Ехал и вдруг резко остановился...

Добрый день Люди добрые...
Ехал по дороге, играет музыка, движка не слышу... Вдруг на приборной панеле загорается Лампа аккумулятора... Делаю музыку потише, и оказывается что машина просто катится...
Пытаюсь завестись... Безрезультатно...
Тут же на обочину...
Смотрю ремень ГРМ... (целый, натянутый)
Выкрутил свечи... Свечи влажные...
Проверил искру на свечи... Искра есть ...
( Ниразу не слышал чтобы во время движения заливало свечи сразу в 4 цилиндрах)
Выкрутил свечи... я их подчистил шкуркой ( на всякий) ... подождали 1 часик... Вкрутили свечи...
Пытаюсь завестись... Неполучается...
Выкручиваю свечи, они опять влажные... :-(
И так продолжалось часа 4-5...
Закатили машину в ближайший двор на ночлег...
Сегодня утром пришёл... Думал что за ночь все точно подсохнет и заведется... Но Нет...
Непойму что может быть...
Искра есть, Ремень крутит, Стартер работает, Бензин поступает, Аккумулятор Новый ( ещё 1месяца неотъездил)...
Машинка 9ка карбюратор...

Есть подозрение на заправку Сибнефть, что некачественный бензин...

Может банально масса с двигателя отвалилась ?

возможно, искра есть, но не вовремя?

Ремень же крутить поршня... Все равно попасть должен хоть на 1 то !!!

банально пока один заводит пусть второй посмотрит на вращение р/валов. Если движек 083, то в этом могет быть засада (или сам ремень мороза не выдержал, или помпа подмогла). ИМХО самая распространенная причина резкой ЭТОГО остановки двигателя.

на карбе есть трос, для движения хватит.

карб греть, свечи менять.
если заведется то возможно вода замерзла и чтото заткнула.
хотя если свечи мокрые то не понятно, авто работало те все что могло должно было испарится. (даже скипидар)

Ну, это обычный вариант. Может сигналка у вас глючит и не заводит.
Было такое на Карбюраторной 21099. Ехали мирно, потом заглохла и ни туда ни сюда. Хотя все также крутит и работает.
Наобум поднял ковролин, увидел прехохранитель, выдернул его и все заработало. Сига была самая простая видимо. Прияина была в воде, попавшая под ковролин. Там чето замкнуло короче.

Да смотрели Ремень... Все нормально Натянут и вращается...

..датчик холла , было очень похожееее
причем датчик , купленный на замену отработал сутки, вернул его , поменял на новый, ....

[Сообщение изменено пользователем 06.02.2009 14:58]

Греть карб,или постучать по кожуху возд.фильтра.

Предохранители в порядке... Да и сигналка у меня никакого отношения к движку неимеет.... Одни салиноиды и все...

Встал Гретым, Стучал ключом... тоже думал на игольчатый клапон...

[Сообщение изменено пользователем 06.02.2009 15:07]

Проверь топливо и блок предохранителей особенно силовую схему

может и правда игла в карбе зависла...
лечится тыканием зубочисткой в дырки верхней крышки...хотя если свечи мокрые....хз

Тачка опять щас стоит сохнет.. Щас пойду дальше заниматся с ней Мозго:cen: вом

У меня подобная проблема была, причина - цепь грм на пару зубьев перескочила, когда в нее зажевало кусок расколовшегося успокоителя. Основные симптомы - искра есть, бензин есть - но не работает, сцуко :-D

Была у знакомого такая же проблема на 9-ке, я его километра 3 на тросе таскал. Заменили коммутатор, тут же завелась с полтыка стартером.

Искра есть, а при неисправных коммутаторе или ДХ ее бы не было.

такая же хрень была, три штуки сменил подряд, в итоге первый перепоял сам, больше проблем не знал.

Если бенза идет и искра есть, то все иглы, замерзшие бензонасосы, фто, коммутаторы, катушки и пр. не при делах вроде должны быть.
может бытьно не сталкивался, сказать не могу

коммутатор - искра есть но не вовремя

не бывает такого...

сам прилип на коммутаторе, на холостых пропали обороты, до 1500 не держала машина, тоже на горячую, в дороге. После 3000 норм. остановился( благо с собой есть) - поменял все гуд стало

искра сла-а-а-бенькая может быть при неисправном (у меня было так)

И еще было что клемма массового провода от коммутатора окислилась и к тому же болталась - во время езды авто глохла (дергалась) и не пару раз глохла намертво.

Вывод стоит поменять коммутатор, если чо запасной будет.

Смотреть коммутатор.

И массу. У чела (раньше работали вместе) на девятке при выжатом сцеплении глох движок. Долго не могли разобраться в чем дело. В итоге, выжимая сцепление, вилкой задевали массу, она отходила.

автор отпишись по результату