Развал-схождение в канистре на турбинной 4 + ОТЧЕТ

Записался на развал на завтра (220909) в канистру на турбинной.
Озвучили цену в 830р за одну ось, вроде как самая дешевая цена по городу за компьютерный развал. Обещали гарантию и присутствие в ремонтной зоне при проведении работ. Хотел делать в Юме на куйбышева у Юры, но там в программе нет моего автомобиля, делать отказались.
По результату, отпишусь.

Хотелось бы услышать отзывы перед поездкой, тех, кто уже пользовался их услугами.

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2009 15:52]

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2009 23:02]

нереально

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=392073...
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=386190...
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=379907...

:-D
Я только негатив помню по данному форуму )

тоже надо было сделать развал-схождение.. записался в канистру эту на турбинной.. приехал ровно в срок.. сдал ключи.. вышел покурить.. курю 10 минут, 20 минут.. в общем когда я покурил около получаса, я так и не увидел, чтобы машину загнали на этот самый развал (машина была в прямой видимости).. зато я увидел много другого интересного, как они по парковке гоняют на чужих машинах, в прямом смысле, чуть ли не с ручником.. я покурил еще и пошел забирать ключи.. подойдя к менеджерам, которые заказы принимают, я говорю, отдайте, мол, ключи, долго вы "делаете".. они: "дак щас-щас, мастер уже освободился"..

в общем, долго, даже по записи, отношение к авто судя по наблюдениям не очень, присутствовать при самих работах с машиной нельзя, что они там сделают и сделают ли вообще непонятно..

лично я не дорос еще до таких "европейских" сервисов, когда приехал, ключи отдал через время получил авто назад..

да, и кофе у них не очень :-(

рэклама

чес слово не реклама ) просто хотел услышать мнение форумчан




специально уточнил этот момент, когда записывался, сказали пустят 100%, тока грят распечатку по развалу не дадут т.к. принтер неработает, но сказали что можно пофоткать с моника :-) Ну да лан, съездим посмотрим... вдруг хорошо сделают. При первых же сомнениях в качестве работ, свалю оттуда да всего делов.

"качество" ихней работы может оказаться неадекватным вашему "сомнению"... :-D может, не стоит экспериментировать с машиной, если конечно вы не хотите её спихнуть сразу же после ихнего "сервиса"? ;-) знаю ою этой "Канистре" не по-наслышке, однажды сам там был, сплошной негатиффф :cool:

Я делал у них развал,остался негатив.Начнём с того что вначале не хотели пускать в зону ремонта,после непродолжительного общения в зону всё таки пустили,мастер всё рвался сесть за руль,после разговора с директором заехал сам :-) :-) :-) ,сделали погано,через неделю снова заехал к ним,переделывали по гарантии :ultra: :ultra: :ultra: .В общем для себя решил,больше в данный сервис никогда не поеду.
P.S. чуть не забыл пытались заставить одеть каску,якобы техника безопасности

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2009 09:29]

В УАГе вроде 800 было за перед.ось (1200 за обе оси), стенд тоже компутерный и присутствие в ремзоне допускается :cool:

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2009 09:30]

Чем вам Канистра на Турбинной, 4 не нравится ?
Там загоняешь машину сам, из ремзоны никто не выгоняет...

Чтобы доказательств поменьше было - специально сломали :-D

На днях сделал розвал-схождение на фирменном сервисе. Практически присутствовал почти все время, результатами удовлетворен, так как получил ответы на все свои вопросы. Одновременно оказалась и цена минимальная.

Видимо все "Канистры" такие. Я делал в Верхней Пышме, в рем. зоне присутствовал и все время смотрел на манитор, когда все сделали на маниторе было все в зеленой зоне, выехал ,через 10 минут вернулся т.к. руль стоит криво, опять сделали все в зеленой зоне, я выезжаю опять возвращаюсь руль прямо, но машину тянет в сторону, вернулся переделали и все равно руль криво, но хоть тачку не ведет, так и уехал. Причем перед тем как делать много раз слышал что г-но эта "Канистра" ,но тот сервис где я делаю много лет был закрыт, а делать надо было срочно перед отъездом на юг.
Это был честный детектив, выводы делать только Вам.

вообщем съездил, сделали, отчет с фотками после 8.

на примеру 12 делал на т4
нормально сделали
из рем зоны не гнали

Там зеленые зоны плюс-минус километр...
Я делал сход-развал по рекомендации у одного мастера в Березовском. Он принципиально работает на оптическом стенде и все делает мозгом и руками. Мне понравилось, сделал идеально...
А если у мастера ума мало, ему и компьютерный стенд не поможет :-)

Вобщем дело было так.

Записан был на 11, подъехал где-то в 11-10, пробочка маленько задержала, ну да ладно.
Сразу зашел в сервисную зону, машины на подъемниках, все что-то крутят, все заняты. Подошел к первому попавшемуся мастеру, так и так на развал на 11, грят подождите чутка, сейчас газелька выйдет и вы заедете. Попутно уточнил, точно ли есть мая машина у них в компе, проверили, есть, ну и обговорил все порядки расчетов. Варианты оказалось 3.
1. Вешаем все оборудование, проверяем углы, если все в допусках, либо меня все устраивает - снимаем - в кассу 300ру.
2. Нужно регулировать только 1 ось - в кассу 830ру.
3. Регулировка обоих осей - в кассу 1600ру.
Вроде как пока все норм, никто не хамит общаются вежливо, отвечают на все вопросы.
Минут через 10 заехал, поставили на подъемник, проверили давление/подкачали колеса, подъемник вверх-вниз погоняли, вообщем потрясли машину чтобы подвеска приняла свое естественное состояние )
Далее навесили оборудование и стали смотреть как там дела.
К сожалению не зафоткал первоначальное состояние углов, ну вообщем передняя подвеска практически вся в красной зоне, задняя только развал правого колеса уехал.

Как выяснилось на моем авто спереди регулируется только схождение, сзади и развал и схождение.
Говорю хрен с задом, давайте перед регулировать, но мастер настоял на том, чтоб все-таки развал заднего правого он в норму приведет, денег за это невозьмет :-) ок, приводи. Вообщем сделали зад. Все в допусках:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Далее взялись за перед. Регулировали только схождение, т.к. развал не регулируется.
В итоге получаем следующую картину

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Видим что все в допусках, кроме продольного наклона шкворня, хз че такое, мастер объяснял что это типа ход рычага на какой-то втулке, кароч непонял, забил :-)

Вроде как все ок. Пошел, заплатил 830 ру, и поехал работать.
Собственно эффекта 0 :-), как вело вправо, так и ведет.
Ну что поделать, после работы еще раз заезжаю, снова на стенд, потрясли, навесили датчики, вот что видим

Зад в норме:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Перед уехал:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На вопрос как так, веть было все нормально, ответ: бывает, сейчас переделам. Вообщем переделывают перед, получаем такую картинку

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Опять все отлично, все в допусках, сажусь уезжаю... и опять эффекта НИКАКОГО )) как тянуло вправо так и тянет.
Посути проезжаешь метров 20-30 и руль уходит вправо, см. ниже




Ну и извечный вопрос, что делать? :-)
Пока что, записался в другой сервис на проверку углов установки, если все плохо то поеду в канистру ругаца.

Сори за много букв... ну на последок фотка боливара )


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 23.09.2009 22:59]

Развал делается почти на всех тойотах.И наклон стойки тоже регулируется.Вам делал настоящий спец ). Делается любое авто.

сделать сможете? на форумах селика клуба, почему-то люди пишу что это правда.

кузов zzt230

"Делал" как то тоже один раз развал-схождение на Турбинной в Канистре. Повод - ремонт подвески. До ремонта все отлично было (ровно ехала). После ремонта конечно уводило в сторону. Дак вот, фиг знает что там они крутили-вертели в Канистре, но эффекта никакого не было!!! Заставлял их 6 раз переделывать!! Серьезно! По компьютерному отчету все отлично - но ничего не менялось в управлении!
Они в канистре мне всякие причины придумывали, что у меня что-то с машиной....
В итоге плюнул и сделал в другом сервисе, сделали с первого раза :-)

делал на опалихинской 25а. нареканий нет.
на турбинной 4 делал кое какие работы. если бы я у них над душой не стоял то они бы кое что не сделали (из того что положено). плюс кое что вальнули там, правда исправили нахаляву.

Жесть


Батя недавно боком попал в бордюр. Стойку немного повело.
При движении руль уходил вправо, причем довольно сильно.
На выходных поехал в свой родной город и заодно за 500 рублей сделал развал!!!
Мастер, мой одноклассник, долго возился, в итоге почти смог победить гнутую стойку!!!
Щас тянет совсем слегка и то при отпущнном руле.
Порекомендовал, как исправить данный баг, но придется снимать стойку. Наверное скоро батя решится на данную процедуру.


Кстати, в Доме Амортизаторов когда то давно делал развал на Ниссане, там тоже, после замены наконечников криво накрутили. Потом переделывали. Руль уводило сильно.

На Лансере делал развал на Черняховского за автоладой, все тип топ. Дилер вчера претензий не высказывал, наоборот сказал "развал в идеале", а прошло уже месяца 3 наверное. :-p

Это где?

На турб. 4 менял масло в автомате. Очень не доволен тем, что они не меняют масляный фильтр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И об этом не говорят!!!!!!!! Проводили полную замену, а в квитанции написали частичную. В итоге через 20 тыс. км после замены накрылся соленоид. Когда сняли фильтр (на армавирской) я продуть его не мог!
Туда больше нинагой! :ultra:

Автор, так это был сервис на Турбинной, 40 или Турбинной, 4 ? :-) Это два разных сервиса :-)