Регулятор напряжения 2110

Услышал что появились регуляторы напряжения с регулировкой
выходного напряжения на 3 положения кто нибудь видел в продаже?
где?

в магазинах

http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124...

если по почте у них заказать то рублей 100 доставка до Екабурга.

Считаю, что надёжность таких регуляторов ниже, чем штатного, а это очень важно!

+1
Поэтому поставил мозговитый РР ;-)

и чем вызвано такое мнение?

мне вот думается что все нынешние РР созданы на одинаковой элементной базе.

Больше проводов, вибрация, больше контактов, недавно выпущеное оборудование...
А штатной таблетки на 14 в и так достаточно... Главное что бы электрооборудование было в порядке: 14 в при любых оборотах и любой нагрузке...

Несогласен!
Была 9-ка с 10-м генером, наелась "таблетка" , из запчастей реально поменял 3 штуки с интервалом не более месяца: до нестабильное напр, то заниженное всегда, купил сабж:
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124...
И вообще забыл про регулятор напряжения.
Так что советую. Дело не в регулировке ручной ,она то нах не нужна , просто этот регулятор устанавливается отдельно от генера и не нагревается так дико , как родная "таблетка"! Как раз очень интенсивный нагрев штатного РН снижает его ресурс и характеристики.

Все вышесказанное - мой опыт и ИМХО.

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2009 11:31]

Температурный режим штатной таблетки и диодов настораживает, с этим согласен.

Но вот длинные провода могут снизить надёжность...

Таблетка у меня не сгорала никогда, щётки и мост только бывало...

мне кажется только механическую надежность.

проложить их дальше от движущихся частей автомобиля а особенно от колес(шутка)
скоро поступят в продажу в указанной фирме.

При вибрации, провода, могут со временем переломиться. Можно считать это механической надёжностью. Ещё добавляется несколько контактов. Болты на которых могут открутиться...
Это уменьшает надёжность.

Таблетка в общем не перегревается на всех режимах работы. Но она стоит возле диодов, которые нагреваются. Нагревается и сам генератор. Тепло идёт и от двигателя. Я думаю, что там может быть введена температурная стабилизация: когда таблетка нагреется, она снижает напряжение генератора и диоды не перегреваются.
В генераторе нет защиты от перегрузки. Поэтому диоды и перегорают часто.


Думаю был плохой контакт где то на таблетке, поэтому и нестабильная работа и выходы из строя. Надо было, наверное, всё почистить, особенно контакт "массы".

бред 3 года стоит на авто

провода грамотно проложены

проблем нет