Нужен совет опытных водителей

Если у тебя Дискавери 3 тонированый можно поворотники не включать :-)

Jek Karver а еще лучше пройти курсы у классных специалистов и набраться опыта, а те кто говорят что лучше не ездить - идиоты, как будто все сразу просто асами вождения рождаются, навыки появляются с опытом, а качественный опыт можно приобрести или на собственных ошибках - которые на дороге не допустимы, либо у профи. что лучше выбирать тебе.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
А я вот как права получила, сразу в город выехала, бояться не надо и голову на плечах иметь, а не забывать её в непонятных местах!!! И конечно же быть благодарным и вежливым, если уж ты тискаешься и зажимаешь кого не поподя, то хоть спасибки говорить (это когда аваричку на пару сек вкл :-D ) :super:

И еще! Если машинка бодрая, то не жалко! В смысле, что перестроился пред тобой какой-нибудь аллигатор на резвой иномарочке и улетел от тебя за км, полтора! А бывает же так, что какой-нибудь хрен на ржавой пятёре перестроиться пред твоим носом и встанет колом, а ты на скорости и что??? педаль в пол, шипики то вылетают, резинка-то не поменяна еще!!! :cool:

[Сообщение удалено пользователем 17.04.2009 08:37]

могу дать номер нормального инструктора учит реально ездить а не здавать все уучились и ездят блин хорошо сам учился в свое время не разы не пожалел за те уроки

и при маневре не мешать окружающим(резкий маневр,медленный разгон)

еще одним у.... в городе больше :-( :-(
когда уже сдача на права будит стоить 50000руб?!!?!? и учить будут года полтора...в зеркала смотреть, чтоб потом таких вопросов идиотских не задавали... ибо сдавшая на права дама, думает что зеркала в машине для того чтобы губы красить и на себя любоваться, как она за рулем смотриться :-D

ты с крузаком может перепутал ? :lol:

мб ктонибудь подскажет курсы в Москве где можно будет приобрести навык и практику?

Навык и практику ты получишь только на дороге. Не торопись, передвигайся спокойно, внимательно, осторожно и без резких маневров. Опыт будет, не всё сразу :-)


ОФФ конечно, но удержаться не могу )))

Ну все знают как у нас люди водят после автошколы, я в 2002-ом году исключением не был ))
Моя первая машина, ВАЗ2114, снежка, мне 18 лет, рай просто! Лето, солнышко, 4 часа вечера, я забрав её уже с номерами, из салона ДДТ на Бебеля-Черепанова (думаю все помнят, был там такой) решаю поехать и забрать с работы свою подругу, а работала она не далеко от перекрестка Ленина-Восточная. Это была огромная ошибка, но это я понял только года был где то в районе Ленина-КюЛибкнехта.... всё усугубило то, что дорог я тогда совсем не знал и поехал по центральным, через все пробки )))
В общем дорога заняла полтора часа, оббибикали меня за весь путь раз наверное 8-10. Непередаваемые ощущения )))

Я тоже только учиться закончил,тоже как то не уверенно себя чувствую пока)Хотелось бы тоже какие нибудь доп курсы пройти))

Сейчас похоже никто не учится... все покупают права. Вот и имеем на дорогах беспредел. :ultra:

Не уверен в силах своих в перестроении включи аварийку встань у обочины и жди когда все проедут... :cool:

Будь внимательнее и не забывай про сигналы поворота! И помни, по дороге много г...на ездит, которые никого и ничего не видят в своих ведрах.
А в целом, удачи на дорогах и поменьше мальчиков в зеленых купальниках! :hi:

5 копеек нужны?

Подготовка:

1. Знания.
перечитать ПДД, особенно разделы о маневрах.
Без шуток, что бы четко знать когда Вы должны пропускать, когда вас.

2.Моральная.
Отрешиться от страхов. Не путать "потерять страх".
Страх должен быть- это основа инстинкта самосохранения.
Но надо понимать, что страх сковывает, победа над ним раскрепощает.

3. Материальная
Купить сферические зеркала и прикрепить на основные.
Левое зеркало-левый верхний угол
Правое зеркало можно крепить в правый верхний или нижний угол (так очень хорошо обочину будешь видеть при маневрах задним ходом)


Как говорили в одном известном фильме "крути головой на 360 град"
Но в машине крутиться не нужно, нужно ездить по зеркалам.

Из опытов летчиков оптимальное движение взгляда:
левая полусфера, левое зеркало- вперед-приборы-правое зеркало-правая полусфера.
Попробуйте на месте, действительно очень удобно так двигать головой/глазами.

Маневр:
1. Понять куда вам нужно попасть
2. Оценить дорожную ситуацию.
3. Осмотреться (как см. выше, приборку можно исключить)
4. Убедиться в безопасности
5. Включить поворотник
6. Выдержать паузу от 5 секунд, в этот период уделить бОльшее внимание в сторону направления маневра и особенно назад соответствующей стороны.
7. Начать маневр. Мониторить ситуацию
8. Закончить маневр.
9. Выключить поворотники, если этого не произошло.

Вот так.
Кажется много, но с опытом это все записывается в подкорку и "мышечную" память.

Главное - это дорогу надо видеть постоянно во все стороны (все 3 зеркала должны в глазах постоянно быть и иногда головой крути - как суслик! ) и четко знать ездовые возможности своей машинки и потенциальные возможности и желания движения соседних машин в каждой конкретной ситуации.
Вся остальная техника - это приложение к главному.

самое главное надо ездить по полосам, а не занимать две полосы на двухполосной дороге во время езды со скоростью 20 км/час

Экзамен в ГАИ 14 мая. Автодром сдала. город завалила. Хочу покататься дополнительно.

катайтесь, дозволяю :-D

такие все умные што копец. откуда столько тем про жестянки забирания и возвраты прав ? Автору по теме : сам всему научишься, не дергайся, не спеши, внимательно думай и анализируй действия других участников движения.

Все советы правильны, замечания -как правило -крик души..
Но человеку действительно трудно....
Простой алгоритм для безопасного перестроения на дороге:
1. сначала -впереди -определи где и куда будешь перестраиваться -чем дальше смотришь, тем больше времени и места у тебя будет для перестроения
2.Оцени обстановку сзадии сбоку(зеркало-оглядка в слепую зону-зеркало)
3. Прими решение -о времени твоих телодвижений...Будет одно из трех:
- сейчас( тогда включи поворотник и начинай)
- пропустив близко или быстро идущий автомобиль( тогда поворот чуть позже чтобы не пугать)а после того как пропустил -перестраивайся...
-идет поток, нет возможности -тогда включи поворотник и оставайся на своей полосе, возможно с торможением -до тех пор пока не закончится поток или кто-нибудь не пропустит... здесь перестраивайся и не забудь спасибо сказать -на пару сек мигни аварийкой)))

Учитывай что во время перестроения ты теряешь в скорости, поэтому твоя скорость должна быть одинакова со скоростью машины перед которой ты встраиваешься, даже чуть выше -ей тогда не придется тормозить!!!!Старайся набрать скорость еще на своей полосе, для этого и оставляешь место...
Ну а если в плотном потоке -тогда будь корректен и просто просись в соседний ряд( включи поворотники, обязательно убедись что тебе дают дорогу) -кто не слишком торопится -пропустит!!

+1000

Двух прецендентов хватило чтобы запомнить намертво - даже если в зеркалах заднего вида дорога пустая как после ядерной войны, это не значит что при перестроении в вас не въдет кто-нибудь до сего момента прятавшияся в этой гадской мертвой зоне(((

доп аксессуары ввиде тонировки пятаком по кругу и ксенончег советовали??)))

угу .. респект тем кто не стеняется клеить .. реальна заранее видишь и как то и спокойней и удобней что ли ..