрос в том, что будет с топливом, которое в магистрали, не будет ли проблем с ТНВД ?

по моему всё должно завестись в обычном порядке. на этом же литре можно допереть до ближайшей заправки ;-/

нагрели гараж печкой до -5 градусов, больше не грелось
залили 20л канистру зимней
потроило, поморгало чеком с минуту после завода, потом нормально все стало
всем спасибо

при-15 .-20 без проблем , а если стоят хорошие свечи накаливания тогда вообще просто , главное 2-3 раза их включить и заводи . и можно на летней ездить. Да и летняя с зимней смешивается и машина работает нормально , правда дым идет (камаз отдыхает, правильно сказано) до прогрева, а потом всё о-кей.