Гайковерт!!!

Ребят, видел в магазине некий электро гайковерт, работает от прикуривателя, ударного типа, кнешна же из какойто азиатской страны!
Продовец говорит давит 35кг!
На мой взгляд, для слабого пола вещь не заменимая, для смены колеса в глуши! Если она действително работает!
Вот мне стало интересно, стоит ли покупать такую вещицу?
Будет ли достаточно этих 35 кг, например что бы крутить не только гайки на колесах, но и, допустим, что бы разобрать/собрать подвесу???
Кто нить пользуется??

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 15:07]

если с обычным баллоником она не справиться (не смогла), то гайковёрт подавно не нужен ей
:cool:
зы: чего только не придумают

8( 8( 8(

Некоторые ломы в подкову сгибают, а вы тут "в прикуриватель"...

У нас на работе аккумуляторный гайковерт 19,2 вольта фирмы Hazet давит не больше 100-120 Нм. Делайте выводы, что может гайковерт, работающий от 12 вольт.
Я думаю вата.

Для обычного балонника сила физическая нужна, а тут он сам за тебя гайки крутит!

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 15:31]

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 15:45]

все зависит от редуктора и скорости закручивания гайки
кроме того от прикуривателя можно 10А взять кратковременно
что не сможет сделать аппарат с переносным аккумулятором

а по факту имхо девайс бесполезный

+1

Длинный кусок трубы полезнее будет при откручивании колес.... :-)

а тут нужна сила удержать гайковерт. II закон Ньютона, однако.

Вах!!!
Я так понял, тут опять собрались одни теоретики и демогоги, кторорые ни гайоверта, ни балонника, ни бабы, ни темболее бабы с балонником в руках не держали!!!
Ясно понятно что с трубой легче чем без нее открутить колесо! Но опять же сила нужна будет не такая как с этим ВЕРТОМ!
А что касается второго закона ньютона, дык в случае с гайковертом он работает частично, это вам не не дрель, которая с бешеной скоростью крутит сверло, ясен пень, что в этом случае можно самому на колесо намататься, нежели открутить гайку, да будет вам известно, все гайковерты хоть пневмотические или эллектрические, они все ударного типа, т.е. они крутят и кратковременно быстро и сильно ударяют в сторону вращения, отсюда следует, что он из рук не вырвется!
У кого то выше на работе была подобная штука, дык на что она способна, что значат эти 100 Нм??
У ког нить вообще есть в хозяйстве эти гайковерты, мне бы хотелось услышать реальные отзывы

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 17:19]

Я вот думаю-а нафег слабому полу гайковерт в глуши??Что он там один(пол т.е)делает??... :-D

Купи его и стань практиком-недемагогом.


Заодно и проверишь... кхе-кхе...

зы: заодно для полноценности зимних ощущений выкинь балонник подальше в кусты и забудь куда выкинул.

вот только не надо людей оскорблять :ultra:

что касается глуши, я тебе так скажу, при поездке в лес
к компрессору я беру обыкновенный ручной насос
поскольку компрессор китайский сломаться может
и без обыкновенного стокового советского насоса, колеса придется надувать ртом
а наш насос, с простым поршнем, любой пацан починить может

и еще был случай когда у пиплов с навороченными джипами лебедки электрические поломались....
как всегда спасло старое всегда работающее средство
-пара тройных блоков и длинная веревка

электроникой хорошо понтоваться в городе
а за городом, лучшая попогрейка это валенки и тулуп

ЭЭЭЭ, ребята, давайте так, кем быть, что делать, что покупать, что и куда выкидывать я сам как нить решу, харашо?!
Но вот реально пратичеси ни слова по теме!!!
Я же Вас не спрашивал что Вы с собой в лес берете, и не про ламающиеся лебедки на дорогих тжипах, дурное дело не хитрое, как грится, и уж темболее не спрашивал про то что могут простые советские парни, и про то что делать слабому полу в глуши тоже совсем не важно в рамках данной темы!
И, кстати, сАвсем не обязательно выкидывать из багажника балонный ключь, заимев гайковерт!
На самом деле я хочу его купить, и для себя понял, что весч, достаточно полезная может облегчить и ускорить, как минимум, процесс замены колеса, а как максимум, процесс замены подвески, но я не могу судить по его внешнему виду и по словам продавца, что он может и может ли он вообще что то! Пневмо гайковерт, который сейчас используется почти во всех сервисах, он может открутить все, а вот что может эта штука работая от борт.сети!

тады тебе в гайковертфорум ;-)

ну я же говорю:

[
Автор: alim_off (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 09 Фев 2009 18:34


Но вот реально пратичеси ни слова по теме!!!


"не говорите, что мне нужно делать, и я не скажу куда вам нужно идти"
ну это так к слову

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2009 18:44]

Да, кстати, Почтовый, ты извини, хоть я и сильно обобщил и всех причесал под одну гребенку, но реально против твоих слов ничего не имел, ты, можно сказать единственный что то внятное и по теме сказал

Ты не в Автосалоне Порше работаешь?

Вам просто не повезло. Обычные гайковерты легко развивают момент под 1000.


Примерно то же самое.


Купите за 70 рублей февральский номер "За рулем", там сравнительный тест трех гайковертов.

Купите нормальный инструмент, но это дорого и тяжело-тысяч 20-30 и килограмм 5-10. Два аккумулятора в комплекте.

ага потом появляются темы, а почему бьёт руль :lol:
нельзя гайковёртом затягивать колесные диски, от руки надо...

ничего не сможет кЕтайский девайс

А "секретные" болты/гайки и подавно. И без метрового рычага.

не сможет эта штука колесо открутить,
купи, а потом в поиск сгоревшей проводки/предохранителя и пр.,
или на практике поймешь про зависимость длины рычага и приложенного момента.

ПС если бы цеплялась она от клемм АКБ, то еще можно поверить что она что-то сможет

вау
а где используется такой немыслимый момент???
для справки, колесные гайки тянутся обычно моментом около 100-110 Нм. А если приложить 200 - резьбе капец. Это на 14 мм.

на рычаге в 10м или 10см? продОвец-то молАдец

10Ах12В=120Вт, пшик и ерунда
из интереса, возьмите пальчиковый аккум емкостью 2000 мА-ч и убедитесь, что кратковременно он выдает 2А. Смогут ли 5 (даже 10) таких крутить гайковерт?

святая истинная правда

Вы не поверите-есть вещи, которые надо затягивать ираскручивать с таким усилием! И это даже не колесные болты!!
Для справки в мире есть и другие узлы, кроме колес, которые надо крутить. :-)


Вы просто не знаете принцип работы гайковерта. Хотя, именно такие аккумуляторы, конечно, не смогут.

я никого подковырнуть не хотел, мне просто интересно
я даже не знаю, на какие резбы идет такой момент, тоже просто спросить хотел
хотя здесь автофорум

грешен, не знаю. Но что-то мне подсказывает, что 120 Вт - это ничто

важна не мощность источника
а соотношение сил на редукторе

элементарное колесо на колодце с водой, или журавль дают выигрыш в силе до 10 раз

а элементарный гаечный ключ дает тот же выигрыш в силе 10-20 раз
но востолькоже проигрывает во времени откручивания гайки


те "дайте мне точку опоры и я сдвину землю"

вам бы это....... физику за 7 класс подтянуть

параграф "Соотношение сил. правило рычага"
редуктор-тот же рычаг, только соотношение может состовлять 100-1000
таким образом сила(момент) развиваемая электродвигателем 120Вт увеличится в 100 раз.

гы --но мощность при этом не возрастет, поскольку работа будет совершаться в сто раз медленней