Где и какой аккамулятор купить на японца??
d
delfin_
08:08, 12.01.2010
Чтоб и нормальный был и подешевле)))
может кто сталкивалчя недавно
может кто сталкивалчя недавно
L
LomDiV
08:21, 12.01.2010
нормальный был и подешевле
Это фантастика....
А вообще надо бы определиться с размерами и емкостью, для начала...
вообще Panasonic вроде как не плохой.... у меня G&Yu стоит, тоже вроде нормальный....
Была варта, то это вообще фуфло оказалась.... видимо на 45 Ач не научились там аккумы делать....
v
vzhik
08:24, 12.01.2010
может кто сталкивалчя недавно
на Н-М рынке переходники на европ клеммы стоят 70 руб + там же аккум 55-60 А/ч ОП.
L
LomDiV
08:25, 12.01.2010
аккум 55-60 А/ч
Не во всякого японца влезет.... :-)
d
delfin_
08:37, 12.01.2010
на Н-М рынке переходники на европ клеммы стоят 70 руб + там же аккум 55-60 А/ч ОП.
дырка вроде маленькая, да и боюсь как бы стартер от такова не сгорел)))
он же мааааленький
d
delfin_
08:38, 12.01.2010
цуко сеня не завелася
L
LomDiV
08:41, 12.01.2010
как бы стартер от такова не сгорел)))
Не сгорит....
У тех что поболее пусковой ток получше.... а это на запуск влияет....
IMHO Если есть место, ставить аккум поболее...
w
woоdy
10:57, 12.01.2010
на попонцев как правило влазят только 45-е узкие аккумуляторы, так что искать узкий на 45.
v
vzhik
11:06, 12.01.2010
на ниссаны влазит. про другие не скажук, т.к. не знаю(
d
delfin_
11:30, 12.01.2010
лана..может кто знает где магаз есть подешевше или база какая нить по продаже акумов??))
12:24, 12.01.2010
.может кто знает где магаз есть подешевше или база какая нить по продаже акумов??))
метро
L
LomDiV
12:51, 12.01.2010
на ниссаны влазит. про другие не скажук
У меня ниссан, у меня без капитальной переделки площадки под аккум не поставить больше 45 Ач....
d
delfin_
15:51, 12.01.2010
нашел Медалист корейский на 55 А за 3200, может кто юзал такой???
L
LomDiV
16:04, 12.01.2010
нашел Медалист корейский на 55 А за 3200, может кто юзал такой???
Главное полярность не перепутать... :-)
w
woоdy
16:05, 12.01.2010
нашел Медалист корейский на 55 А за 3200, может кто юзал такой???
у меня медалист 45-й, год отработал нареканий нет, домой ниразу в тепло не носил - всегда на улице живет, и крутит при этом нормально :-)
[Сообщение изменено пользователем 13.01.2010 12:29]
A
ADF
09:30, 13.01.2010
45-й год
отработал
отработал
U
™ 
11:20, 13.01.2010
45-й год
отработал
отработал
медаль ему за это!
12:24, 13.01.2010
А чо это Варта вдруг гогном то стала??!!
Отлично у меня 45-я крутит во все морозы, надолго хватает.
Отлично у меня 45-я крутит во все морозы, надолго хватает.
L
LomDiV
13:07, 13.01.2010
Отлично у меня 45-я крутит во все морозы, надолго хватает.
У меня есть с чем сравнивать, в моём случае, если у неё не хватает мощи она делает оборот двигателя, но просаживается так, что на мозги уже не хватает... с тем, что сейчас G&Yu такого не происходит...
Может у вас движок поменьше и его проще крутить.. но мой 1.8 в минуса она просто не может нормально прокрутить, пускового току не хватает...
D
Dimon/
13:24, 13.01.2010
Нужно подъезжать к магазину, брать аккум и мерить по месту. Я покупал на Капеллу Титан 62 без примерки, пришлось немного подрихтовать пластиковый поддон, на который он ставится.
13:47, 13.01.2010
Может у вас движок поменьше и его проще крутить.. но мой 1.8 в минуса она просто не может нормально прокрутить, пускового току не хватает...
Ну может и так, у меня 1,6.
K
K_V_V 
16:47, 13.01.2010
Может у вас движок поменьше и его проще крутить.. но мой 1.8 в минуса она просто не может нормально прокрутить, пускового току не хватает...
Отлично у меня 45-я крутит во все
морозы, надолго хватает
2,0 литра.
И крутить долго не надо, максимум одна прокрутка до 5 секунд длительностью.
Опробовано до -39.
На масле экономить не надо.
0W30 и будет Вам счастье
L
LomDiV
17:07, 13.01.2010
0W30
Каждую зиму только на нем...
Ниже 25 с трудом заводится.... Куда ещё смотреть? Свечи новые, Жижа в Гуре новая DIII, Жижа в автомате FluidD по рекомендации производителя....
Осталось стартер перебрать :-)
K
K_V_V
17:36, 13.01.2010
Алгоритм давно известен, только исполнить его трудно:
1. "жидкое" масло в двигателе и трансмиссии
2. Исправная система зажигания и подачи топлива
3. Исправный аккумулятор/стартер
Кстати, у меня был случай, когда аккумулятор с большим трудом проворачивал стартер. подшипники были очень сильно изношены и клинили... Правда произошло это летом, никто на аккумулятор не грешил...
Заочно не лечат, но по описанию -
либо аккумулятор умирает, либо реально стартер подклинивает.
Но емкость в данном случае не причем. Вам же не хватает уже на первую прокрутку... Он "изначально не крутит".
Емкость нужна для множества прокруток (5 раз попыток завести или 10 раз)- только в этом разница.
Кстати, клеммы почищены-зажаты? А не стартере?
1. "жидкое" масло в двигателе и трансмиссии
2. Исправная система зажигания и подачи топлива
3. Исправный аккумулятор/стартер
Кстати, у меня был случай, когда аккумулятор с большим трудом проворачивал стартер. подшипники были очень сильно изношены и клинили... Правда произошло это летом, никто на аккумулятор не грешил...
Заочно не лечат, но по описанию -
она делает оборот двигателя, но просаживается так, что на мозги уже не хватает...
либо аккумулятор умирает, либо реально стартер подклинивает.
Но емкость в данном случае не причем. Вам же не хватает уже на первую прокрутку... Он "изначально не крутит".
Емкость нужна для множества прокруток (5 раз попыток завести или 10 раз)- только в этом разница.
Кстати, клеммы почищены-зажаты? А не стартере?
М
Минусист
19:03, 13.01.2010
я себе взяд 55А тюменский какой то с медведем.
узкий в полтора раза меньше чем обычный, с обратной полярностью. все эти морозы выдержал на УРА. брал за 2100р
узкий в полтора раза меньше чем обычный, с обратной полярностью. все эти морозы выдержал на УРА. брал за 2100р
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.