Раскоксовка.

Вобщем. Авто 21120 2003г, 120 ткм. Расход масла (Мобил1) литр-два на 10000. Стиль езды - активный.

Как то стал замечать что авто неуверенно работает. Вроде всё нормально , но как то не так. Записался на диагностику. Приехал. Датчики все внорме. СО великовато. Проверили давление бензонасоса - мало, из картера бахнет бензином (сказали что изза бензанасоса), в одном свечном колодце масло (подтравливает из под крышки клапанов), свечи дохлые. Померяли компрессию - 12,5 12 14 12,5. Посоветовали сделать раскоксовку. Решил до кучи и всё остальное исправить. Заехал в магазин. Взял жижу для раскоксовки "Лавр 202", Бензонасос "Bosh", сетку бензонасоса, свечи "NGK Iridium". Масло с фильтром уже были. Заехал в тёплый теплый бокс. Проверил положение поршней (все на одном уровне. Проверял электродами вставляя их в свечные отверстия), залил шприцом Лавр и ушёл домой. Сегодня утром на верёвке отвёз авто в сервис где всё должны доделать.


Продолжение следует...

а чего сразу в сервисе все не сделал?...как то странно...половина-в гараже, половина-в сервисе. К чему тема то? Про пользу раскоксовки и так все знают. Хочешь,расскажу, как я колесо перебортовывал? :-D

, раскоксовку начал делать в гараже, так как узнал чито нужно делать в воскресенье, а сервис в котором я ремонтируюсь (всегда только в одном) в воскресенье не работает. Вот по этому и начал сам. Тема к тому, что НЕ ВСЕ знают про раскоксовку (я например точно не знал)! И в поиске НЕТ толком НИЧЕГО по этому вопросу!!!!! Если Вам, Garry, это не интересно и ничего нового по этой теме сказать не можете - ищите ВОЛНУЮЩИЕ Вас темы.




Продолжение. С утра загнал машину. Оставил. Поменяли масло, свечи, бензонасос, герметик под "плитой". Поехал к инжекторщику-карбюраторщику. Подцепили. СО в норме. Компрессия 14.5, 13.5, 14, 14.5. Т.е. Раскоксовка помогла. Но стОит сделать ещё раз при следующей замене масла. Давление в топливной магистрали пришло в норму. НО!! Поршень четвертого цилиндра сырой. Пришли к выводу что маслосьемный колпачек неисправен (на холостых оборотах СН растет, при 2,5-3тыс оборотов продолжительностью минуту-две СН падает).

не удивляйтесь потом что после раскоксовки масла стала жрать еще больше ;-)

Мда... слов нету... БАЯН :bayan: :bayan: :bayan:

дам две полезные ссылки, хоть и про мотоциклы - но технология та же

http://serjik.borda.ru/?1-2-0-00000590-000-0-0-122...

http://www.400ccm.ru/remzona/remzona_8.html

Не помешало бы на другое масло перейти. Например Castrol EDGE.
У Mobil при такой езде естесственный угар идет грам 700.