КАНИСТРА на Турбиной,4

11.05.09 утром заехал в Канистру, на Турбиной,4, чтобы переобуть свою машину Skoda Oktavia 2008 г.в., в летнию резину. Переобули... Выехал из сервиса и у мня колесо отпадывает..... Повылетали все болты с колеса... В результате завален оригинальный литой диск, утеряны оригинальные болты, в т.ч. секретный. Прямых убытков на 10.000 руб. И это сертифицированнный автосервис... УЖАС. Никакого внутреннего контроля качества. Машину принимает работяга, выпускает опять работяга... а где мастер, менеджер???? Вобщем умеют только деньги брать, а работать не умеют.

Хочешь сделать что-то нормально - сделай это сам.

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

свяжитесь с руководством сервиса лучше

опять Канистра жжет,мне масла в автомат 2 уровня залили,давануло сальник :-)

чистил инжектр плохо закрепили шланг подачи топлива (стык инжектор-бензобак) у банка потек :lol:

После етого не ездю туда делать чтобо иб уроды

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2009 00:15]

Мне там срывали резьбу на двух болтах одной ступицы. так ещё и хотели закрутить на место сорванных болтов другие,причём от ваз. ладно хоть вовремя подошёл к машине. но возместили ремонт у оф.дилера(резьбу восстановили). но больше туда ни ногой

товарищи, запомните, ни когда не разрешайте откручивать и закручивать болты пистолетом - это убийство для гаек/болтов и шпилек.
Бате недавно 3 шпильки убили и 3 гайки. Попал на 1500 с заменой.

Сам ни когда не разрешаю закручивать пистолетом. ;-)

Ещё они масло менять не умеют. На октавии 1,8 пытались выкачать. Выкачали не всё потом доказывали, что туда надо заливать 3 литра при этом тупо смотря в инсрукцию по эксплуатации и каталоги кастрола. В итоге сливали снова, заливали новое масло за свой счёт. Были и ещё траблы с ними, больше туда никогда...

я вчера колеса на летние менял.... в гараже сам....
Дак болты открутить не мог даже вставая на баллонник.... открулил только взяв трубу о одев ее на него...

Вот, прикиньте как резьба у вас пострадала!!!


В топку неумех, загручивающих пневмой.

Проблема не в пневме, а в голове того кто ей пользуется.... для кажного места есть усилие которое должно прилогатся.... на мневме это выставляется....
Просто кругом этим принебрегают....

хэх..однажды хотел там масло поменять в двигателе, около стойки торчал 20 минут, пока девушка за стойкой, где заказ оформляется , искала кого нить из работяг, кто бы взялся поменять масло, а они(эти работяги) через каждые 3-4 минуты мимо неё сновали, и все отбрехивались, что некогда им...в результате она с кем то по телефону договорилась, сказала что через 5 мин придут за машиной чтоб в бокс загнать...ждал очень долго, потом плюнул и удалился...и только через еще 20 мин. мне по телефону( номер тел оставил при оформлении заказа) позвонила эта девушка и сказала, что за машиной пришли...я послал её и всех остальных в этом сервисе ко всем чертям...и даже не думаю больше туда обращаться.

[Сообщение удалено пользователем 13.05.2009 19:43]

13.05.09 мне позвонил Иванов Евгений Геннадьевич (ЗАО "Урал-нефть-сервис", директор по маркетингу), извинился за произошедший инциндент, попросил подъехать к ним на Турбиную, для урегулирования ЧП. Я подъехал и мне без всяких вопросов выплатили заявленную мной сумму (согласно дефектовки в автоцентре Skoda). Большое спасибо лично Иванову Е.Г. за проявленное внимание, учитывая то что Иванов Е.Г. первый комне обратился по моему высказыванию на этом форуме. СПАСИБО!

аналогичная ситуация пытался в прошлом году заправить кондиционер :-D

У них вообще-то жалобная книга есть :-) Там можно написать неудовольствие и оставить свои контакты. Они всегда реагируют.

О прошлом годе там знакомая пыталась сделать сход-развал на Москвиче 2140 (тот, что на 412-й похож). Взялись. Делали 3 раза( в течение 2-х недель). не сделали.
Из перлов:
1) - неудивительно, но в компьютере стенда нет данных на этот автомобиль. Недолго думая "мастер" пытается настроить по данным для М1241 - а там совсем все не так.
2) на предложение почитать инструкцию к М-2140, в которой указаны регулировочные данные - "Я их тыщщи сделал, я сам все знаю"...
у вас в книжке НЕПРАВИЛЬНЫЕ ГРАДУСЫ. В России градусы не такие как на иномарках.
(данные на М2140 указаны: градусы/минуты/секунды, а у них на стенде - градусы, десятые, сотые) Пересчитать - не в состоянии.
3) Параметры не "попадают". Мастер: "у вас не регулируется... "
Мы - КНИЖКУ ЧИТАТЬ НАДО!
Мастер - "Я самый умный, и все книжки у меня в голове...."
Кастер на М-2140 НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ"

Занавес. плюнули на них. Деньги отдавать нам назад отказались. Проблема была решена в ДРУГОМ месте.

Резюме- ТУПЫЕ БЕЗРУКИЕ ГАЙКОВЕРТЫ.

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2009 10:37]

согласен...мне повезло, что машина к ним не попала в сервис,видимо.... :-D

41 - передний привод, схождение и кастер в принципе не могут совпадать.



Элементарно регулируется, просто никакой компъютер (стенд развальный) не заменит голову (мастера, который производит регулировку)