Брать япошку или не брать... Надоел в конец ужо автотаз...

На моем авто все это уже было(авто было новое)

У меня на 2 машины объем двигателя 10 литров.
И это не КАМАЗ с мокиком.

Давайте, расскажите мне про дешевые запчасти.
Я люблю дешевые запчасти. За дешевые запчати я душу продам.
:-D

Японоводы кучкуются и ищут попутчиков в собственных горестях.
Cколько раз замечал агрессивную рекламу праворулек со строны их владельцев. Подсознательно они понимают, что правый руль возможен только когда его в стране много. Тогда можно ходить на демонстрации, шантажировать отделением Дальнего востока и тд.
Ecли владельцев праворулек после запрета станет меньше - цена будет падать очень сильно. Через два-три года после прекращения завоза продать праворульку будет вообще невозможно. Как недоразумение какое.

не в любом... :-) :-) :-)
просто надо знать где дешевле... :-)

Бери какой-нибудь заднеприводный самолёт типа Nissan sx 180, 200, 240... или супру лохматых годов, если праворульки запретят ввозить, то денег ещё поднимешь... эти тачки спортсмены любят, оторвут с руками, за не хилый ценник... А если не запретят, то для себя потихоньку замутишь болид...

http://www.e1.ru/auto/sale/310942.html
это уже подготовленный аппарат, поэтому и стоит не 120 000, а в стоке, в норм состоянии, можно поискать, если руки приложишь, то найдёшь за эти деньги... А с запчастями на них траблов нету, заказывай с япы и фаршируй как хочешь...

я не прошу щас сказать этот магазин, просто сами там сравните. желательно с ценами здесь примеры. ;-)

Это просто замечательный вариант. Можно еще посоветовать добавить немного и купить S класс :-D http://www.e1.ru/auto/sale/307664.html .
По теме лучше искать массовые модели тойоты - королла, корона, карина. И чем менее экхотичней будет т\с, тем дешевле в обслуживании оно будет обходиться.

Как я уже писал, на примере меня и моих знакомых.
японец получается дешевле в эксплуатации раза в полтора, но...
ВАЗ тянет деньги круглый год потихоньку, а старый яп где то раз в год на мелочевку и раз в 3-5 лет по крупному. В итоге яп дешевле за весь срок службы, но разовые расходы существенно больше.

+100

Автор: s.enns (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 06 Мая 2009 10:58

Чёт я Вас не пойму, Вы что заработать хотите на покупке?
Ваще не понимаю таких людей: покупают авто и думают, а скока она будет стоить потом...... Покупаешь сердцем и разумом, "авто это


>>> НЕННЕЕННЕ ! ни в коем случае! просто я не понял высказываний того человека, которому отвечал...



ps. ниссаны спортивные брать не буду, ибо тут на них запчастей мало, а из японии заказывать - всю зп убивать: уж очень дорого запчасти на заказ брать... мне нужен надежный аппарат, не гнилой, не компоссирующий моск, как наши машины. Спортивную машину иметь конечно очень круто, но не найду я сейчас ездящую машину за такие деньги спортивную то!

по поводу запчастей - есть разборки и т.п. - на мой век хватит, имхо. не надо говорить, что японцы вымирают. мы в россии живем - японцы БУДУТ завозиться в страну, просто машины ПОДОРОЖАЮТ на равне со всеми остальными машинами.

проблема таки в том, что я не хочу сейчас вкладывать деньги в 12шку и ездить на ней, делая для себя, а потом продать за те же деньги, за какие купил - при том в целом быть недовольным машиной, само собой....
Я знаю, что можно купить иномарочку и ездить с комфортом - к сожалению у меня маловато таких знакомых и кто-то из них купил машинку в состоянии отличном, то есть у них родственник механик и он еее хорошо осмотрел и т.п. - думаю, что это единичные случаи. кто-то взял машину и сразу выбросил 10 тысяч на ремонт подвески..
мне хотелось бы увидеть парочку моделей, в которых соотношение качество=цена соответствует "японскому автомобилю". тойота корола, карина (вот прибавок я там не зна, карина Е, королла Li - вообще не шарю, что зависит от типа кузова...) - дайте совет, на что ориентироваться. Этож как из русских выбирать. Берешь шестерку - езди в правом ряду, берешь 12шку - гоняй, как хочешь, крути мотор - И Т.Д. ! :-) :hi:

И обычно попадают в тот момент, когда надо вложиться в дорогой ремонт..
ибо продают авто часто перед этим, ибо самим уже задрало туда вкладывать бабосы..
с рус авто так же.. только цены и наличие запчастей другое..

Доброго дня народ!
Могу посоветовать так:
Если есть знакомые которые ездять на япе(Toyota Corolla 1993-2000 или что-нить в этом духе) попроси прокатится, а потом сядешь в свой ТАЗ 12-ый и почувствуешь разницу.
А по поводу обслуживания и ремонта и запчастей полностью согласен с SEV
с небольшой поправкой(2-3 года или каждые 120 - 150 тыс)
потому как я за 3,5 года на япе 180 тыс наездил(круглогодично в любую погоду) и из крупного - ремонта стойки по кругу и рулевые тяги.
После ТАЗа лучше вариант Toyota Corolla 1995-2000
А ценник я думаю лучше смотреть 180-200 тыров.

[Сообщение изменено пользователем 06.05.2009 16:28]

Древнее предубеждение... :-)

Брать япошку, и чем раньше - тем лучше. Обратно дороги уже не будет :-)

Конечно же!
Работая в такой же сфере деятельности я не представлю, с чем можно столкнуться...

P.s. Кстати, у нас практически любые запчасти прилетают на след. день.. Склад - просто умотаться, чего там только нет. Так и то возникают такие запчасти, которые приходится ждать до месяца. Но! Это грузовики! А работая в легковых сроки были на порядок больше... И не надо мне рассказывать сколько люди ждали эти запчасти.. Машина могла легко стоять по 3 месяца.. Просто потому что сломали такую запчасть, которая практически не ломается.

Тут все говорят "япошку продать сложно" "нелеквид" :-p Покупай нормальную машину (пусть и за 120 тыс) но для того что-бы ездить и КАЙФОВАТЬ , а не продавать! я 99 продал и напился от счастья :hi: купил Фокуса б/у в кредит и опять напился от радости :super:

Вот вы все говорите - надоел уже российский автопром.
Ну, ИМХО, у него один глобальный минус - при ДТП шансы выжить минимальны. Больше глобальных минусов у него нет. Если кто не согласен готов поспорить (аргументированно).

смотря какое ДТП... бывает и япах двухсотые...но то что в японце шансы выжить больше-тут я спорить не буду... :-)

ПЯТЬДЕСЯТ НА ПЯТЬДЕСЯТ!!!!! ну что вы делаете ж со мной!?!?! :-)

тебе ездить, тебе и решать.
Как я понял ты хочешь япошку - так возьми, получишь собственный опыт. На будущее.

Вот здесь все зависит от человека, я тоже начинал с десятки 97 года. Меня хватило на только на один год, больше душа поэта не выдержала вложений в этот автомобиль, который сыпался каждый раз в самый неподходящий момент. Продал её и сразу занялся поисками японца праворукого, купил и тогда только понял что такое СЧАСТЬЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ :-) Машина не требовала никакого ремонта, по собственной инициативе поменял стойки (хотя и на предыдущих могла спокойно ездить), сменил все жидкости, расходники и т.д. Вложение денег в машину приносило только удовольствие, потому как машина отвечала взаимностью ни разу не сломавшись и постоянно радуя. Со временем захотелось машинку по мощнее, продал предыдущего японца (купэ кстати) через неделю после размещения объявы, за те же деньги что купил два года назад. Купил мощный аппарат на механике, ну это только фанаты меня поймут :-D леворульный аналог за эти деньги просто не реально найти.
Со временем в семью потребовалась еще одна машинка, более универсальная, чем купе. Купил Тойоту Калдину 93 года, с самым распространенным двигателем 1,8 АКПП за 150 000, за эти деньги тяжело найти более-менее живой агрегат не требующий вложений, с этим спорить не буду. Искал эту машину 2 месяца, благо выбор как раз таки в этом ценовом сегменте огромный и можно искать. В итоге довел данный аппарат до ума, езжу не задумываясь о ремонте ии т.п. главное во время менять расходники, стоимость з/ч сопоставима с вазовскими, количество магазинов для японцев уже практически сравнялось с вазовскими. В наличии очень много всего имеется. ТО машина прошла сама и с первого раза, потому как состояние у нее отличное.
Сейчас появились деньги чтобы купить машинку посвежее, но это снова будет правый руль, а перед продажей этой заменю все что требуется заменить, в том числе и лобовое стекло с маленькой трещиной, потому как я такой человек. Общаюсь с владельцами своих предыдущих машин, ни один на меня не в обиде за машинки, всегда отдавал технически исправный авто не требующий вложений.
Поэтому автор ищи, благо выбор среди праворульных тойот в ценовой категории 100-120 тыщ огромен, живой аппарат из под хорошего хозяина найти всегда можно.

P.S. и в цене такие машины за 1-2 года теряют максимум 5-10%

Откуда инфа? В апрельском ЗР таблица по автопарку в РФ: всего 32млн, пр.руль 2,5млн авто, т.е 8%. В нашей области: автопарк чуть больше 1млн. авто, пр.руль 86тыщ, т.е. меньше процента. Какой смысл обслуживать рынок машин менее процента?

ИМХо очень актуальный довод не в пользу правого руля...

Моё мнение, лучше взять японца...
У нас сейчас Тойота Корса уже год и только одна была поломка....
До этого были российские автомобили и это....тянули деньги каждый месяц.
Сейчас нет проблем..

[Сообщение изменено пользователем 07.05.2009 16:04]

Спасибо. Понравился ответ. :-)
да я вобщем надумал всё таки взять япошку. Не последний день живу - надо экспериментировать, иначе так ничего и не пойму, а буду просто воду в ступе толочь...
ps. ответы тех, кто против япошек, в 90% случаев идет с однозначным голосом за автоВАЗ почему-то, а не просто за другую иномарку (я имею ввиду ответы не с только этого форума). У меня уже были: форд скорпио (1990 г.в. - езда отл, но ремонт дорогой и тяжкий), семёрка, шестёрка, двенашка (сейчас) - хочу слези с рос. автопрома :-).
ps. в этой теме скоро выложу линк на объяву с моей 12шкой - кому интересно :-)
По подвеске сделано всё, что требовалось и не требовалось, кроме стоек (стойки еше сезона 2 ходить будут.
Мотор: головка перебрана (были загнуты клапана, когда покупал машину), все клапана новые. Все расходники поменяны недавно - проезжено на всём новом около 3 тыс. км.
Лишнего ничего лепить не стал (ветровики отодрал, спойлер тоже снял заводской, которые ставили в 2000 гг. - всё это продал впоследствии ... :-D :lol: ). все вобщем стандартно, токо чутьчуть подуставше выглядит (всмысле салон, но я всё протянул и починил внутри, что отваливалось и стучало - всё расскажу по-честному!) Нужно только помыть салон. Машина в пользовании у меня 3 месяца - помыть ничего не успел пока... ВОТь :-)

pps. спасибо всем за ответы. они были действительно мне необходимы. еще раз всем СПАСИБО :hi:

обращайся за советами в выборе.. не торопись.. выбор есть и не забывай торговаться... в данный момент абсолютно рально скинуть до 30 тыров

Ничего актуального не вижу в этой в этом доводе.
Для примера приведу автомобиль Тойота Калдина имеет полного аналога с левым расположением руля - Тойота Авенсис. Все детали совершенно идентичны, поэтому почему поставщики откажутся возить эти детали мне непонятно ;-)