ЛуАЗ

на японке не привить бережного обращения с авто, не сползать в лес.
не еще много чего, что луаз может без проблем.

но по городу на луазе конечно не стоит, это не машина для движения по дорогам общего пользования.
и сегодняшними реалями скоростей, и тормозного пути 4-х дисковых тормозов.

любому нормальному пацану будет, я думаю, интересно поковыряться в машинке, начать освоение авто с простого и интересного в управлении. тем более мальчику 15. ясно, что по дорогам на японке, кореянке, американке или россиянке ему еще 3 года не ездить. а он уже сейчас водит пепелац по грунтовке, бросая скорости вверх и вниз, включая когда надо понижающую и проча и проча....и счастлив)
а на японке с автоматом, кондиционером и со стами лошадками под капотом гоняет наша любимая мамочка. а мужикам и луаз сойдёт. не?

кстати, я хоть и "дед", но "банзай" )))

:-D :-D
Меня бы в пятнадцать лет так кто унизил бы в свое время!
Мне было дозволено прогревать мотор, мыть машину и подавать ключи.
Даже мопед по соображениям безопасности запретили.
Не сомневаюсь, что дети счастливы.

зазо и луазоводы, на Крестинского пришла машина с сасмостийной хохляндии, привезла запчасти. завтра во второй половине дня можно брать кому чё надо.

как продвигается ?
вчера стал обладателем свело-бежевого ЛУАЗа 90г, с пробегом 13.3т.
тормозов нет, глушителя тоже, счепление починил до покупки еще :-)

пословича если под машиной нет луж масло, значит оно уже кончилос в действии, лужи есть.

точно надо сальник коленвала менять передний и все резинки в тормозной системе.

БСК vs РОСА, вот в чем вопрос

БСК.

Потому что менее гигроскопична.
Менее агрессивна к цилиндрам.
Менее требовательна к уплотнениям.
зы: ну единственный у нее минус - более сильно густеет в мороз. Но машина я не думаю что будет "исключительно" зимней.

да, согласен со всем написаным.
но в мануале напасано что допускается обе, и определить что было тогда сложно. цвет одноцветный серый. и хз что это было в молодости.
по запаху тоже не удалось определить.
НО залитая в бачки БСК дала разбухание манжет в главных цилиндрах, так что вывод такой что там РОСА была.

Один фиг - менять, ибо когда

все уже плохо. Очень плохо.

А с тормозами - с ними не шутят.
Так же под замену шланги тормозные по-кругу.
А то из-за старой БСК поимел разбухание (там бачок был общий на тормоза и сцепу) сначала шланга сцепления - машина стала как с автоматом - т.е. бросаешь сцепление и машина меедленно но верно трогается (когда продавит корзина), потом и тормоза стали отказывать - разбухшие шланги перекрывали подачу.

Я бы поменял с полной прокачкой и продувкой (воздухом или лучше спиртом) - и на БСК. На ней тормоза дооолго ходят - без потеков и прочих сцепэффектов для поверхностей тормозных и главных цилиндров.

а тормозов то и нет :-D , колодки сняли чтоб ехало хоть както.
тк заклиненых все 4 колеса шнивой тянуть было сложно, да и горели они моментально.
по этому все без колодок оставлены были, как тормозить на тросе без тормозов лучше не описывать даже, ладно была глубокая ночь и мы были на трассе там светофоров нет :-)

да шланги пожалуй тоже надо.
го это простое, сложное это Гидровакумник, хз где на него ремкомплект брать.

шланги возят новые 120 руб\шт
гидроваккумник нашел на разборке примерно 200руб пружана целая, и мембрана тоже остальное чинится-меняется.
шток правда тоже корозией поеден, его похоже из нержи нато точить целиком а не покрывать.

здрасте!!! А двигатель на вазовский некто не хочет поменять? :-)