как узнать не перегружаю ли я генератор?

хочу влепить 6 лампочек по 55 ватт. не сильно ли я нагружу генератор? не сгорит ли он? говорю сразу что слепить никого не буду :-)

6*55/12=27,5А+остальное оборудование(сколько?)
У 10-ки ,если не ошибаюсь, генератор может 80А.

80?-самому страшно стало:-)

у толи микроавтобус Мазда
там думаю гораздо серьезнее генератор

а как узнать сколько генератор качает? веренее сколько осталось?

по физике процесса выходит что просто так никуда тестер не ткнешь...
самый верный способ - взять Амперметр, тот что стоит в качесте индикатора заряда/разряда на УАЗиках и воткнуть его в на провод от +АКБ нас стартер

если стрелка отклонится в сторуну Заряда - значит тока от генеротора хватает на все потребители и еще остается на заряд АКБ
если отклонится в сторону Разряда, значит часть энергии идет уже и с АКБ - это плохо... АКБ будет недозаряжаться

вот....

Косвенно и очень ориентировочно можно вольтметром прикинуть. На заглушенном моторе при всех выключенных приборах измерить напряжение на клеммах АКБ (это будет ЭДС). Если при заведенном моторе на клеммах АКБ напряжение выше или равно ЭДС, то АКБ зарядился или заряжается. Если ниже, то либо разряжается, либо заряжается, но еще не зарядился до прежней емкости. В последнем случае лучше избегать лишней нагрузки.

Генератору (нормальному) ничего не будет - больше чем оно может отдать при данной скорости вращения он не отдаст. Другое дело, что при болшой нагрузке может нехватить мощности и тогда понизится напряжение в бортсети и недостающая мощность будет компенсироваться аккумулятором, что будет сопровождаться разрядкой последнего.

Согласен с предыдущим оратором. Кроме того у электрической машины перегруз будет влиять на ее температуру. Но в случае с генератором авто думаю это не показатель, так как он при перегрузке просто выключится. На зубиле об этом лампочка заряда покажет.

Виктрыч, это как он выключится?

ограничение по току возбуждения. А значит и по выходному, только там еще завязка с оборотами. Но это от качества генератора зависит.