Что лучше? Новый отечественный авто или б/у иномарка

Всем привет!
Вопрос такой: есть 300 т.р. что лучше взять за эти деньги новый отечественный авто или б/у иномарку :-( ?
Буду рад если аргументировано объясните что именно лучше :-).

б/у иномарка. Обоснование и аргументы выскочат при последующей продаже.

Единственный "+" АвтоТАЗов - дешевое обслужывание и куча дешовых запчастей.

Всмысле ? Иномарку продать легче ? Фигевознает.
Была у меня четырка. Покупал за 210, через 2 года продал за 190 влегкую. На машыне из "допов" только тонировка и простенькая музыка.

Смотря для чего брать.

Если ездить, то лучше б/у иномарку. Главное, при покупке не пожалеть денег на диагностику, а то возможно придётся ремонтировать как наше новое отечественное авто. За 300 тыс. сейчас реально найти иномарку в хорошем состоянии с нормальным рулём (не правым).

А если нравится ремонтировать и обмениваться об этом опытом, то лучше новую отечественную. Поверьте, через полгода вы будете знать практичестки всё о техническом устройстве своего авто.

Насчёт ликвидности. При последующей перепродаже нашемарки пока более выигрышны. Но опять же, для чего покупается машина, для передвижения или для вложения средств?

Для начала имеет смысл определиться с моделью авто, а после уже рассматривать и диагностировать конкретные понравившиеся экземпляры.

Удачи.

P.S. Ну а для новых нашемарок всё проще пошёл в магазин и купил:-)

P.P.S Сложности начнутся чуть позже :weep:

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2009 00:03]

:-D А еще будете уметь совершать мелкий ремонт самостоятельно!Будете уметь менять залившие свечи,менять неожиданно лопнувшие тосольные трубки, а ваш слухстанет просто идеальным в поиске посторонних шумов при работе механизмов.Правда нервишки подпортяться если все таки шумы есть :-D Потому как никто не береться найти причину шума :-p говоря обычно ты поезди, а когда сломаеться будет понятно че менять надо! :hi:

Не факт, как попадет. За 2 года обладания четыркой был заменен генератор по гарантии и модуль зажигания где то через год. И это все при том, что машина эксплуатировалась в сибири, зимой там минимум -30.

а вот и нет. Цены на запчасти ВАЗа , особенно на кузовщину иногда существенно выше аналогов иномарок. Ибо у иномарок есть аналоги а у ВАЗа нет.

Как варианты: http://www.e1.ru/auto/sale/251137.html
http://www.e1.ru/auto/sale/285804.html
сразу оговорюсь к хозяивам отношения не имею, просто приглянулись авто.

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2009 00:23]

Спасибо, поржал :-)
Ключевое слово "иногда".
Каких аналогов ? Ланос ? Логан ? Нексия ?
Сказать сколько на них ТО стоит ?
На той же Нексии ремень ГРМ + поменять его стоит больше, чем ТО той же четырки.

Беру чтобы ездить, а с нашим автопромом знаком хоть и не до последней гайки, но давольно таки близко :-D. И 5-ка была и 9-ка.
На эту тему "что лучше?" общался со знакомыми - мнения расходятся. Вот и хотелось бы узнать побольше мнений и поподробней.


Для начала я бы и хотел от других мнения узнать - Какую марку лучше брать и где диагностировать?

эт точно :-D :lol:

В пределах 300 рублей вариантов представляешь сколько, не ?:-)

[Сообщение удалено пользователем 01.03.2009 00:29]

Согласен, знакомый купил новую 14 ездит на ней 4 года и проблем не знает, но это скорее исключение из правил.

Представляю, поползал уже в инете :-D.
Мне подробнее интересно. Че выгоднее или марки подешевле, типа Lanos или Logan, но поновее или марки подороже, типа Corola, но с более преклонным возрастом. Соотношение цена-качество-возраст

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2009 00:39]

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2009 00:41]

1. Уже к ночи, короче, в первую очередь посмотреть по своему бюджету TOYOTA с левым рулём.

2. Диагностика экземпляра, дошедшего до финала - у официального дилера.

Всем Спокойной ночи :-)

Логан вроде как хвалят, сам незнаю, не юзал. Но дизайн у него далеко не айс :-)

автомобили ВАЗ стоят на первом месте в мире по потере стоимости в единицу времени. То есть они медленнее всего теряют свою стоимость. Такова официальная статистика. ИМХО - иномарка все таки лучше. Да, запчасти и сервис дороже, но иногда, чтобы найти рабочую зап часть для тазика, надо две-три штуки купить и выбросить. Качество-то не фонтан.

это че?

аис,айс, бэби (с) :-D

ТАЗ-21140

была у меня Калина - продал через год (полгода из них в продаже простояла) за 2/3 цены. Так что не надо мерять "у меня", "я" и т.п. Сейчас рынок вполне понятен (особеннно учитывая отсутствие бабла у населения). Первичные 20% потери - это закон :-)

иномарка б/у уже приобретается с потерянной ценой. Дальше все прозрачно, в отличие от жигулев.

а мнений всего два



аргументы тоже известны

вообщем сколько людей-столько и мнений
и все правы
тема вообщето вечная как луна и также периодически возникает

Я считаю так: если есть деньги на обслуживание иномарки, то выбор -- иномарка :-) Сам взял А4 02 года после девятки -- езжу и кайфую. Хотя запчасти конечно подороже (бенза жрет столько-же), но и машина для людей :-) Имхо, как было сказано выше, у наших машин два плюса -- дешевые запчасти и высокая остаточная стоимость. Хотя сами запчасти порой хреновые -- перебрал 3 термостата на девятке, а температура все равно падала при езде...

...которые придется менять ПОСТОЯННО... :-D