?зарядное Орион pw 260? от чайника

Здравствуйте.Есть ли счастливые пользователи данного агрегата?
Объясните мне пожалуйста Русским языком последовательность действий.
Я накладываю на аккум клеммы
загарается зеленая лампочка
Втыкаю зарядное в розетку
И кручу регулятор тока.До какого предела?сначала загараются лампочки ( во время прокрутки) а потом перстают гореть - это промежуточное положение? Или тупо на четыре выставлять?
А как понять, что аккум зарядился? лампочки гореть постепенно перестают с 6,5, 4,3,2,1?
8(
в поиск залазил по данному заряднику стандартная инструкция, вопросы по ремонту....

ну вольтметр то хотя бы есть?

В этой инструкции всё подробно описано и даны исчерпывающие ответы на все Ваши вопросы:
http://www.orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ust...
Выставляется ток, численно равный одной десятой величины ёмкости заряжаемого аккумулятора.
Допустим, у Вас аккумулятор = 55 а/ч. Выставляете 5 А.
После этого оставляете зарядное устройство в покое до тех пор, пока постепенно не погаснут все светодиоды.
Если начальный ток до нужного уровня не выставляется, то выставляете столько, сколько возможно, и снова ждёте, пока все диоды не погаснут...
Короче, там всё-всё написано...

+1
обычно ток падает до 1А , ниже - хз, и терпения не хватало, да и точность имхо там уже не та. и еще, читал в инете, что для необслуживемых аккумов надо ток заряда поменьше ставить, особенно если он в ноль разряжен.
пс снижение тока может быть вызвано перегревом зарядника- см инструкцию.

[Сообщение изменено пользователем 04.01.2010 23:10]

В эту зиму уже три раза подзаряжал свой аккумулятор именно ЗУ Орион-260.
Диоды гаснут полностью примерно к третьему-пятому часу зарядки.
Аккумулятор = 45 а/ч.
Когда заряжал аккумулятор 60 А/ч, то диоды полностью гасли за 5-8 часов.
Если аккумулятор разряжен менее, чем на 20%, то могут погаснуть и за час-полтора...

Поделюсь опытом.
Половинное свечение светодиода = 0,4-0,6 А.
Светодиод гаснет полностью при токе 0,2-0,25 А.
Измерял лично, цешкой.
У других экземпляров ЗУ Орион эти значения могут незначительно отличаться.

Так так и как выставлять?сразу1/10 емкости?-4?
Или все же крутить регулятор пока следущая лампочка не зажгется, или зажгется на половину?


что для необслуживемых аккумов надо ток заряда поменьше ставить, особенно если он в ноль разряжен.
На сколько? на 3?
А когда на 6 а/ч ставить?



просто не пользовался до этой зимы.
А недавно друг давал автомат воткнул и готово ...

Да, сразу.
Если у Вас аккумулятор = 45 А/ч, то выставляйте ток такой, при котором полноценно светятся четыре светодиода.
Крутите ручку по часовой стрелке до тех пор, пока не начнёт тихонько подсвечиваться пятый светодиод. Потом обратно, пока не погаснет пятый светодиод.
Если у Вас аккумулятор = 55 А/ч, то выставляйте пять полноценно светящихся светодиодов.
Если у Вас аккумулятор = 60 А/ч, то выставляйте шесть полноценно светящихся светодиодов.
Если аккумулятор необслуживаемый ( хотя, я очень редко встречал аккумуляторы без пробок на банках, они - пробки - обычно спрятаны за декоративной планкой), то выставляйте ток на 30-35% меньший.
Далее - ждите, пока не погаснут все светодиоды.
Если шибко торопитесь, то можно прекратить зарядку и при одном светящемся диоде. Это плохо, конечно, но не смертельно.

интересно. у меня на орионе-260 не помню чтоб последний диод ваапще гас.. надо будет проверить ток.

:-)
Если у Вас аккумулятор = 45 А/ч, необслуживаемый
то выставляйте ток на 30-35% меньший. - 1,5 а\ч да? :write:

хотя, я очень редко встречал аккумуляторы без пробок на банках, они - пробки - обычно спрятаны за декоративной планкой,
крышка декоративная есть не сьемная с первого взгляда...Стоит ли отдирать?

А если в 0 разряжен?

Что будет если больше поставить ампер, чем на 45 аккум -4а/ч?

Калькулятор Ваш пришёл в негодность. Пора выбрасывать...
4А - 30% = 2,8 А.
Выставляйте смело 3 А.

Аккумулятор начнёт заряжаться...

[Сообщение удалено пользователем 19.09.2016 09:45]

Выставляйте начальный ток 5 Ампер и не бойтесь ничего.
Зарядное устройство само будет устанавливать именно тот ток, который требуется аккумулятору.
Если Вы выставите начальный ток в 2 А, то тоже ничего страшного не произойдёт. Просто увеличится время полной зарядки.
Главное, проследите за тем, чтобы переключатель режимов был в положении "Автомат".

Доброго вечера Вам господа.
Сегодня приобрёл данное чудо (аккумулятор сел в ноль). Поставил заряжаться на ночь на 5 Ампер. И судя по инструкции зарядка автоматически должна уменьшаться!? Но меня просто убило такое высказывание
"Главное, проследите за тем, чтобы переключатель режимов был в положении "Автомат"."
Перекрутил данное чудо со всех сторон, и не обнаружил ни каких тумблеров типа "Автомат". Кроме регулятора тока :-(

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2010 22:19]

я тоже ни разу не видел
в разное время было три разных модели.
на всех ток устанавливался автоматически.
думаю, автор ошибся. :-)

Объясняю.
Модель Орион-270 имеет два режима: автомат и ручной. Для выбора режима имеется переключатель.



Модель Орион-260 имеет один режим "автомат", и никаких переключателей в нём нет.

Пользователь задал конкретный вопрос:
\
И получил конкретный ответ.

Следите за номерами моделей.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2010 00:42]

Благодарю за консультацию :-)

Где посмотреть в наличии Орионы?

А то по 1 штуке лежат в магазинах , и не той модели что нужно , а нужен 270 , с режимом ручным.

А зачем вам ручной режим ? :-) Для обеспечения оптимального заряда ?
Ну выставьте начальный ток не 10%, а поменьше.

ЗЫ. У мну Орион-265, с амперметром оно прикольнее...

ЗЗЫ. Видел некоторые Орионы в салонах "Канистра". Полная линейка есть в магазине Автомаг на Космонавтов, 62. Цены правда там на Орионы выше среднего. Еще можно в Олми глянуть. Ну и собссно справочный раздел Е1 вам в помощь...


[Сообщение изменено пользователем 03.05.2010 14:01]

[Сообщение удалено пользователем 31.12.2013 13:53]

Орионы в Планете Авто брал не раз. Кстати, их активно подделывают - посмотрите на сайте производителя признаки оригинала. В вышеупомянутом магазе - оригиналы.

P.S. В ОЛМИ тоже, кстати, вижу.

На работе сегодня зарядник опять ожил. Пообщавшись с людьми близкими к электричеству, пришли к выводу, что дома просадка напряжения и по этой причине зу молчит.

пипец ему, можешь попытаться отремонтить. рублей 500 за ремонт возьмут.

Как вариант - окислились контакты, или вообще где-то переломлен провод. У меня похожая хрень - подключаешь и зарядка не идет - покрутишь зажим на свинцовом контакте и заряд пошел.

Протри контакты аккума раствором соды и плёнка окисла исчезнет

На плюсовом проводе имеется предохранитель - в пластмасовой трубке проволочка в обжимах - там может быть плавающий контакт. Мучался, стучал и крутил пока не надоело и заменил на нормальное гнездо под предохранитель от класики.