залатать текущий АКБ

есть АКБ новый, но с трещиной в корпусе на одной из банок.
электролить выливается ручьем.
задача заделать любым способом.
клей сварка пайка.
потдается ли порпус пайке не знаю, возможно что да.

надо чтоб не развалилось в течении недели двух.

паяется термопестолетом
надолго правда не хватает
в свердловске пара фирм специализированных с сервисом-обратишься дак запояют

ну китайский дешовый есть, но устойчивость его клея к каслоте не проверял, как и упособность не отваливать в самые неподходящий момент.



невариант, надо ехать = денег.
за работу тоже возьмут.
а надо обойтись чемто подручным для минимизации денежных затрат.

надо чтоб машину завело, и в течении недели пока она будет продоватся не текло.

а то будет как с Окой "авто с полным баком в два раза дороже чем с пустым стоит". :-)

Ай молодца! Хороший продован. Машина зверь, все новое.

шило покупателю :-(

Просто покупатель будет предупрежден о косяке и скидка от цены.
И согласно кошельку либо покупает новый, либо б/у.

гипотетически (если бы делал для себя, - што наврят ли ))) --- всё слить ... место обезжирить сильно, шов паяльником горячим расшить маненько, потом или пистолетиком или холодной сваркой-пексиполом ... потом сверху какунить арматуру, - хоть што подойдет и еще слой холодной сварки --- думаю продержалось бы до окончательной смерти аккумы ...

Ни слова про это не увидел :-)

Конешн. Это просто мои домыслы.
Так-бы я сдеал, чтобы потом не краснеть. Город-то у нас маленький ;-)

А еще говорят - земля круглая, попа скользкая :-)

+1

электропаяльник Вам в помощь, ватт на 70-100, корпус у современных аккумов пластиковый, на ура сваривается :cool:
зы: сам так делал :-)

Вот кроило то!!!
Не ужто нельзя новый купить - целый?
А если потом у покупателя он выльется, а если че нить потом окислится и прожгет?

Ещё-бы для верности армировать металлической сеточкой ;-)

можно, от 1800 до 2300 в минимуме.
при цене машины 20, 10% от стоимости на одну только батарейку жырновато.



машина 78года, смотрите щюпайте.
все железное все как должно быть, те нет стаканов вылепленых их шпаклевки, нет порогов пенопластом заделаных и покрашеных антикором.
много чего нет, а чем покупатели и не догадываются пока не купят, а продавцы (професиональные перепрадавцы) пользуются.

А вобще началось с другого, с Покупки покупаемое авто не имеет акб и даже на посмотреть надо ехать со своим.
а этот течет зараза.

ps значит буду паять.

-100...
Армировать свинцовой сеточкой собрались? :-D

1. для запайки потребуется кусок пластмассы от другого акб
2. по-хорошему надо за один раз греть всю плоскость поврежденного участка каким-нибудь плоским горячим предметом (типа "гладкая металлическая пластина") и одновременно нагревать таким же образом материал "заплатки". Как пластмасса начала "плавиться" - соединяем корпус и заплатку.
В идеале этот процесс отработан при изготовлении пластиковых окон: 240"C, нагревательный элемент и тефлоновая пленка еще "до кучи", чтобы пластмасса к нагревательному элементу не прилипала (где бы взять эту пленку?)

ну это по месту смотреть надо, если только трещина-щель с одной из сторон или угла.

нах....
сливаем кислоту, греем паяльник до максимума, и вонзаем :-) жало в щель таким образом, чтобы жало входило на максимальную глубину пластика и возратно-поступательными движениями жала(в теле пластика) двигаемся по трещине. Потом можно "зализать" :-) и как вариант сверху задавить утюгом

:cool: