главный тормозной 2109

Значиться так. Течет (ели,ели) межде цилиндром и вакуумником спросил насчет того что-бы может прокладку может поменять?? Сказали что рем комплекты это все фуфло надо главный менять !! А в чем тогда разница если вакуумник остается так по идеи тока прокладку поменяют или че зачем тогда главный менять??? :-(

точно такая же проблема
в сервисе тоже сказали что менять надо "главный тормозной"
тоже немогу понять если течет прокладка зачем менять все ?

поменяйте прокладку - доедете до первого столба! это дело сугубо личное.... А вообще,для неопытных или особо умных, говорят менять полностью - значит менять полностью!

Была такая ситуация два раза на разных авто, менял только манжету и ни каких проблем в последствии. Где гарантия что новый не репа.

если менять все че там говорят, то это тоже не от большого ума ,логика тоже должна присутствовать.

zlo777 у тебя такая проблема была?? или ты просто отписался???

проблема точно такая же как у автора
и она и на сей момент есть!!!
просто я че отписался то, я вот щас думаю покупать "главный тормозной" или тока прокладку...
ну а раз тема про это появилась интересно услышать мнение других !

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2009 23:58]

брешут

но качество резиновых манжет может действительно оказаться плохим, как и ГТЦ всборе :-)



он даже с текущей ездит нормально.

парням в серисе просто проще один отвернуть и другой прикрутить- чем разбирать

дак нет!!! работа то там вроде тажа самая!!???

+1
В любом случае нужна тщательная дефектовка.


+1


+100. Агрегатный ремонт называется. Легкий в реализации, быстрый и дорогой - это все равно что вместо капремонта двигателя менять его целиком (только деньги уже совсем другие, а результат один - новый двигатель).


Работы там намного больше - снять ГТЦ, разобрать его (там свои сложности бывают), заменить _все_ резинки (называется ремкомплект ГТЦ), собрать обратно.
А снять старый-воткнуть новый - делов на 15 минут.
Так что если не сам - то дешевле в сервисе все же не менять резинки, а менять агрегатно.

снял сам цилиндр, открутил первый фиксатор(снизу), вытащил поршень до первой манжетки, старую сдернул, поставил новую. 2 года полет норм.

не нужна. меняем только 1 манжету ближнюю к выходу

Если машине лет 7, то можно сменить весь цилиндр. Не так уж это и дорого. В этом преимущество отечественной техники.