Объявляем войну грабителям машин!!! Места сканирования машин грабителями.

если "за идею" - то все... а если с конкретным коммерческим интересом - то существуют защиты, которые обходить экономически невыгодно.

что для вас идея?


любую можно дополнить...цена вопроса в итоге какая? многих это пугает

Ну поставьте обычный Сталкер или Пандору Делюкс. Они не грабятся.

спасибо, я подумаю :-)

вроде взрослые люди, а ведете себя как маленькие дети. верите всему, что в нете выкладывают. в сплетни тоже свято верите, коих в нете пруд пруди? ха ха... вы видели этот код-граббер? нет? ну и нечего шумиху поднимать. ни одного доказательства.. что самое интересное, это бред несут необразованные и далекие от понимания темы.

Умник, может объяснишь, как у людей вещи из машин пропадают!!!!???

ммммм, мисер, ты - многообразованный!!!

Конечно же нет никаких кодграбберов - это все фантастика.... И на профильных форумах одни беллетристы сидят и фантазеры.

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2009 22:46]

Специально для ztr, который неутруждал себя чтением форума -

""""Stan2013

у ТЦ Мегаполис такие красавцы были ловко задержаны и сданы в органы........ """"

анриал их задержать на месте. Интересно как их охрана задержала.
Дважды ко мне приходили терпилы , хозяева машин.... Сканер.

радиофак, видимо, экстерном закончили :-D самые умные и уважаемые, аж завидно :lol:

Я радиофака не заканчивал, а если Вы эксперт в данном вопросе то прокомментируйте это:

http://www.ugona.net/page53.html

и это видео:



и это:

http://rutube.ru/tracks/2409867.html?v=53c37d817e9...

Только не говорите, что все - это постановка, не поверю. Существование кодграбберов давно известный факт, можно сказать притча во языцах. Существуют целый сайты посвященные поиску уязвимости электронных систем, такие например как:
http://www.phreaker.us/forum/index.php.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2009 09:48]

http://www.ugona.net/article34.html

ПРИНЦИП РАБОТЫ КОДГРАББЕРА:

Рассмотрим различные электронные устройства, которыми активно пользуются угонщики.

История начала быстрого развития рынка сигнализаций и устройств для вскрытия оных, можно начать с началом 90-ых. Стали появляться первые простые сигнализации, дорогие иномарки, естественно преступное сообщество не пропустило этот момент.

В то время было очень много различных видов угона от простого разбоя, до уже первых успешных попыток взлома передающего кода и без того примитивных сигнализаций. Передающий код этих устройств, был настолько прост, что можно было вскрыть путем простого подбора с помощью такого - же брелка, с помощью микропереключателей. Отсюда и название – «Кодо-подмена»

С дальнейшим развитием сигнализаций, стал сложнее и длиннее передающий код.

Появились первые сканеры, устройства, подбирающие код - автоматически, путем того же перебора всевозможных комбинаций.

Далее на арену выходят - сигнализации с динамической кодировкой.

Основателем данного кодирования, считается Южно - Африканская компания «Nanoteq» кодировка получила название – «Keeloq»

Ключ + замок – скрытый шифр.

Каков принцип работы данного кода?

Команда с брелка, генерируется основе 28-битного серийного номера (постоянная часть кода), 64-битного ключа (изменяющаяся часть) и 16-битного счетчика синхронизации, образуя миллиарды никогда не повторяющихся цифровых комбинаций!

Подобрать комбинацию, как в случае со старыми типами сигнализаций - не возможно, на это, по скромным подсчетам, уйдет 29247 лет.

Итак, мы имеем практически совершенный код, который нельзя вскрыть путем подбора кода, с помощью сканера.

Так, как число комбинаций в нем уже составляет = 2^32.

Сама технология «KeeLoq» не является секретной, алгоритм шифрования описан в открытой документации компании - «Microchip»

Чтобы сгенерировать код управления конкретной охранной системой, надо знать индивидуальный секретный ключ шифрования. Этим пользуются угонщики, при изготовлении «алгоритмического» кодграббера. Также минус систем с динамическим кодом, состоит в том, что блок принимающей стороны, просчитывает вперед еще от 10-15 команд, что в принципе достаточно для взламывающего устройства..

....

Кодграбберы.

Активно применяются, для практически всех типов сигнализаций, использующих динамическую кодировку!

Бывают 2 видов: кодоподменные и алгоритмические.

Устройство «409» служит для вскрытия передающего сигнала однокнопочной системы. Принцип работы таков, происходит глушения передающего сигнала с брелка, пока клиент пытается понять, почему это происходит, идет запись команд посылаемых с его брелка.

Угонщику достаточно просто вскрыть такую сигнализацию, команда на снятие и постановку на охрану осуществляется с одной кнопки. Достаточно записать пару команд и автомобиль, скорее всего уедет!

Такой вариант вскрытия авто, достаточно неудобен для угонщика, так как изначально себя выдает.

На этот способ вскрытия, достаточно быстро отреагировали производители, выпустив двухкнопочные брелки.

Естественно сделав постановку и снятие с охраны, с разных кнопок они просто немного выиграли время, но сама суть изделия осталась прежней, поэтому достаточно быстро появился « 502» кодграббер.

Как и в однокнопочном варианте, клиент сам помогает угонщику, нажимая все кнопки подряд, когда по каким-то загадочным причинам, не может поставить и снять с охраны свою сигнализацию.

Но также хочется сказать об «алгоритмическом» или «мануфактурном» варианте граббера. В данном варианте устройство не глушит команды, передаваемые в эфир с брелка.

А просто записывает все, что передается в эфире, но в нем уже заложен оригинальный заводской ключ(ключ шифрования) от определенной марки сигнализации, устройство становится на время копией брелка..

На данный момент – это один из основных видов устройств, используемых угонщиками.

Данное устройство никак себя не выдает, лишь записывает все команды в эфире, если есть та сигнализация, на которую он направлен, то проблем с вскрытием данного авто практически нет, причем вскрыть можно чуть-ли не всю ветку сигнализаций одной модели.

Большую роль в защите автомобиля, могут сыграть дополнительные охранные устройства, о них писал в предыдущей статье об иммобилайзерах итд.

дежавю какоето

Комментирую. Видео постановочное, ибо любой нормальный человек, которому бы у магазина показали как открывают его авто, тут же бы дал этому открывальщику в башню...а не стоял бы и не улыбался...

кому это Вам интересно

Надо просто быть внимательнее, вчитаться во все посты вышеизложенные, вдуматься и применять все меры предосторожности. А кого-то там ловить и выслеживать, бесполезно. Угонщики и взломщики, занимаясь этим профессионально, давно имеют все необходимые договоренности с нужными органами. Так что довольны все, кроме тех, кто сталь жертвой своей халатности и невнимательности

Даже если и видео - постановка, то граббер - реальный и отрицать существование кодграбберов - это по меньшей мере наивно. Можно с таким же успехом отрицать сущестование президента США - вы же его лично не видели :-)

К слову сказать у моего знакомого год назад угнали Авенсис, правда потом нашли неподалеку с соседнем дворе (видимо полагали, что там искать не будут). Никаких хитрых противоугонок на нем не стояло, сигналка тоже обычная. Пригнали к дилеру, там "спецы" осмотрели - говорят - "Странно, следов взлома не обнаружено". И в самом деле "странно" :-)

Засим откланяюсь, пусть каждый при своем мнении останется.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2009 13:55]

никто их существование не отрицае :-D

а таких "реальных" грабберов я тебе штук 20 сделаю, но извини,работать они будут тока на видео :-D

я не могу понять, вы отрицаетет наличие сканера?
Я вам говорю, я лично, дважды на видеозаписи видел, как эти ребята работают. Хозяин ушел, машина вновь моргнула, открыли дверь спокойно, забрали желаемое, закрыли дверь и ушли. Ну со всему мерами предосторожности, т.е. пасли хозяина.

читайте выше







Закрыли ребят то? Оборудование изъяли?
Оно один в один как в роликах MS ?

писал выше, но повторюсь:
в данном контексте под "идеей" я имею в виду конкретное действие угнать машину. причем экономическая и другая выгода не рассматривается.
если так проще, то "на спор".

как вариант - достаточно большое число машин будет угоняться контейнером с манипулятором. или лебедкой. но это немного не спортивно, хотя и просто - впихнул машину в контейнер и увез. железный ящик заблокирует связь и приглушит звук. а в контейнере машинка может уехать далеко. либо до точки "задание выполнено".
и по времени займет минуты.
и жилетки типа "гибдд" половину вопросов при погрузке снимут.

ps - есть и другие варианты, но этот самый тупой.

А какая разница как выглядит оборудование? Брелок это, ноутбук или чайник? Исполнение может быть любое. Большинство сигнализаций подверженны взлому грабберами, тк используют один принцип шифрования - Keeloq.

Не нравятся брелки? Вот пожалста:
http://www.ugona.net/page94.html
http://www.autoreview.ru/test_acs/test_1/page1.htm...

Просто надо грамотно продумывать защиту автомобиля и не менее грамотно ее устанавливать. А за это большинство предпочитают не париться.

Вы говорите грабберы - это миф запущенный MS для продвижения своей продукции? Почитайте соотвествующие форумы, там до сих пор определенного занятия граждане обсуждают как бы сломать Сталкера. Пока не сломали. Эти форумы тоже ангажируются MS?

MS действительно стараются привлечь внимание к своей продукции и возможно несколько "раздувают тему". Но разве не тем же занимаются продавцы сигналок, когда огульно утверждают, что "грабберов не существует", "все это миф и реклама"? Может потому, что покупатели стали неудобные вопросы задавать?


[Сообщение изменено пользователем 05.10.2009 12:33]

Предлагаю за выкладывание ссылок на этот сайт, банить на этом форуме по ипу...

Насчет спецов у дилеров , поржал :-)

А что и замок зажигания целый был? ;-) И даже блокировка руля штатная не сломана?

Слово "спецы" было упомянуто в кавычках. За что купил за то продаю, про замки не знаю.