СИГНАЛИЗАЦИИ(ВОПРОСЫ,ПРОБЛЕМЫ,РЕШЕНИЯ)

Купил машину с установленной шер хан магикар А. Центральный замок не закрывается. Приходится ключом закрывать. В инструкции не нашел такого пункта. Ключом центральный замок закрывается. При открытии ключом пищит.

Либо и не было подключено к цз, либо смотреть предохранители на желтом и зеленом проводах идущих от блока сигнализации к цз автомобиля.

Я не смог найти блок. Под панелью прошарил с обоих сторон, не нашел. Шевроле авео. Нашел только штатный блок управления с кучей предохранителей.

Так может не шарить, а поехать к тому, кто "шарит" ?

Можно конечно. Просто 2 электро и 2 электронных образования намекают слазить самому разобраться сначала :-D
Машина еще капец низкая, скрючиваться приходится ч.б. под панель заглянуть. Куда ее могли засунуть еще...
А куда поехать и сколько денег попросят?
Никак не могу отвыкнуть от бесключевого доступа. Руку к ручке протяну - а фиг вам :-D Сначала кнопку нажать, потом ключом открыть.

Нажимать 4ю кнопку коротко и искать по щелчкам реле ;-)

Слышно только реле поворотников. Мигает 2 раза и сирена 2 раза.

Обход иммо нашел, блок не могу найти никак. Панель разбирать что ли. Может в район рычагов засунули...

А поворотниками сигнализация управляет через свое реле, минуя штатное? Щелчки разные. Когда сигнализация щелкает, они потише и из другого места. Дождь не дает двери открыть проверить.

Через свое, а вот далее либо через штатное, либо напрямую, смотря как подключили.

Валет тоже не нашел.
Такое ощущение, что блок сигнализации засунули в штатный блок управления :-D
Он ведь черный и не маленький. Что-за мистика то.

Если это про кнопку, то ее там нет :-)

Предохранители целые.

Вытащил разъем и позамыкал в ручную на разъеме зеленые и желтые по схеме. Реакции нет. Куда лезть дальше?

Какой с каким замыкал?

Авео 2 ?

2009 год. Замыкал как на схеме. В средний общий замыкал с боковыми одного цвета. И на закрытие и на открытие.

На блоке схема есть. Морда новая у машины. Наверно 2.

Желто-белый замкнуть с желтым - открытие цз.
Зелено-белый замкнуть с зеленым - закрытие.

Это понятно, пробовал. Единственно там по схеме один из контактов всегда замкнут. 2 группы контактов по 3 провода. Вот это я не сделал. Я просто замыкал

а вот желтый с каким-то (с которым исходно замкнут) не делал. Возможно это и не имеет значения.

Я и говорю, мистика. Провода посмотрел сколько мог, все в жгутах, уходит куда-то. Блочок квадратный, возможно датчик удара, просто валялся за обшивкой.

Вычитал:

И у меня проблема с центральным замком. Подключил сигналку, всё работает только я снял фишку с кнопки управления (запиранием отпиранием) в двери. Когда-же подключаю фишку на место сигналка не закрывает и не открывает двери. что делать может кто подскажет.

в общем проблема решилась. активатор жив, во всех дверях стоят двух проводные. За управление ОТКР/ЗАКР дверями отвечает сам замок водительской двери.
сняли замок на нем есть разъем с тремя жилами, сначала думали что дело в нем так как внутри разъема - конденсат, потом подергали за тяги, потом открутили два винта которые держат пластиковую деталь черную, потом подумали-выпили пивка и залили внутрь под белый типа шток, ВД, а потом оно заработало.
кратко как то так. еще тяги отрегулировали. в общем все работает.

Надо попробовать.

Электропривод водительской двери потух. А он тянет за собой остальные замки. Привод колхозили.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот такую надо. Желательно именно такую, ч.б. тягу не перенастраивать.
Я ее разобрал, на фото только корпус.

2-х проводный Эл/привод "Sphinx" YR -301A 2P
Только в пампасах нашел, на Серова.

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2014 22:50]

Да они все стандартного размера, мог и не искать, а взять любой