Пользительный девайз... мини-фото-загадка...

Вот что в итоге получилось:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
- укоротил выступание "полозьев" до 3 см;
- покрасил;
- закрепил "окантовку" полозьев. Материал: ~40см "советской" алюминиевой гардины + 4 коротких самореза с широкой плоской шляпой;


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
- на "пол" положил демпфирующий материал;


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
- видно, что размеры ящика взяты с запасом для установки демпфирующих элементов;
- обозначил корму :-D ( в темное время суток проще ориентироваться).

А если в рюкзаке носить? Будут вопросы как одеть -снять с аккумом - можно положить АКБ в рюкзак, все это на капот (багажнег) и вперед, а дома (в подъезде) можно снять поставив на подоконник. Полюбому легче чем на руках нести или тащить по асфальту, лестнице если лифта нет, щебенке. При таскании и тряска приличная получается по бордюрам и неровностям - а это для АКБ не есть гуд, а может ваще опрокинуться и электролит вылиться.

Теория и практика говорит, что чем ниже центр масс - тем более устойчива система. Я просто представил себе ситуацию - поскользнулся, запнулся, толкнули, собака-дура... Сзади на спине 16 кг опасного, ценного, стратегически важного, хрупкого груза... Ну нафиг...

А тряска - она и на автомобиле некислая...


дорогу до дома знаешь - и выбираешь более ровные участки. А чтобы опрокинуть АКБ на санках это на какой угол надо пытаться их затащить??? Тут явно голова думать должна...

В рюкзаке матерчатом аккум будет болтаться как ##### в проруби :-D ... как ему вздумается ;-)

Для этих целей лучше подойдет короб с лямками. На ум сразу приходит алюминиевый корпус морозильника от "советского" холодильника... :-D .
Днище только к нему приделать прочное надо и лямки покрепче (надо рассчитывать на 16 кг нагрузки на одну лямку).


[Сообщение изменено пользователем 02.01.2010 16:40]

Корпус от морозилки самое то, легкий, красить не надо, не гниет и не ржавеет

:-D

Все хорошо, акромя того что из аккума выделяются испарения (верхняя часть влажная)...
В свое время испортил рабочую куртку неся аккум под мышкой...
А на морозе нет желания протерать аккум водным раствором с содой.

это всё проще делается... берется скотч прозрачный широкий (4-5 см) и налепляется лента поверх пробок. Делается 6 проколов тонкой иглой для выхода возможных испарений. А на некоторых аккумах в пробках отверстия вообще не предусмотрены - там иная система рециркуляции паров... ;-) , но скотч тоже рулит ;-)

[Сообщение изменено пользователем 02.01.2010 20:40]

ахренительная хреновина!!! :-D :-D :-D

осталось реализовать кибернетическое устройство, что бы аккум сам под капот запрыгивал :-)
а еще неплохо было-бы пока машина непрогрелась, что бы кофе горячий заваривался :-D

Автору - респект!

Поздравляю! Универсальность чисто нулевая. :-D