R13 и R14 разница

обьясните в чём разница установки на авто дисков R13 и R14,или даже как некоторые на Ваз ставят R15, наружный диаметр с резиной то будет же одинаков?чтоб небыло погрешности спидометра.А если брать R13,то резина и шиномонтаж соответственно будет дешевле.в чём смысл установки большего диаметра дисков?Для красоты?или просто это сделано из за того что резина бывает разная?Сам езжу на R13 всё устраивает

Профиль ниже... лучше управляемость.
Красивее...

У дисков нет буковки R.

+ тормозные механизмы можно побольше поставить.

А отверстия под болты у всех одинаковы,в смысле дисков 13,14,15 или отличия есть?на вазах по моему у всех одинаково,по диагонали расстояние между ними 98мм,на иномарах 100 вроде как то так?

на ВАЗе 4х98 вне зависимости от радиуса ... на иномарках 4х100 и ещё куча вариантов ...

p.S. Продам резину летнюю мишлен на литых дисках 14'' ... если надо пиши в асю \ ЛС

Объективно и ощутимо - более энергоемкие передние тормозные механизмы, управляемость - да, улучшается, но неощутимо при нормальном движении. Красиво - это вообще идиотизм - сидящему за рулем своего автомобиля эта красота недоступна, а окружающим - им наплевать.

в том то и дело,у самого 8 дисков 13тых..и не вижу смысла на 14 переходить(было уже куча предложений,по дешёвке литьё отдавали и 14 и 15),и бюджетно,резина дешевле стоит и шиномонтаж.А управляемости мне и на этих хватает.

IMHO На наших ямах лучше побольше резины... пусть она удары гасит а не диск мнется... Когда появятся дороги сместо ям, то можно будет и о резине потоньше подумать....

На 21103 вперёд не налезут. :-)

вот я тоже согласен с этим,потому как ездить приходится не только по асфальту

пару копеек в тему:
пересел с 13 колес (была резина 175\65 р13 точно уже не помню) на 15 колеса (195\50 р15). Машинка - нексия.
Разница огромна. Управляемось - несомненно лучше стала (с другой стороны, у меня стиль вождения спокойный, быстрые перекладки не делаю...
А вот комфорт - это ужас. В прошлом году ездил на потензе ре001 - любая ямка, кочка (да просто камушек на дороге) - все летит под зад. Даже с шумовиброизоляцией - комфорт ниже минимума.
В этом году пересел на более мягкую резинку (гудричи дождевики) - комфорт повыше стал. Шума меньше. В общем и целом - низкопрофильная резина и повседневная езда по нашим нифига не ровным дорогам вещи малосовместимые.

Пару раз влетал в хорошие такие ямы - там, где у обычной резинки появилась бы кила у низкопрофиля ничего нет. Ну и на скорости 140 проколол переднее правое колесо - остановился без проблем (усиленная боковина это гут). Колесо с высоким профилем могло бы саморазбортоваться...

В общем, если ездишь спокойно и неспешно - тебе не надо колеса менять, а я - жертва моды :lol: .

наверное ещё играет роль и качество резины,на R13(резина медведь,самая дешёвая) влетел на скорости 80км в час в яму с острыми краями...думал хана будет,как минимум грыжа...а ни чего всё обошлось.

Я тут недавно на своей (таз 2114) проехался с передними колесами штмапиками на 13+росава...по сравнению с 15-тью прямо чувствуется как в повороте машина больше заваливается, к тому же еще и плывет-обратной связи нет, как-будто на синтепоне каком-нибудь едешь вместо колес. Я качаю 2,5 во все колеса(195/50/15) и управляемость, и чувство контроля не сравнима с 13-ти дюмовыми, к тому же хорошая резина которая у меня стоит сама по себе облдает хорошими показателями как на сухой, та и на мокрой дороге...вобщем в выборе колес в первую очередь надо руководствоваться ощущением от езды, которые будешь получать именно поэтому люди покупают более дорогие авто, которые доставляют больше удовольствия по каким-либо параметром: мощность и управляемость, комфорт и безопасность и т.д.

лично я отьездил два года на 15-ти дюймовых, и друзей до этого много ездил (первый раз на 15-ти дюймовых покатался в 2003 году) могу сказать, что хоть наши дороги и гумно, но на таких колесах ездить позволяют спокойно :-)

такое тоже бывало не раз, между прочем на росаве, о которой я писал выше появилась грыжа, хотя ездил на ней не очень много и вроде в ямы не влетал

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2009 12:57]

Хз... очень сильно бился колесами об ямы и т.п.... все гут... причем колеса совсем не низкопрофильные.... 185/70 ... 14-й радиус.... Да и крена что-то не наблюдается особого.... по этому за 15-й или 16-й радиус платить смысла не вижу... :-)

:lol:

так можно и машину не мыть все равно не видно,кроме капота и стекол
:-D

Ну логану это не поможет)))

Я бы сказал устойчивость на дороге, а не управляемость, тут как раз тяжелей рулём крутить..

Хм... я про логан не писал.... у меня так то японец....
Да и сомнения гложут, что ТАЗ логана по ходовке обошел... скорее наоборот....

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2009 16:18]