Перепиновка диагностического разъёма. Где? Кто?

Reeder
00:53, 06.04.2009
Уважаемые!

Кто нибудь делал перепиновку диагностического разъёма(или ЭБУ), плюс изготовление переходника для сервиса?
1 / 0
10:35, 06.04.2009
А зачем?
0
Reeder
10:56, 06.04.2009
Для исключения обхода иммо, через диагностический разъём и исключения подключения при угоне анологичного ЭБУ с отключенными функциями иммо.
0
11:01, 06.04.2009
Так для этого достаточно всего один провод по пути к разъему разорвать. А при походе на ТО восстанавливать.
А чтобы исключить
От пользователя Reeder
подключения при угоне анологичного ЭБУ с отключенными функциями иммо.

надо просто грамотно заблокировать цепи датчиков, необходимых для работы ЭБУ. Лучше отдельным устройством.

:cool:
1 / 0
Reeder
11:24, 06.04.2009
От пользователя ---IMMO---
один провод по пути к разъему разорвать

Ага знать бы какой? А так перед СТО берёшь с собой переходничёк и всё
:-)

От пользователя ---IMMO---
грамотно заблокировать цепи датчиков

Датчики заблокированы, но думаю стандартно, т.к. не стандартное будет давать ошибку. А так один пин на ЭБУ переставил-ищите господа!
Ну на край защитить ЭБУ щитом на срезных болтах.
0
От пользователя Reeder

Обращайся есть наработки по этой теме
эффективная вещ
0
Petrov_kamensk
13:23, 06.04.2009
От пользователя Reeder
Кто нибудь делал перепиновку диагностического разъёма(или ЭБУ), плюс изготовление переходника для сервиса?


что сложного ?
идеш в пром и покупаеш вилку с розеткой любой формы какой понравится.
переписываеш цвета номера на родном обд-2, отрезаеш.
одеваеш на обрезки одноцветную термоусадку - можно и не делать.
в произвольном порядке обрезки запаеваеш на маму нового разьема
номера и цвета пишеш на бумажку.
проверяеш, еще раз проверяеш.
на родной обд-2 запаиваеш ответную часть разьема по данным с бумажки.
бумажку сканируеш и в комп, саму бумажку тоже храниш.

все. дел на 2 часа.

с разьемом на ECU =ЭБУ сложней его сам надо разбирать и надо разбирать разьем. это не всегда возможно те можно но пипец как сложно.
0
Reeder
13:52, 06.04.2009
От пользователя barsuk_saha
Обращайся есть наработки по этой теме
эффективная вещ

Спасибо


От пользователя Petrov_kamensk
что сложного ?

Спасибо за обьяснение, но я паяльник держал лет 20 назад, и то надо было два провода спаять
:-)
0
В форуме такие вопросы не обсуждаются
От пользователя Petrov_kamensk

правилно только на половину
можно и додумать
но делается индивидуально под конкретную машину
Вы ещё схемы начните выкладывать :-D
тогда машину точно нечто не спасет
0
Petrov_kamensk
16:56, 07.04.2009
От пользователя barsuk_saha
Вы ещё схемы начните выкладывать
тогда машину точно нечто не спасет


да запросто :-) , одних разьемов ШР всяких разных типов 20-30, контактов в них от 8 до 25. проводов на обд-2 16 вроде (но не все используют так что считаетм 10 концов.
и того сколько вариантов ? а ведь есть еще и не ШР типы а всякие другие.


От пользователя Reeder
но я паяльник держал лет 20 назад, и то надо было два провода спаять


так тут тоже все огромное просто, это не SMD 603 коппоненты перепаивать, чихнул и все сдуло. :-)
0
SLC
18:57, 07.04.2009
сныкайте колодку саму .. в другое место .. поглубже .. эффект такой ж будет
1 / 0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.