Проблема с сигналкой Tomahawk (странная)

Приветствую всех! Народ, подскажите, такая проблема: Сигналка Tomahawk 9010 ставлю сигналку на дистанционный запуск (ставлю авто на ручник, нажимаю на "ключик" на брелоке, достаю ключ, выхожу из машины, закрываю дверь, она глохнет, встает на охрану), потом когда хочу завести нажимаю на тот же "ключик", она включает зажигание, заводится, но через 2 секунды глохнет, потом пару раз пытается завестись - безуспешно - и передает сигнал на брелок о неудачном пуске - и все... К сожалению, экран брелка разбит и не видно что она там пишет... Подскажите, в чем может быть причина?? Что нужно сделать
Заранее благодарен за участие! :-)

[Сообщение изменено пользователем 27.08.2009 19:54]

контроль запуска мотора ..
она не видет подикась что мотор запущен ..

а как его настроить? где отыскать? из чего он состоит?

Полгорода обзвонил в поисках брелка к Томагавку. Экран разбил уронив с 5 см на стол.
Купил за 2000р и теперь ношу его в жлобском толстом чехольчике - берегу! :-D
Глюков много, коробку с товаром у меня с этой сигналкой сперли (брелок молчал как рыба)

Вывод напрашивается сам собой.
Да еще и экран у Вас разбит.. Меняйте.

кидался брелком об пол .. давненько уже .. работает вроде до сих пор :-D

А с ключа манинка заводится с первого раза? Не глохнет?
Имеется в виду с утра.

Может иммобилайзер глушит?

+1, сами не разберетесь, звоните, поможем :-)

100% контроль запуска,нужно проверить провод который проверяет завёлся двигатель или нет.Обычно на лампу давления масла подцеплен или на тахометр,может отвалился.

Может это поможет http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=122664...

У меня такая же фигня была с той же сигналкой. Установщиков 2 раза сношал, пока при мне не заставил проверить напряжение на сигналке в момент автоподзавода. Выяснилось, что "земля" в большом недопуске. Причина - провод с аккумулятора на корпус - в месте крепления к корпусу всё окислилось и при заводке "земля" смещалась и сбивала сигналку. Зачистили болтик и шайбу и место крепления и всё стало ОК!

Спасибо за варианты решения. На днях съездил к знакомому мастеру, он выставил режим дистанционного пуска - по напряжению бортсети. Все было нормально, пока не купил новый аккумулятор (старый уже изрядно подустал), устанвоил его и снова начались такие же глюки, правда через раз - то нормально встанет, то нет. Может тут чисто техническая причина?

У меня проблема похожая, только даже стартер не влючается, приходится снова открывать машину заводить и ставить на автозапуск. Причем после повторной постановки на автозапуск все ок.
.... проблема тоже в массе или я ошибаюсь?

сигналка дерьмовая просто ))) у меня такая же проблема была, хз как но сделали )

вот бы знать как...