как подключить саб (нет отдельного выхода)
R
RomaN 
22:06, 21.03.2009
чр сказал?
B
Blackston™(4х4forever) 
22:14, 21.03.2009
4е простых 4е линейных и питание а для саба нету
откуда? куда? и что подразумевается под питанием для саба?
R
RomaN
22:34, 21.03.2009
сигнал на саб, тюльпана на него нет
хоть с тыла хоть с фронта
B
Blackston™(4х4forever)
22:38, 21.03.2009
там же стерео (правый левый)
не разберете...
а так то на усилке два входа(у меня по крайней мере...)
[Сообщение изменено пользователем 21.03.2009 22:38]
22:44, 21.03.2009
а так то на сабе два входа(у меня по крайней мере...)
буду знать просто я на какой то магнитоле видел тюльпан под саб (один тюльпан)
а у меня их нет вообще
22:48, 21.03.2009
схема проста - с магнитоллы идут два тюльпана, они подключаются на вход к усилку, от усилка, если усь четырехканальный, то фронты и саб на усилок. Задние колонки от мангитоллы. Хотя идеальный вариант - четырехканальный усь для всех колонок, и отдельный усилок для саба.
Я так и сделал.
Я так и сделал.
D
Dенис™
22:52, 21.03.2009
зачем?
22:54, 21.03.2009
у меня 4е выхода с магнитолы фронт/тыл прав/лев
и они же продублированы тюльпанами
и они же продублированы тюльпанами
23:00, 21.03.2009
ну все правильно. Все четыре тюльпана на вход усилителя.
Настоятельно рекомендую купить услилитель (если нет) ибо подключать саб к магнитолле бесполезно. Ни одна магнитолла не раскачает саб.
[Сообщение изменено пользователем 21.03.2009 23:04]
23:07, 21.03.2009
Ни одна магнитолла не раскачает саб.
я это знаю просто не знал где сигнал на него взять
A
Alliance_ 
08:43, 22.03.2009
Схема подключения активного саба:
1.Берешь любые линейные выходы (тюльпаны)естессно из одной пары.Втыкаешь их в саб.
2.Провод питания (толстый красный такой) на аккум напрямую.
3. Провод активации питания (он тонкий желтый)приматываешь к питанию антенны (это если активная, если нет то через замок зажигания-так даже лучше)
4. Массу (толстый черный) на кузов. У меня отлично прикрутилось к винту крепления номера изнутри.
В общем то все. Можете поправить, если что то неправильно-я делал так.
1.Берешь любые линейные выходы (тюльпаны)естессно из одной пары.Втыкаешь их в саб.
2.Провод питания (толстый красный такой) на аккум напрямую.
3. Провод активации питания (он тонкий желтый)приматываешь к питанию антенны (это если активная, если нет то через замок зажигания-так даже лучше)
4. Массу (толстый черный) на кузов. У меня отлично прикрутилось к винту крепления номера изнутри.
В общем то все. Можете поправить, если что то неправильно-я делал так.
B
Blackston™(4х4forever)
10:10, 22.03.2009
3. Провод активации питания (он тонкий желтый)приматываешь к питанию антенны
и когда включаешь диск-хрен тебе а не саба...
по крайней мере на Соньке антенна при включении диска отключается,а саб надо мотать на синий провод remote,если он есть...ну или накряйняк на зажигание,если нет других вариантов..
2.Провод питания (толстый красный такой) на аккум напрямую.
не забыв предохранитель,чем ближе к клемме аккума-тем лучше..
A
Alliance_
12:01, 22.03.2009
Согласен. Я сказал как я делал. У меня антенна включается-выключается вместе с мафоном, а предохранитель на проводе стоял, я про него забыл сказать.
14:30, 22.03.2009
саб-то какой?
дык, вот, решаю еще, сначала хотел узнать как подключать, а то возьму,а подключить не получится
D
Dенис™
15:21, 22.03.2009
4линейных это хорошо.
покупаешь усилитель на саб. к нему стерео-пару межблоков. колонки цепляешь на выходы магнитолы. усилок подключаешь по схеме в мануале. настраиваешь фильтры как надо и усиление. вот тебе самый дешевый вариант. все будет петь и давить.
покупаешь усилитель на саб. к нему стерео-пару межблоков. колонки цепляешь на выходы магнитолы. усилок подключаешь по схеме в мануале. настраиваешь фильтры как надо и усиление. вот тебе самый дешевый вариант. все будет петь и давить.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.