нужен совет - проблема с генератором на девятке

Вчера отъездил весь день нормально, а вечером начал заводить - пошел какой то скрип, думал ремень генератора подтянуть надо, выключил зажигание - загорели лампочки аккумулятора и масла . Ремень в порядке .Снова завожу - лампочки гаснут, снова скрип. Поработала минуту, скрип изчез и загорела лампочка аккумулятора, вольтметр упал до 10 вольт, короче зарядка перестала идти. Сегодня проверил щетки, ремень подтянул. В итоге сейчас при заводке машины: тускло горит лампочка аккумы, тихий металический стук от генератора, вольтметр показывает 14 вольт в сети, при повышении оборотов напряжение падает. У кого - нибудь есть какие нибудь версии кроме того что генератор менять надо ? Заранее спасибо :-)

подшипник.... меняли на восьмерке сами....

а без съемника реально самому поменять? Много делов?

Нах нах - лучше замена в сборе (ИМХО) знакомы 3 раза свой перебирал в итоге плюнул и купил новый
Ну если заморачиваться - сразу брать подкову (диодный мост) подшипник и в овремя разборки внимательно обследовать всю обмотку на роторе и статоре (быват после развала подшипника и проводку задевает).
Впринципе немного камасутры и можно починить :-)

регулятор напряжения замени. зайди на сайт 12.вольт. найди там регулятор Совет. или позвони 2580389

номер по каталогу 67. 3702-01 (заменитель 361,3702) или ищи в магазинах. стоит около 2 сотен.

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2009 15:25]

Если 14 вольт дает, то таблетка нормальная, да и подкова вроде тоже...
Снимать и проверять всё...
Это снятие и разборка генератора, геморрой, в сервисе 800-1000р
Подковы для 9-ток немного разные. Нужно сначала снять старую...

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=17